ER6 Map Bug relacionado a ângulos de ignição

daniel@deussen-engines.de

Eu mostrei uma bicicleta com um mapa modificado onde eu apenas alterei os mapas de abastecimento e os valores do limitador de rpm. Agora a moto não tinha mais a quantidade certa de potência no dinamômetro. Com uma luz de cronometragem, confirmamos que o avanço da faísca agora parece ter dobrado. Cerca de 20 ° em vez de 10 ° em marcha lenta e 70 ° em vez de 35 ° ao girar a bicicleta em carga parcial. Isso foi confirmado conectando uma ECU original intocada de volta à moto.

jason@ftecu.com

Olá, Se você atualizar o arquivo de estoque de volta, ele voltará ao normal? Qual é o arquivo de número da peça e ECU? Obrigado, Jason A.