ER6 Map Bug lié aux angles d'allumage

daniel@deussen-engines.de

J'ai flashé un vélo avec une carte modifiée où je n'ai changé que les cartes de ravitaillement et les valeurs du limiteur de régime. Maintenant, le vélo ne produisait plus la bonne quantité de puissance sur le dynamomètre. Avec une lampe stroboscopique, nous avons confirmé que l'avance à l'allumage semble maintenant avoir doublé. Environ 20 ° au lieu de 10 ° au ralenti et 70 ° au lieu de 35 ° lors de la rotation du vélo en charge partielle. Cela a été confirmé en rebranchant un ECU d'origine intact dans le vélo.

jason@ftecu.com

Salut, Si vous flashez le fichier stock, il revient à la normale? Quel est le fichier de numéro de pièce et l'ECU? Merci, Jason A.