عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةلم يتم العثور على وحدة تحكم إلكترونية مسجلة / نموذج خاطئ مدرج في فحص الترخيص
matt.ihnen@gmail.com
المشاركات: 8Verified User
في FZ / MT 07
لذا ، قم بتثبيت هذا منذ حوالي أسبوع على MT07 2020 الخاص بي وكل شيء سار بشكل جيد ، وميضه مرتين مع خرائط مخزون مغطاة بخريطة وقود PCV التي قمت باستيرادها. اليوم اشتريت لحنًا من 2WDW وأرسلوا لي الملف ليومض وذهبت لأكتب وحدة التحكم الإلكترونية وحصلت على "لم يتم العثور على وحدة تحكم إلكترونية مسجلة". لقد حاولت إعادة تشغيل جهاز الكمبيوتر الخاص بي عدة مرات ، وإعادة تثبيت برنامج ftecu ، والتحقق من الاستمرارية في الأسلاك ، وما إلى ذلك ولم ينجح شيء. عندما أذهب إلى قائمة ecu في البرنامج ، يظهر رقم الترخيص الخاص بي ولكنه يسرد دراجتي على أنها 2015 JP MT07 ... wtf. لقد قمت بوميض هذا مرتين فقط وفي كلتا المرتين استخدمت ملف الولايات المتحدة الصحيح لعام 2018. ما الذي يجري هنا؟؟؟
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مات ، تسمية السنة والمنطقة من جانبك لا تعني شيئًا حرفيًا ، لا يهم سوى كيفية تسجيلها من جانبنا فقط تأكد من أنك تومض بملف رقم الجزء الصحيح وكما قلت لا تقلق بشأن التعيين من جانبك. على أي حال ، يرجى محاولة إعادة تحميلها الآن والزواج من الرخصة الجديدة. شكرًا ، جيسون أ.
شكرًا على الرد ، من الغريب أنك ستعرض السنة (غير الصحيحة) والمنطقة للمستخدم النهائي إذا كان ذلك لا يعني أي شيء سوى ما يرام. لذلك ذهبت إلى الدراجة وحاولت وميضها مرة أخرى ويسألني الآن إذا كنت أرغب في الزواج من الرخصة التي قلت موافق عليها ثم اتبعت المطالبات لإيقاف تشغيل المفتاح ثم تشغيله مرة أخرى ويقول فقط فشل: لا استجابة. ماذا علي أن أفعل الآن؟
أفترض في هذه المرحلة أن هناك مشكلة في الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية؟ نظرًا لأن برنامج التشغيل الذي يتم تثبيته هو برنامج تشغيل FTDI ، فسأفترض أن هذا اتصال UART بوحدة التحكم الإلكترونية ، لذا إذا تحققت من الأسلاك ، يجب أن أرى سطرين يتباطأ عند ما أعتقد أنه + 5V بافتراض أنك تقوم بتشغيل جانب TTL من USB المزود بواسطة الكمبيوتر ، من الواضح أن هناك اتصال أرضي وربما + 12V؟ إذا كان كل هذا صحيحًا ، فهل يمكنني فقط التحقق من حظي من كل هذه الأشياء في إشارة إلى تأريض البطارية؟
مرحبًا ، حسنًا ، إذا كنت ترغب في الحصول على شرح أفضل ، فإن عامك ومنطقتك عبارة عن تصنيف عام يعتمد على معرف ECU الداخلي الخاص بك. تم تعيين هذا المعرف في نظامنا من الملف الأول الذي صادفناه. يحدث ذلك فقط حيث تتم مشاركة معرف ECU الخاص بك مع معرف طراز JP 2015. الآن ، طراز JP لعام 2015 ليس هو وحدة التحكم الإلكترونية الوحيدة التي تحمل هذا المعرف ، ولكنها كانت الأولى التي قمنا بإدخالها في نظامنا. وبالتالي التعرف على وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك على أنها هذا النموذج حتى إذا كان رقم الجزء يختلف. لا يجب أن تكون عملية الاختبار بهذه التعقيد. الرجاء الانتقال إلى علامة التبويب "تعليمات" ثم حدد "اختبار الواجهة" ثم حدد المربع بجوار اختبار المدخلات. سترى دوائر ملونة مختلفة لكننا لا نهتم بها ، الشيء الوحيد الذي نهتم به هو الرقم الذي تراه بين الأقواس. أفترض أنك تومض جانب الدراجة ، لذا من فضلك أعطني الرقم الذي تراه مع كل شيء متصل ومفتاح ، ثم كل شيء متصل ومفتاح. شكرًا ، جيسون أ.
مفتاح إيقاف: 37 ، مفتاح التشغيل: 36
هناك اتصال أرضي سيء / متقطع ، بالنظر إلى هذا أبعد من ذلك ، أرى أن السلك الأرضي المتجه إلى قابس تسخير جانب الدراجة لم يتم تجعيده بشكل صحيح في دبوس الموصل ، لذا كان يجلس بشكل غير محكم هناك وهذا هو سبب نجاحه من قبل ولكن بعد بعض الركوب تسببت الاهتزازات في فكها. لذا يبدو في هذه المرحلة أنه عيب في التصنيع. يمكنني سحب الدبوس وتجعيده بشكل صحيح إذا كان بإمكانك إخباري بكيفية إزالة الدبوس وإعادة إدخاله وإلا سأحتاج إلى أداة تسخير جديدة مما يعني أنني سأضطر إلى سحب هذا الدبوس الذي أفضل عدمه يجب أن أفعل ذلك لأنني قد أهدرت بالفعل حفنة من وقتي في محاولة معرفة ذلك. لما قيمته ، حصلت على وميض الدراجة بمجرد دفع السلك في مكانه لفترة كافية للقيام بالفلاش ولكن السلك سيخسر مرة أخرى.
مرحبًا ، عند النظر إلى الجزء الأمامي من الموصل ، توجد علامة تبويب قفل أعلى الدبوس ، يجب عليك دفعها لأسفل ثم يسحب الدبوس الجزء الخلفي من الموصل. إذا لم تتمكن من إخراج الدبوس ، فالرجاء إرسال الحزام إلينا وسأرسل لك علامة تجارية جديدة بدون مشاكل. شكرًا ، جيسون أ.
سوف أنظر إليها الليلة وأرى ما إذا كان بإمكاني إخراجها وإعلامك إذا كنت بحاجة إلى واحدة أخرى. شكرا على كل مساعدتك.
مرحبًا ، تحقق من هذا الفيديو https://www.youtube.com/watch?v=7H0PsP6b2-Q من الواضح أنه موصل مختلف ولكن يجب أن تكون إزالة الدبوس مماثلة تمامًا للموصل الخاص بك. يمكنك رؤية علامة التبويب الصغيرة الموجودة على الدبوس الذي كنت أتحدث عنه. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، لقد واجهت هذه المشكلة بالضبط واتبعت الخطوات المذكورة أعلاه. لم أتمكن من إعادة إدخال الدبوس مع الحفاظ على الاتصال بالأرض. كيف يجب أن أبدأ في استبدال الحزام الخاص بي؟ شكر.
عند ثني علامة التبويب لأسفل لسحب الدبوس ، تحتاج إلى ثني اللسان احتياطيًا عند إعادة الإدخال للتأكد من قفله بشكل صحيح. إذا كنت لا ترغب في التعامل مع ذلك ، فأرسل لنا الحزام مرة أخرى وسنقوم بإصلاحه لك أو نقدم لك واحدة جديدة تمامًا. شكرًا ، جيسون أ.