Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliOhjelma ei vastaa
nstephanian@hotmail.com
Viestejä: 16Verified User
Kun yritän kopioida GEAR N -taulukkoa GEAR N -taulukkoon GEAR 1- tai GEAR 2 -laitteeseen tai mihin tahansa muuhun karttaan, ohjelma jumiutuu kuristuskaapelikarttoihin. Ohjelman loppuun saattaminen kestää noin 5 minuuttia. Myös solujen arvot muuttuvat itsestään. Esimerkiksi, jos laitan kaikki solut 100: een ja tallennan tiedoston, seuraavan kerran avaamalla tiedoston kaikki solut ovat 99,6. Mitä siinä on ??? Erittäin ärsyttävää! Tällainen käyttökelvoton.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Hei, oletan vilkkuvan Mitsubishi ECU: lla, jonka kopiointi- ja liittämisarvojen siirtäminen kestää kauemmin. Kyllä, Denso ECU: n siirtäminen kestää kauemmin, mutta ne toimivat edelleen. Katso vastaukseni täällä ymmärtääksesi paremmin, miksi arvosi pyöristetään alaspäin: https://forum.ftecu.com/discussion/714/vmax-copy-and-paste Kiitos, Jason A.
Hei Jason, kiitos u vastauksesta. En vieläkään ymmärrä, miksi arvot pyöristetään alaspäin. EU: n Kawasaki H2: n rajoittamattomassa kartassa kaasuläpän kartoissa monet arvot on jo asetettu arvoon 100. Vasta kun asetan arvon 100 itse, se näkyy myöhemmin arvona 99,6. Arvot, jotka olivat jo 100: lla, pysyvät 100: lla. Joten jos arvot ovat vakiona 100: ssä, miksi en voi asettaa niitä arvoon 100? Kiitos ja terveisin, Nazar.
Hei, TPS-arvoissasi ei ole kirjaimellisesti eroa, kun kyseessä on 100 vs. 99,6. Jokainen tiedosto tulkitsee tiedot eri tavoin erilaisilla kaavoilla jne. ... Se, että yksi tiedosto pyörii yhteen suuntaan, ei tarkoita, että myös toinen tiedosto tulee. Tiedoston arvot ovat mitä tahansa, mihin asetamme ne riippumatta siitä. Kun loppukäyttäjä alkaa säätää niitä, kaava tekee työnsä pyöristämällä numerot pois. Siksi saatat nähdä sen oletusarvona 100, mutta voit muuttaa sen vain arvoon 99,6. Nämä pyöristävät huolenaiheet ovat yleisempiä myös Mitsubishi ECU: eissa, koska niitä on tulkittava. Jos työskentelet Denso ECU: n kanssa, et todennäköisesti törmää tällaiseen, ellet yritä sopeutua tietyille turvallisuudelle asetetuille rajoille. Kiitos, Jason A.