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maxime.salembier@hotmail.fr
게시물 : 20Verified User
...에서 GSXR 1000
런치 컨트롤에 문제가 있는데 두 번째 속도로 비활성화되지 않는데 네 번째 속도를 넣으면 비활성화되어 수정을 해주실 수 있습니다
코멘트
안녕하세요. 대답 해 주시겠습니까?
안녕, 네 번째 속도에서 비활성화되었다고 정확히 말하면 정확히 무엇을 의미합니까? 4 단 기어? 또는 40kmh? 감사합니다, Jason A.
아니오 4 단 기어로 변속 할 때
안녕하세요, ECU 부품 번호는 무엇이며 플래시에 어떤 파일을 사용 했습니까? 감사합니다, Jason A.
모든 ECU 17k90 / 17k00 17k92 / 17k02 17k93 ......
안녕하세요, 특정 ECU에서 모든 부품 번호 파일을 시도했지만 성공하지 못했습니까? 특정 ECU 부품 번호는 무엇입니까? Denso 스티커에 대한 세 줄의 정보가 모두 필요합니다. 감사합니다, Jason A.
안녕하세요, 50 개 이상의 GSXR 1000에 대해 이해하지 못합니다. 내가 발사를 활성화하면 발사 제어를 올바르게 수행하는 사람이 없습니다. 1 단 기어에서 10,000rpm으로 절단 한 다음 osque 나는 그것이 정상적으로 운전해야한다는 두 번째 보고서를 넣었습니다. 그렇지 않습니다. 1/2/3/4 기어비로 10,000rpm으로 절단합니다.
안녕하세요, 알겠습니다. 여기에서 테스트 할 자전거를 찾아서 정확한 문제를 재현 할 수 있는지 확인해야합니다. 감사합니다, Jason A.
날씨가 안정되면 내 자전거를 확인하지만 서비스 매뉴얼에 기록되어 있거나 기어 1-4를 자르거나 스로틀이 풀리거나 브레이크가 걸리면 절단을 중지합니다. GSX-R 1000 SM 발사 제어 시스템 설명 (설치된 경우) 발사 제어 시스템을 사용하면 라이더가 비공개 코스 경쟁에서 빠르게 출발 할 수 있습니다. 라이더가 오른쪽 핸들 바의 엔진 정지 / 스타터 스위치를 사용하여 발사 제어 장치를 선택하면 시스템은 엔진 rpm을 자동으로 제한하고 라이더가 스로틀 그립을 넓게 잡는 동안 토크 전달을 최적화하기 위해 스로틀 밸브 개방 및 점화 타이밍을 제어합니다. 열다. 따라서 라이더는 클러치 레버의 느낌에 집중할 수 있습니다. 런치 컨트롤이 설정되면 점화 타이밍, 스즈키 주행 모드 선택기 (S-DMS) 및 트랙션 컨트롤이 런치 컨트롤 전용 모드로 전환되고 주행 모드 표시기 (1) 및 트랙션 컨트롤 시스템 표시기 (2)에 "L ". 이 제어는 기어가 4 단까지 변속되거나 스로틀 그립을 해제하거나 브레이크를 적용하여 차량이 감속되는 경우 자동으로 취소됩니다. 이 시스템에서 ECM은 가속기 위치 센서, CKP 센서, TP 센서, GP 센서, 전륜 및 후륜 속도 센서를 모니터링하고 스로틀 밸브 개방 및 점화 타이밍을 제어합니다. 발사 순간, 시스템은 엔진을 최대 토크로 유지하기 위해 선택된 사전 설정 수준에서 엔진 rpm을 유지합니다. 클러치 레버가 풀리고 클러치가 체결되면 엔진 rpm이 더 이상 제한되지 않지만 최적의 가속을 위해 엔진을 이상적인 토크로 유지하기 위해 스로틀 개방이 제어됩니다.
네,하지만 4로 자르면 잘 안되요 2로 잘라야 해요