Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliLähdön valvonta
maxime.salembier@hotmail.fr
Viestejä: 20Verified User
sisään GSXR 1000
Minulla on ongelma käynnistysohjauksessa. Se ei deaktivoi toisella nopeudella, se deaktivoituu, kun panin 4. nopeuden. Voisitko tehdä muutoksen kiitos
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Hei, voinko saada vastauksen!
Hei, Mitä tarkoitat tarkalleen, kun sanot, että se poistetaan käytöstä 4. nopeudella? Neljännellä vaihteella? vai 40 kmh? Kiitos, Jason A.
ei, kun ohitan 4. vaihteen
Hei, ok mikä on ECU-osanumerosi ja mitä tiedostoa käytit välkkymään? Kiitos, Jason A.
kaikilla ecuilla 17k90 / 17k00 17k92 / 17k02 17k93 ...
Hei, oletko kokeillut kaikkia näitä osanumerotiedostoja tietyssä ECUsasi ilman menestystä? Mikä on erityinen ECU-osanumerosi? Tarvitsen kaikki kolme riviä tietoja Denso-tarrasta. Kiitos, Jason A.
hei no et ymmärrä yli 50 GSXR 1000 -laitteessa, jonka välähdin Laitoin toisen raportin, jonka pitäisi ajaa normaalisti. Näin ei ole, se leikkaa 10000 kierrosta minuutissa 1/2/3/4 vaihdelaatikkosuhteessa
Hei, okei hätää, minun on löydettävä pyörä testattaakseni sitä täällä ja nähdäksesi, voinko toistaa tarkan ongelmasi. Kiitos, Jason A.
Tarkistaa polkupyörääni, kun sää on laskenut, mutta tämä on kirjoitettu huolto-oppaaseen, se katkaisee hammaspyörät 1-4 tai lopettaa leikkaamisen, kun kaasu vapautetaan tai jarru kytketään. GSX-R 1000 SM: n laukaisunhallintajärjestelmän kuvaus (jos varusteena) Laukaisunhallintajärjestelmä helpottaa kuljettajan nopeaa lähtöä suljetulla kentällä. Kun kuljettaja on valinnut käynnistysohjauksen oikean ohjaustangon moottorin pysäytys- / käynnistyskytkimellä, järjestelmä ohjaa kaasuventtiilin avautumista ja sytytysaikaa moottorin kierrosluvun rajoittamiseksi automaattisesti ja vääntömomentin optimoimiseksi samalla, kun kuljettaja pitää kaasuvipua leveänä avata. Siksi ratsastaja voi keskittyä tuntemaan olonsa kytkinvivussa. Kun laukaisunhallinta on asetettu, sytytyksen ajoitus, Suzuki-ajotilan valitsin (S-DMS) ja luistonesto siirretään erityistilaan käynnistysohjausta varten ja ajotilan osoitin (1) ja luistonesto-ilmaisin (2) osoittavat "L" ". Tämä hallintalaite peruutetaan automaattisesti sillä ehdolla, että vaihde vaihdetaan neljänteen tai ajoneuvo hidastetaan vapauttamalla kaasukahva tai painamalla jarrua. Tässä järjestelmässä ECM seuraa kaasupoljimen asentotunnistinta, CKP-anturia, TP-anturia, GP-anturia, etu- ja takapyörän nopeusantureita ja ohjaa kaasuventtiilin avautumista ja sytytyksen ajoitusta. Käynnistyshetkellä järjestelmä pitää moottorin kierrosluvut ennalta asetetulla tasolla, joka on valittu pitämään moottori vääntömomentin huippussa. Kun kytkinvipu on vapautettu ja kytkin on kytketty, moottorin kierroslukua ei enää ole rajoitettu, mutta kaasuläpän aukkoa ohjataan pitämään moottori ihanteellisella vääntömomentilla optimaalista kiihdytystä varten.
Kyllä, mutta se ei toimi hyvin, jos se leikkaa 4. Sen on leikattava 2