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速度密度策略和怪异的地图布局

rosshamilton@telstra.comrosshamilton@telstra.com 帖子：2Verified User
在 FZ / MT 09

大家好，我只是想问一下MAP与RPM映射您是否知道基于MAP与RPM以及TPS与RPM映射计算混合物的ECU策略是什么？我读过某个地方，据称它根据油门位置在两个地图之间进行了ECU切换（经过TPS的10%，它已从速度密度切换到TPS）。看着地图在我看来，就像只是将两者在整个范围内结合起来一样。是这样吗？还是ECU根据情况在两个地图之间切换？另外，这些地图上加油的单位是什么？它似乎不是占空比，因为在某些单元中它超过了100个标记。第二件事。我在MAP与RPM和节流图中都注意到了某种“异常”。如果您在两个“ x”轴上查看的都是地图上的MAP或TPS，则一开始就会看到值分别为0 / 0.2 / 0 / 0.7和1.1 / 1 / 1.7。这似乎没有任何意义。使其值从0变为0.2，再从0变为1.1，从1到1.7，这在MAP与RMP映射中没有太大区别，因为这些MAP读数的像元值都相同。但是，对于地图，我们需要双0读数是什么？第二个“ 0”不应该是0.4或0.5吗？但是对于ETV映射，它似乎确实很重要，因为TPS在1处的像元值只是稍微打开了，要完全关闭TPS在1.1处的大部分转速范围，我已在屏幕上对其进行了标记。希望你能理解我的意思。我注意到，不仅在我的ECU上，而且在其他文件上，都是这种情况。这是一个错误还是我错过了它的某些目的？非常感谢！

评论

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子：1,071Staff User

    嗨，对于低油门低RPM而言，调整MAP与RPM更好。大约说完10-15% TPS和5,000 RPM之后，最好在TPS vs RPM加油表上工作。实际上，这些值的缩放比例并没有错误，这就是在ECU原始表中对其进行缩放的方式。我们使用一些特殊公式将数字转换为百分比。如果您不喜欢Axis上的某些数字，可以随时更改它们以适应自己的喜好。至于表中的值，这些都是原始值，对于燃料克数等也没有任何意义。根据您想要的结果，只是增加或减少这些数字。谢谢，杰森A。

  • rosshamilton@telstra.comrosshamilton@telstra.com 帖子：2Verified User

    嗨！谢谢回复。我知道其他拥有开源调优软件（例如KTM或Triumphs）的自行车也可以选择调整MAP和TPS地图之间切换的方式和时间。你们也可以做到吗？您是否能够根据ECU在MAP和TPS映射之间进行切换来提取确切的策略和值？最好知道切换点在哪里，以及ECU是否一次仅基于一张地图，或者将两者混合在某个范围内？与另一件软件有关。在设备菜单中，有用于诊断和查看数据的按钮，但它们是灰色的。它是MT / FJ 09不可用的东西，还是有访问这些东西的方法？谢谢！

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