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Informazioni sulla relazione tra [TPS vs RPM] e [MAP vs RPM]

aaaaaa Messaggi: 15Verified User
nel FZ / MT 07

Ciao. Sono confuso. [Mappa TPS = carico elevato. MAP map = low load] La spiegazione sopra è corretta? Ci sono chiare condizioni di commutazione? La scorrevolezza è importante per me. Guido lentamente a 0-60 km / h. A quel tempo è 2000 ~ 3000 RPM. Quale mappa dovrei regolare a questo punto? Quando è necessario regolare la mappa TPS?

Commenti

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Messaggi: 1,071Staff User

    Ciao, ecco una breve lettura per capire meglio un sensore MAP: https://www.1aauto.com/content/articles/what-does-a-map-sensor-do-what-is-it La maggior parte della regolazione del carburante che puoi fare nel tuo TPS vs RPM e vedrai i maggiori cambiamenti lì. RPM a bassa velocità della parte è possibile regolare MAP rispetto a RPM. Suggerisco sempre di iniziare con TPS vs RPM e di apportare qualsiasi modifica fine con MAP vs RPM. Grazie Jason A.

  • aaaaaa Messaggi: 15Verified User

    Capisco un po 'Quando si indebolisce il freno motore. La pressione di aspirazione negativa al minimo è di 29,8 Kpa. Potrebbe arricchire quanto sopra? O un tavolo TPS?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Messaggi: 1,071Staff User

    Ciao, l'MT07 non essendo acceleratore a filo rende difficile regolare la frenata del motore. Se la bici è magra o ricca, si desidera regolare i valori della tabella del carburante per raggiungere il valore AFR desiderato. Grazie Jason A.

  • aaaaaa Messaggi: 15Verified User

    Ciao OK Grazie Jason

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