Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliTietoja [TPS vs RPM] ja [MAP vs RPM] välisestä suhteesta
aaa
Viestejä: 15Verified User
sisään FZ / MT 07
Hei. Olen hämilläni. [TPS-kartta = korkea kuorma. MAP-kartta = pieni kuorma] Onko yllä oleva selitys oikea? Onko kytkentäolosuhteet selkeät? Sileys on minulle tärkeätä. Ajon hitaasti nopeudella 0–60 km / h. Tuolloin se on 2000 ~ 3000 RPM. Mitä karttaa minun pitäisi säätää tässä vaiheessa? Milloin sinun tulisi säätää TPS-karttaa?
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Hei, tässä on lyhyt lukeminen, joka auttaa ymmärtämään MAP-kennoa paremmin: https://www.1aauto.com/content/articles/what-does-a-map-sensor-do-what-is-it Suurimman osan polttoaineen virityksestä voit tehdä TPS vs RPM -laitteessa ja näet siellä suurimmat muutokset. Osa kaasuläpän alhaisella kierrosluvulla voit säätää MAP vs RPM. Ehdotan aina aloittamista TPS vs RPM: llä ja hienoja säätöjä MAP vs RPM: llä. Kiitos, Jason A.
Ymmärrän vähän heikentäessäsi moottorin jarrua. Kuormituksen negatiivinen imupaine on 29,8 kt. Voisiko rikas olla yllä? Tai TPS-taulukko?
Hei, koska MT07 ei ole kaasulla vaijerilla, moottorin jarrutuksen säätäminen on vaikeaa. Jos pyörä käy vähärasvaisena tai rikkaana, haluat säätää polttoainetaulukon arvoja päästäksesi haluttuun AFR: ään. Kiitos, Jason A.
Hei OK Kiitos Jason