1: The numbers in TPS vs RPM and MAP vs RPM are for your fueling. In stock files they are exactly how they come from the factory. In Unrestricted files it has what we found works best in that bike. Unless you are changing Injectors don't mess with that section from how we have it setup.
2: Don't worry about TPS MAP Bias that table should not be used or touched.
3: You would adjust your numbers up or down depending on your desired result of making the bike run richer or leaner for your fueling section.
4: If it says Disable INJ Decel Cut you want it set to TRUE to disable the fuel cut and make for smoother On/Off throttle response.
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评论
嗨，1：TPS vs RPM和MAP vs RPM中的数字可助您一臂之力。在库存文件中，它们正是从工厂来的。在不受限制的文件中，它具有我们发现的最佳性能。除非您进行更改，否则从我们如何进行设置的角度出发，不要混淆该部分。 2：不必担心TPS MAP偏见，不应使用或触摸该表。 3：您可以根据希望的结果向上或向下调整数字，以使自行车的加油区更富或更稀。 4：如果显示Disable INJ Decel Cut（禁用INJ减速切割），则您希望将其设置为TRUE以禁用燃油切割，并使开/关油门响应更加平滑。谢谢，杰森A。
问题解决了谢谢杰森
嗨，没问题！谢谢，杰森A。
是否从FZ / MT-07 ECU映像中删除了“ TPS MAP偏差”表？在过去的几篇文章中都提到了这些表格，但是我在FTECU软件中看不到它们。当我使用比较ECU映像功能时，它还指出TPS MAP偏差表是不同的，但再次在下拉列表中看不到它们。
因此，总而言之，我为我的ecu刷新了fz07和相应的不受限制的文件，然后为我的设置导入了动力指挥官燃油图。申请加油表，当我写ECU时，将随进口的PC燃油图一起无限制地闪动？ TIA完成了所有这些工作，一切似乎都进展顺利，但毕竟已说完并做完了，现在还没有办法告诉ecu上发生了什么。.至少我找不到办法。也是在我导入了PC燃料图并且说它应用还可以之后..我去了Flash ECU，燃料表全为零...所以只是不知道一切是否在闪烁
嗨，应用PC燃料图后，它将更改应用于TPS与RPM映射，这就是为什么PC表按预期全为零的原因。如果需要，可以在添加该地图以确认其功能之后查看加油情况。谢谢，杰森A。