ВНИМАНИЕ: АППАРАТНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ БОКОВОГО ЖГУТА 4-ПИН.

kento_ftecu

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ 4-ПИНОВОГО ВЕЛОСИПЕДНОГО ВЕЛОСИПЕДА (ЭТИКЕТКА НА ВАШЕМ ЖГУТКЕ НАЧИНАЕТСЯ С ПРИЛОЖЕНИЯ «4P»). Если у вас есть 6-контактный жгут, USE THIS TEST. Жгут со стороны велосипеда требует тщательной установки, чтобы обеспечить полный и безошибочный процесс прошивки. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface, который многие пользователи внезапно начали пытаться использовать, увидев его в нескольких сообщениях; без надлежащих шагов и проверки правильных данных все, что он делает, - это запутывает проблему. Этот тест легко выполнить, и для этого требуется всего лишь небольшая перемычка или скрепка и мульти-тестер. Возьмите разъем жгута со стороны велосипеда и снимите крышку с защитой от атмосферных воздействий (или отсоедините ее от кабеля USB Data Link). Взглянув на поверхность разъема (напротив стороны, где вставлены провода), определите, где находится каждый цветной провод (есть четыре: красный, зеленый, желтый и черный). Когда ключ зажигания вашего велосипеда включен, используйте мульти-тестер, чтобы соединить красный и черный провода, вставив провода в соответствующие контакты на лицевой стороне разъема. Вы должны увидеть твердое 12 вольт; все, что меньше, означает, что у вас проблема с подключением красного или черного провода (или обоих). Тщательно проверьте их, чтобы убедиться, что контакты правильно установлены (полностью в разъем ECU, и что извитые участки обращены вверх к фиксирующей защелке разъема). Если этот тест подтвердился, подключите зеленый и черный провода к мульти-тестеру; Вы должны увидеть между 7-12 вольт. Все, что меньше, означает, что у вас проблемы с соединением с зеленым или черным проводом (если вы видели 12 В в предыдущем тесте, черный провод проверяет, потому что он уже прошел этот тест). Если этот тест подтвердился, подключите желтый и черный провода. Если вы слышите, как заправляется топливный насос, у вас возникла проблема с желтым проводом (черные проверяют, потому что, если вы прошли так далеко, вы уже проверили его дважды).