UWAGA: TEST SPRZĘTU DLA WIĄZKI BOCZNEJ NA 4-PIN

kento_ftecu

UWAGA: TEST TESTU DLA 4-PINOWEJ UPRZĘŻY BOCZNEJ NA ROWER (ETYKIETA NA TWOJEJ WIĄZCE ROZPOCZYNA SIĘ Z PREFIKSEM „4P”). JEŚLI MASZ WIĄZKĘ 6-PIN, USE THIS TEST. Uprząż po stronie roweru wymaga starannej instalacji, aby zapewnić pełny i bezbłędny proces flashowania. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface, którego wielu użytkowników nagle zaczęło próbować używać po zobaczeniu go w kilku postach; bez odpowiednich kroków i patrząc na prawidłowe dane, wszystko to myli problem. Ten test jest łatwy do zrobienia i wymaga jedynie małego mostka lub spinacza biurowego oraz testera wielofunkcyjnego. Weź złącze wiązki po stronie roweru i zdejmij nasadkę uszczelniającą (lub odłącz ją od kabla USB Data Link). Patrząc na powierzchnię złącza (przeciwną do strony, w której wkładane są przewody), określ, gdzie znajduje się każdy przewód koloru (są cztery: czerwony, zielony, żółty i czarny). Przy włączonym kluczyku zapłonowym roweru za pomocą testera wielofunkcyjnego połącz piny z drutem czerwonym i czarnym, wkładając przewody w odpowiednie miejsca na pinie na powierzchni złącza. Powinieneś zobaczyć stałe 12 woltów; cokolwiek mniej oznacza, że masz problem z połączeniem z czerwonym lub czarnym przewodem (lub obydwoma). Sprawdź je dokładnie, aby upewnić się, że styki są prawidłowo osadzone (do końca w złączu ECU i że zagniecione części są skierowane do góry w kierunku zatrzasku blokującego złącza). Jeśli ten test się sprawdzi, podłącz zielony i czarny przewód do testera; powinieneś zobaczyć między 7-12 woltów. Cokolwiek mniej oznacza, że masz problem z połączeniem z zielonym lub czarnym przewodem (jeśli widziałeś 12V w poprzednim teście, to czarny przewód sprawdza, ponieważ już przeszedł ten test). Jeśli test się sprawdzi, podłącz przewody żółty i czarny. Jeśli słyszysz zalewanie pompy paliwa, oznacza to, że masz problem z żółtym przewodem (czarny sprawdza, bo jeśli zaszedłeś tak daleko, przetestowałeś go już dwukrotnie).