כיצד להשבית את SET (מנוע שסתום פליטה ומערכת CEL קשורה) בדגמי GSXR קודמים

kento_ftecu

1. לאלו מכם שקראו מדוע אין שום תכונה של שסתום פליטה ללא ביטול בקבצי GSXR הקודמים, מכיוון שהפתרון כבר קיים מאז 2005. (קרדיט צילום: מו"פ יושימורה של אמריקה) הסר את מושב הרוכב ואז הסר ארבעת הברגים המחזיקים את תושבת המושב המכסה את ECU.

2. ודא שמפתח ההצתה כבוי. ישנם שני מחברי ECU גדולים עם חוטים מרובים המובילים לתוכם; נתק את מחבר האפור מה- ECU.

3. הסר את המכסה הכתום על פני המחבר על ידי לחיצה כלפי חוץ על לשוניות הנעילה הקטנות.

4. תצטרך להסיר את חוט הפס השחור עם הפס החום מהמחבר. כשאתה מחזיק את המחבר כשכרטיסיית הנעילה פונה כלפיך עם החוטים היוצאים מאחור, תראה את חוט הפס השחור עם חום שחור במצב 8 משמאל בשורה הקרובה אליך. בכדי להסיר את החוט ואת סיכתו מהמחבר, תזדקק למברג קטן או לקטוף מאוד שישתלב בפנים של המחבר (מול צד החוט).

5. בזמן שאתה מושך בעדינות את החוט בצד הנגדי, הכנס בזהירות את המברג הקטן או בחר בחור המתאים לחוט הפס השחור עם חום. אתה רוצה להחליק את המברג / להרים לאורך סיכת החוט עד שתגיע ללשונית הנעילה שמחזיקה את הסיכה במקומה. דחף בעדינות כדי לחטט את לשונית הנעילה (זה נעשה בעיקר על ידי תחושה, קשה מאוד לראות את החור הזעיר) כדי לשחרר את הסיכה / חוט.

6. מכסים את קצה החוט / סיכה (צינורות כווץ חום עובדים הכי טוב) והדק את החוט המנותק. התקן מחדש את הכובע הכתום על מחבר ה- ECU וחבר מחדש את המחבר האפור ל- ECU. התקן מחדש את ארבעת הברגים, הסד והמושב. אתה סיימת!