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स्वीडिशइग्निशन मैप
XanoSu@gmail.com
पोस्ट: 2Verified User
नमस्ते। मैं ट्यूनिंग के लिए नया हूं और ईंधन मानचित्र और इग्निशन टाइमिंग के बारे में सीखना चाहूंगा। हालाँकि, मेरे आस-पास के बहुत से लोग कहते हैं कि अगर मैं जो कर रहा हूं उस पर कोई सुराग नहीं मिला तो मैं इग्निशन मैप को नहीं छू सकता हूं। इसलिए मैं अधिक समझना और सीखना चाहूंगा कि एफटीईसीयू मानचित्र कैसे काम करता है। वर्तमान में मैं 2014 सुजुकी GSXR 600 चला रहा हूं। FTECU की व्याख्या की है, हालांकि, मैं अभी भी इग्निशन टाइमिंग और ईंधन मानचित्र के बारे में उलझन में हूं। सॉफ़्टवेयर के अनुसार, इग्निशन मैपिंग फ़ाइल में, उच्च संख्या को लाल रंग में और कम संख्या को नीले रंग में चित्रित किया जाएगा। मैंने टीडीसी, शीर्ष मृत केंद्र के बारे में भी पढ़ा है। इसलिए मुझे पता है कि उच्च संख्या का मतलब आगे बढ़ना है? या इसका मतलब यह है कि यह स्पार्क प्लग को रिटायर कर रहा है? और ईंधन का नक्शा। क्या संख्या समान है? सर्वश्रेष्ठ सादर, XanoS
टिप्पणियाँ
इग्निशन टेबल में उच्च मूल्य का मतलब है कि आप इग्निशन टाइमिंग को आगे बढ़ा रहे हैं। मैं a lot करने का सुझाव दूंगा कि कैसे इग्निशन टाइमिंग और फ्यूल मैपिंग एक आंतरिक दहन इंजन से संबंधित है (एक ट्यूनर से बहुत से प्रश्न पूछना, जिसमें हमारे सॉफ्टवेयर के साथ अनुभव है) किसी भी फाइल को स्वयं बदलने का प्रयास करने से पहले। यह एक बहुत ही जटिल विषय है जो एक किताब भर सकता है।
बहुत सारे कारक हैं जो बंद थ्रॉटल / मंदी पर पॉपिंग का कारण बन सकते हैं। यदि आपने उत्प्रेरक कनवर्टर नहीं हटाया है, तो मैं आपके पीसीवी मानचित्र के साथ एक स्टॉक फ़ाइल का उपयोग करने का सुझाव दूंगा, क्योंकि ऐसी सेटिंग्स हैं जो अप्रतिबंधित मानचित्र पर सक्रिय या अक्षम हैं जो आपके वर्तमान बाइक सेटअप के लिए सही नहीं हो सकती हैं। "इंजन झुनझुना" कुछ ऐसा है जो आपके क्षेत्र में एक सम्मानित ट्यूनर द्वारा बेहतर निदान किया जाएगा, क्योंकि यह विवरण बहुत सामान्य है। अगर आपको लगता है कि यह पिंगिंग / प्री-इग्निशन है, तो यह एक ऐसी चीज़ है जिसे सेटिंग्स में एक ट्यूनर द्वारा समायोजित किया जाना चाहिए जो सेटिंग्स को ठीक से बदल सकता है।