ciao ween ho messo in tutta la mappa del carburante 25% + di più ,,, funziona perfettamente sempre bene respondé ma acciaio non so quale shod essere il mio obiettivo AFR quindi non surriscaldare il mio motore e turbo puoi dirmi cosa devo fare con? sto solo cercando di ottenere la migliore melodia senza danni e di giocare in sicurezza!
Ciao, Turbo e messa a punto di un'auto non equipaggiata originariamente con un turbo non è necessariamente una passeggiata nel parco e ti abbiamo avvertito di danni al motore. Per favore, torna da me quando hai domande sul nostro prodotto con cui posso aiutarti. Grazie. Jason A.
non è colpa tua e non è mio, la guarnizione della valvola è saltata in aria e l'olio è stato espulso fino all'arresto ... questo motore è stato impostato qui nell'importatore YAmaha !!!! ho fatto 100 km su di esso, l'unico problema è non conoscere gli stessi isus e le stesse informazioni per fare un buon lavoro! e no, non è una passeggiata nel parco, sono un meccanico da oltre 30 anni ed è per questo che ho fatto così tante domande e lo stesso non ha avuto risposte !!!
il motore accende le camme a 8000 giri / min e rimane acceso fino a quando la linea rossa non scende sotto la 8000 si spegne ... il problema si riferisce alla mappa del sensore leggendo il nuovo sensore a 3 bar che camma con il kit giroscopio tury !!!! ... è possibile eliminare definitivamente questo errore dalla ecu? Grazie.
ciao nota che la nuova mappa è molto diversa sui tempi di accensione .... non sul carburante, ... e questo è stato il problema principale sul motore a causa della detonazione sul 3 pistoni 😥 .... costruirò il motore e prova ad usare la nuova mappa 🤔🧐 puoi dirmi il numero di parte del cavo per leggere gli errori sulla centralina?
Ciao, dovresti essere in grado di mettere la tua YXZ in modalità diag per leggere i codici tenendo premuto seleziona e ripristina allo stesso tempo, quindi accendi la chiave, continua a tenere premuto seleziona e ripristina per altri 5 secondi circa, quindi vedrai codici di errore sul display del cruscotto. Grazie Jason A.
Ciao! Sono nuovo del forum! Corro una Yxz con non turbo. Sto programmando su turbo la mia macchina. Posso usare le mappe sidewinder e un sensore mappe a 3 bar sull'auto? Farò il mio kit turbo. Grazie
Nella mappa di arricchimento dell'accelerazione, cosa rappresentano i numeri 0-106 in basso a sinistra? Stessa domanda sulla mappatura dell'accensione 0-100. Sono questi TP?
Non ho ancora acquistato un file turbo. Ho visto in un post precedente che voi ragazzi avete un file turbo in vendita per $100., stavo chiedendo quanto boost è questa configurazione del file turbo, e quali dimensioni iniettori e quale carburante?
quello che posso dire è questa mappa o la centralina è limitata alla mia YXZ devo mettere un PCV per aumentare l'iniettore pieno questo è il motivo per cui ho aggiunto problemi in passato .... ho provato in tutti i modi e funziona, eccetto con il PCV acceso
devo provare ad aumentare i valori della tabella e non cambia la lettura AFR? lo stesso può dirmi qual è il problema sembra il suo blocco di fabbrica e accetta i valori di trim ma non li cambia! in mi manca qualcosa?
negli ultimi 2 giorni ciao ho provato così tanti canti in questa unità ... e alterni la latenza dell'iniettore e ora ho più carburante in entrata! ... questo richiede molto tempo per capire cosa fare e andare da i non lavorare sulla ECU durante la guida / programmazione in tempo reale sul cavo laterale, l'auto non si avvia con la diagnostica del cavo inserita !!! è normale in questo modello?
Ciao, se vedi la tua tabella Boost Fuel Comp come solo 100, imposta Abilita Boost Mapping su False, quindi torna su True e riapri la tabella Boost Fuel Comp. Questa tabella aggiunge carburante per boost in base alla tensione rilevata dal sensore MAP. Maggiore è la spinta, maggiore è la tensione che il sensore MAP leggerà, il che a sua volta significa più carburante necessario. Puoi aggiungere carburante qui in base alle percentuali. Ad esempio, un valore di 100 significa che consente 100% di carburante, quindi si basa solo sulle vecchie mappe del carburante. Qualunque cosa superiore a 100 aggiunge carburante aggiuntivo. Tieni presente che ti abbiamo detto che questi file turbo sono estremamente complessi e non vengono più distribuiti a nessun utente normale. Stando così le cose, non offriamo molto supporto poiché canalizziamo l'attività turbo attraverso i nostri tre principali concessionari in quel regno: Alba Racing, Dasa Racing e Beyond Redline Performance. È normale che l'auto non si avvii con il collegamento dati a 4 pin collegato all'imbracatura laterale della bici, non c'è sintonizzazione in tempo reale / live per quel modello. Grazie, Jason A.
Salve, ho acquistato il turbo prima che fosse tolto dallo scaffale. Ho una domanda sul ridimensionamento del sensore. Sto usando un sensore TMAP Bosch a 3 barre e mi chiedevo se la mia melodia potesse trarre vantaggio dal ridimensionarlo correttamente sulla ECU, ma non riesco a capire con quale scala è stato originariamente scritto il file Turbo. Ho pensato che fosse una barra GYTR 3 ridimensionata per sembrare una barra 1 per tutte le attività non boost, ma la matematica è lontana. La tensione del sensore è così diversa? Il mio Bosch legge 4,75 V a 3,07 bar. La mia macchina va bene a bassa velocità e lentamente, ma ha molte variazioni nell'AFR quando è sotto forte accelerazione. Vorrei pulirlo ma sento che il mio sensore non è del tutto inserito.
italiano
Inglese
Arabo
Cinese
olandese
finlandese
francese
Tedesco
ebraico
hindi
giapponese
coreano
polacco
portoghese
russo
spagnolo
svedese
Commenti
ciao ween ho messo in tutta la mappa del carburante 25% + di più ,,, funziona perfettamente sempre bene respondé ma acciaio non so quale shod essere il mio obiettivo AFR quindi non surriscaldare il mio motore e turbo puoi dirmi cosa devo fare con? sto solo cercando di ottenere la migliore melodia senza danni e di giocare in sicurezza!
Ciao, ti consiglio di chiedere a chiunque tu abbia acquistato il kit da ciò che raccomandano per il tuo AFR target. Grazie Jason A.
🙄
lo farò ora è rotto !!!!!
Ciao, Turbo e messa a punto di un'auto non equipaggiata originariamente con un turbo non è necessariamente una passeggiata nel parco e ti abbiamo avvertito di danni al motore. Per favore, torna da me quando hai domande sul nostro prodotto con cui posso aiutarti. Grazie. Jason A.
non è colpa tua e non è mio, la guarnizione della valvola è saltata in aria e l'olio è stato espulso fino all'arresto ... questo motore è stato impostato qui nell'importatore YAmaha !!!! ho fatto 100 km su di esso, l'unico problema è non conoscere gli stessi isus e le stesse informazioni per fare un buon lavoro! e no, non è una passeggiata nel parco, sono un meccanico da oltre 30 anni ed è per questo che ho fatto così tante domande e lo stesso non ha avuto risposte !!!
Ciao, mi dispiace per i tuoi problemi motori. Per favore, torna da me quando hai domande sul nostro prodotto con cui posso aiutarti. Grazie Jason A.
il motore accende le camme a 8000 giri / min e rimane acceso fino a quando la linea rossa non scende sotto la 8000 si spegne ... il problema si riferisce alla mappa del sensore leggendo il nuovo sensore a 3 bar che camma con il kit giroscopio tury !!!! ... è possibile eliminare definitivamente questo errore dalla ecu? Grazie.
Ciao, se stai ricevendo un CEL sotto boost, vai alla finestra del tuo manifold DTC e imposta entrambi i valori alti su 5.00 Grazie, Jason A.
Ciao, ho un altro file turbo che vorrei che tu provassi. Te lo invierò per email. Grazie Jason A.
Ricevo che lo proverò e ora ti lascio il mio punto grazie.
Ciao, per favore fatemi sapere i vostri risultati. Grazie Jason A.
ciao nota che la nuova mappa è molto diversa sui tempi di accensione .... non sul carburante, ... e questo è stato il problema principale sul motore a causa della detonazione sul 3 pistoni 😥 .... costruirò il motore e prova ad usare la nuova mappa 🤔🧐 puoi dirmi il numero di parte del cavo per leggere gli errori sulla centralina?
Ciao, dovresti essere in grado di mettere la tua YXZ in modalità diag per leggere i codici tenendo premuto seleziona e ripristina allo stesso tempo, quindi accendi la chiave, continua a tenere premuto seleziona e ripristina per altri 5 secondi circa, quindi vedrai codici di errore sul display del cruscotto. Grazie Jason A.
Grazie...
Ciao! Sono nuovo del forum! Corro una Yxz con non turbo. Sto programmando su turbo la mia macchina. Posso usare le mappe sidewinder e un sensore mappe a 3 bar sull'auto? Farò il mio kit turbo. Grazie
È normale?
Puoi dirmi di quanto boost e per quali dimensioni iniettori è mappato questo file turbo?
Nella mappa di arricchimento dell'accelerazione, cosa rappresentano i numeri 0-106 in basso a sinistra? Stessa domanda sulla mappatura dell'accensione 0-100. Sono questi TP?
Ciao, chi ti ha venduto un file turbo e quale hai? Sì, quei valori sono TPS. Grazie, Jason A.
Non ho ancora acquistato un file turbo. Ho visto in un post precedente che voi ragazzi avete un file turbo in vendita per $100., stavo chiedendo quanto boost è questa configurazione del file turbo, e quali dimensioni iniettori e quale carburante?
Ciao, per favore scrivimi un'e-mail se hai ulteriori domande. Grazie, Jason A.
quello che posso dire è questa mappa o la centralina è limitata alla mia YXZ devo mettere un PCV per aumentare l'iniettore pieno questo è il motivo per cui ho aggiunto problemi in passato .... ho provato in tutti i modi e funziona, eccetto con il PCV acceso
devo provare ad aumentare i valori della tabella e non cambia la lettura AFR? lo stesso può dirmi qual è il problema sembra il suo blocco di fabbrica e accetta i valori di trim ma non li cambia! in mi manca qualcosa?
l'ho fatto e sembra che sia ok ora
negli ultimi 2 giorni ciao ho provato così tanti canti in questa unità ... e alterni la latenza dell'iniettore e ora ho più carburante in entrata! ... questo richiede molto tempo per capire cosa fare e andare da i non lavorare sulla ECU durante la guida / programmazione in tempo reale sul cavo laterale, l'auto non si avvia con la diagnostica del cavo inserita !!! è normale in questo modello?
nella foto cosa fa esattamente?
Ciao, se vedi la tua tabella Boost Fuel Comp come solo 100, imposta Abilita Boost Mapping su False, quindi torna su True e riapri la tabella Boost Fuel Comp. Questa tabella aggiunge carburante per boost in base alla tensione rilevata dal sensore MAP. Maggiore è la spinta, maggiore è la tensione che il sensore MAP leggerà, il che a sua volta significa più carburante necessario. Puoi aggiungere carburante qui in base alle percentuali. Ad esempio, un valore di 100 significa che consente 100% di carburante, quindi si basa solo sulle vecchie mappe del carburante. Qualunque cosa superiore a 100 aggiunge carburante aggiuntivo. Tieni presente che ti abbiamo detto che questi file turbo sono estremamente complessi e non vengono più distribuiti a nessun utente normale. Stando così le cose, non offriamo molto supporto poiché canalizziamo l'attività turbo attraverso i nostri tre principali concessionari in quel regno: Alba Racing, Dasa Racing e Beyond Redline Performance. È normale che l'auto non si avvii con il collegamento dati a 4 pin collegato all'imbracatura laterale della bici, non c'è sintonizzazione in tempo reale / live per quel modello. Grazie, Jason A.
grazie ancora una volta!
Salve, ho acquistato il turbo prima che fosse tolto dallo scaffale. Ho una domanda sul ridimensionamento del sensore. Sto usando un sensore TMAP Bosch a 3 barre e mi chiedevo se la mia melodia potesse trarre vantaggio dal ridimensionarlo correttamente sulla ECU, ma non riesco a capire con quale scala è stato originariamente scritto il file Turbo. Ho pensato che fosse una barra GYTR 3 ridimensionata per sembrare una barra 1 per tutte le attività non boost, ma la matematica è lontana. La tensione del sensore è così diversa? Il mio Bosch legge 4,75 V a 3,07 bar. La mia macchina va bene a bassa velocità e lentamente, ma ha molte variazioni nell'AFR quando è sotto forte accelerazione. Vorrei pulirlo ma sento che il mio sensore non è del tutto inserito.