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低RPM和IDLE调整

robertrynd@gmail.comrobertrynd@gmail.com 帖子：18Verified User
在 XSR 700

您好，我有一个MWR过滤器，盖子，已卸下挡板的完整akra ti和2018 XSR700上没有猫。几个月以来一直在使用FTECU主动调，并遇到了一些问题/发现。我使用的基准是上载有PCV贴图的Yamaha 2018 MT07 Base不受限制。我正在使用的来自指挥官网站的PCV地图是：M22-065-008 akra排气DNA过滤器和盖子第一个问题：几次自动调谐“保存”后出现停转。我已禁用了自动调谐功能，因此我在乘车后拉动地图，对其进行平滑并保存。似乎当我保存自动调谐图时，在基准线之后运行约5-6次后，空闲变得非常粗糙，并且开始停止。这是由于低转速反馈环路太慢吗？我可以通过将Activation Limit_1 RPM rev / min的下限设置为1000到2000来更改自动调谐的“开始”位置吗？第二个问题（可能不在FTECU的范围之内）：是否可以通过电子方式在XSR700 / MT07上增加闲置率？还是通过更换油门固定螺丝来安全地改变怠速？第三个问题：如果我正在运行自动调谐并保存更正，那么从哪个基线图开始就没有关系了吗？ （受限制或不受限制的基本地图）谢谢！非常感谢您的帮助。抢

评论

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子：1,071Staff User

    嗨，1：是的，您可以将激活限制以及其他任何设置都精确地设置为您想要的。当您说您禁用自动调谐时，您是指实时校正模式吗？ 2：在电子上，没有什么比FZ / MT10，R1，R6等更好的方法了。您可以尝试使用定位螺钉，看看是否对您有用。 3：是的，基线图很重要，因为Active Tune和PC Fuel Map仅调整加油。您的底图仍然使用文件中设置的点火表，ECU设置和ECU模块。谢谢，杰森A。

  • robertrynd@gmail.comrobertrynd@gmail.com 帖子：18Verified User

    嗨，杰森，谢谢您的快速回复。 1：是的，您可以将激活限制以及其他任何设置都精确地设置为您想要的。当您说您禁用自动调谐时，您是指实时校正模式吗？是的，实时校正模式已禁用。我骑自行车跑步，插入，提取更改并保存/刷新。经过几次运行后，空闲变得非常糟糕。启用自动调整后，它是否会不断更新和保存底图？

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子：1,071Staff User

    嗨，在“实时校正”模式设置为“启用”的情况下，它将自动应用您在骑行时看到的更改，但是直到您像现在这样插入并手动保存它们之后，它们才会保存到实际的底图中。谢谢，杰森A。

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