嗨那里，所以我有16 fz09最近一直都是完美的，直到一段时间没有任何改变。就在最近，我做了一个“现场监视器”保存文件并将其写入ecu。我认为这有助于提高自动调谐精度。然后骑马去上班时我发现了一种不是粗暴的喘振，但是在低速和高速时保持稳定的油门时会引人注意。所以我尝试使用原始的fz09无限制文件重新闪烁，它仍然在做同样的事情。闲置似乎有点不稳定感谢您的帮助
请提供有关保存实时监视器修剪程序以及将该文件保存/写入ECU的程序的更多详细信息。
我一直在尝试更新一些设置并编写ECU，但不断收到错误消息，指出“未找到已注册的ECU...。”我应该做些不同的事情吗？
因此，经过几次尝试，现在可以识别出ECU了，但是在写入序列中的一两分钟后，我收到一条消息，内容为：“状态：失败：分析变量...”。
嗨，我看到您昨天成功地刷新了ECU。你现在好去吗？谢谢，杰森A。
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嗨那里，所以我有16 fz09最近一直都是完美的，直到一段时间没有任何改变。就在最近，我做了一个“现场监视器”保存文件并将其写入ecu。我认为这有助于提高自动调谐精度。然后骑马去上班时我发现了一种不是粗暴的喘振，但是在低速和高速时保持稳定的油门时会引人注意。所以我尝试使用原始的fz09无限制文件重新闪烁，它仍然在做同样的事情。闲置似乎有点不稳定感谢您的帮助
请提供有关保存实时监视器修剪程序以及将该文件保存/写入ECU的程序的更多详细信息。
我一直在尝试更新一些设置并编写ECU，但不断收到错误消息，指出“未找到已注册的ECU...。”我应该做些不同的事情吗？
因此，经过几次尝试，现在可以识别出ECU了，但是在写入序列中的一两分钟后，我收到一条消息，内容为：“状态：失败：分析变量...”。
嗨，我看到您昨天成功地刷新了ECU。你现在好去吗？谢谢，杰森A。