ATENÇÃO: TESTE DE HARDWARE PARA CHURRASQUEIRA DE BICICLETA DE 6 PINOS, que muitas vezes resolverá seus problemas

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OBSERVAÇÃO: ESTE TESTE É PARA O CHARNE LATERAL DE BICICLETA DE 6 PINOS. Se você possui um arnês de bicicleta de 4 pinos (o número da peça no rótulo começa com o prefixo "4P"), PLEASE USE THIS TEST. O chicote do lado da bicicleta requer instalação cuidadosa para garantir um processo de flash completo e sem erros. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface que muitos usuários começaram a tentar usar repentinamente depois de vê-lo em algumas postagens; sem as etapas adequadas e olhando para os dados corretos, tudo o que faz é confundir o problema. Esse teste é fácil de executar e requer apenas um pequeno fio de ligação em ponte ou clipe de papel e um testador múltiplo. Pegue no conector do lado da bicicleta e remova a tampa da vedação climática (ou desconecte-a do cabo USB Data Link). Olhando para a face do conector (oposta ao lado em que os fios estão inseridos), determine onde cada fio colorido (existem quatro: pino vermelho, laranja, amarelo e preto) está localizado. Com a chave de ignição da bicicleta desligada, use o pequeno fio de ligação em ponte ou o clipe de papel dobrado para pular os pinos de fio vermelho e laranja, inserindo-o nos respectivos locais dos pinos na face do conector. Ligue a chave de ignição; se você ouvir a bomba da bomba de combustível escorvando, isso significa que você tem um problema de conexão com os fios vermelho ou laranja (ou ambos). Verifique-os cuidadosamente para garantir que os pinos estejam encaixados corretamente (totalmente no conector e que as porções dobradas estejam voltadas para cima em direção à trava de bloqueio do conector). Se você não ouvir a bomba de combustível, desligue a chave da ignição e ligue os fios vermelho e amarelo. Ligue a chave de ignição; se você ouvir a bomba de combustível escorvando, há um problema com seu fio amarelo. Verifique suas conexões com cuidado. Se você não ouvir a bomba de combustível nesse estágio, pegue um multímetro e conecte os pinos preto e laranja. Você deve ver um 5V consistente. Em seguida, conecte os pinos preto e amarelo. Mais uma vez, você verá um 5V consistente. Qualquer valor menor ou leituras inconsistentes significa que você tem um problema com o fio preto (terra). Verifique se o olhal está solidamente conectado a uma superfície de metal na armação; deve ser contato metal com metal, nenhuma tinta ou superfície com revestimento transparente permitirá uma conexão sólida ao terra.