AANDACHT: HARDWARE-TEST VOOR 6-PINS FIETSZIJDIGHEID DIE UW PROBLEMEN VAAK OPLOSSEN

kento_ftecu

OPMERKING: DEZE TEST IS VOOR DE 6-PINS FIETSKANT HARNAS. ALS U EEN 4-PINS FIETSZIJ-HARNAS HEEFT (HET ONDERDEELNUMMER OP HET ETIKET BEGINT MET HET PREFIX "4P"), PLEASE USE THIS TEST. Het harnas aan de fiets vereist een zorgvuldige installatie om een volledig en foutloos flitsproces te verzekeren. About 90% of the issues that cause error codes we see can be traced to a hardware connection problem. This test is more definitive than the software test interface die veel gebruikers plotseling zijn gaan gebruiken nadat ze het in een paar berichten hadden gezien; zonder de juiste stappen en naar de juiste gegevens te kijken, is het probleem alleen maar verwarrend. Deze test is eenvoudig uit te voeren en vereist slechts een kleine hulpdraad of paperclip en een multitester. Neem de connector van de kabelboom aan de fietszijde en verwijder de dop van de weersafdichtingsring (of koppel deze los van uw USB Data Link-kabel). Kijkend naar het gezicht van de connector (tegenover de zijde waar de draden zijn ingestoken), bepaal waar elke kleurdraad (er zijn vier: rode, oranje, gele en zwarte) pin zich bevindt. Met de contactsleutel van uw fiets uitgeschakeld, gebruikt u de kleine startdraad of gebogen paperclip om over de rode en oranje draadpennen te springen door deze in de respectieve pinlocaties aan de voorkant van de connector te steken. Zet de contactsleutel aan; als u de brandstofpomp van uw fiets hoort, betekent dit dat u een verbindingsprobleem hebt met de rode of oranje draden (of beide). Controleer ze zorgvuldig om ervoor te zorgen dat de pennen correct zijn geplaatst (helemaal in de connector en dat de gekrompen delen naar boven zijn gericht in de richting van de vergrendeling van de connector). Als u de brandstofpomp niet hoort, zet dan de contactsleutel uit en spring dan door de rode en gele draden. Zet de contactsleutel aan; als u de brandstofpomp aanzuigt, dan heeft u een probleem met uw gele draad. Controleer de verbindingen zorgvuldig. Als u de brandstofpomp in dat stadium niet hoort, neemt u een multimeter en verbindt u de zwarte en oranje pinnen. U zou een consistente 5V moeten zien. Verbind vervolgens de zwarte en gele pinnen. Nogmaals, je zou een consistente 5V moeten zien. Minder, of inconsistente meetwaarden, betekent dat u een probleem hebt met uw zwarte (aardings) draad. Zorg ervoor dat het oog stevig is verbonden met een metalen oppervlak op het frame; het moet metaal op metaal contact zijn, geen verf of blanke oppervlakken zorgen voor een solide aardverbinding.