tak przepraszam, napisałem coś, a kiedy sprawdzam, zdaję sobie sprawę, że zrobiłem to źle. pod adresem waht mogę wysłać ci mój ECU? czy jest bezpieczny, ponieważ jest za granicą ....?
Najpierw próbuję aktywować szybkie przesunięcie limitu pit na nowej licencji z nowo odczytanej mapy z nowym ECU i dostałem komunikat o błędzie .... ale kiedy flashuję nowy ECU szybka zmiana działa dobrze, kiedy sprawdzam.
Musisz upewnić się, że twoje połączenie internetowe jest dobre, bez niskiego sygnału lub zaników z powodu nadmiernego wykorzystania przepustowości. Ponieważ połączenie internetowe zostało przerwane podczas flashowania, twoja licencja przeszła w stan „hardfail”, więc została zresetowana. Powinieneś dobrze flashować ponownie.
hej z powrotem, więc sflashowałem go ponownie, próbując sflashować przy użyciu innego numeru części ecu, doradzając mojemu ftecu „facetowi, z którym zadzwoniłem i rozmawiałem” i zadziałało po naprawie, którą zrobiłeś, ale moja pompa paliwa nie chce się zalać, więc powiedziałem śrubkę sflashuję stare rzeczy z powrotem do niego i zostawię w spokoju, a to znowu nie powiodło się, mówiąc to samo! Jestem tuż obok routera i nie miałem tego problemu, kiedy otrzymałem oprogramowanie dzięki. Utknąłem ponownie w trybie niepowodzenia
cała moja sprawa polega na tym, że próbuję uruchomić elementy sterujące uruchomieniem, a on powiedział mi, jakich numerów części używają ecu, i błysnęło to na rowerze, który zalała moja pompa paliwa. więc może pomożesz mi również uzyskać funkcję dopasowania programu flash do sterowania uruchamianiem
To, że jesteś tuż obok routera, nie oznacza, że masz solidne połączenie z Internetem. Jeśli twój dostawca usług internetowych ma cię na linii, z której korzysta grupa ludzi, mogą zużywać przepustowość i powodować zrywanie połączenia.
Cześć, wydaje się, że to nie działa. nowy ECU I Flash z nową licencją dostałem komunikat sprawdzający, że pompa nie uruchamia silnika. Faktem jest, że nowy ECU ma numer części 17K02, a stary ECU był 17K00, więc próbuję napisać z powrotem do mapy oryginalnie zapisanej podczas pierwszego odczytu i dostałem ten komunikat po sprawdzeniu UE:
Więc nie mogę ponownie flashować nowego ECU ?????? !!!!! Proszę o pomoc
Próbowałeś jeszcze raz? GSX-R nie są aż tak wybredni, jeśli chodzi o lata plików. Jednak powiedziawszy, ECU GSX-R1000 są również nieco niestabilne, często trzeba spróbować kilka razy, zanim ECU zareaguje prawidłowo. Spróbuj także innego portu USB.
cześć, naprawiłem uprząż, działa w trybie odczytu, ale nadal wyświetla ten sam komunikat o błędzie, gdy sprawdza ECU przed flashowaniem. szukam innego komputera, różnych portów USB i innych wiązek USB ..... wciąż ten sam komunikat powyżej ..... nie wiem co robić ...
Nadal masz problem ze sprzętem. Nadal nie komunikujesz się z ECU. Przejdź do Pomoc> Interfejs testowy> Wejścia. Nie zwracaj uwagi na kolorowe kropki, zwracaj uwagę na liczbę w nawiasach. Po wyłączeniu i włączeniu zasilania podaj listę wyświetlanych liczb. Tylko dane wejściowe, nie próbuj żadnego innego testu.
Mój nowy ACU to 32920 K 02 To jest ten sam komunikat i otrzymuję ten sam komunikat Status: Błąd odczytu licencji i ten sam komunikat o błędzie na każdej innej mapie pliki (próbuję 17KG2), a także ze starym ECU i tym samym komunikatem o błędzie
zmieniam wiązkę USB, żeby sprawdzić, mam ten sam problem. wystarczy sprawdzić z innym ECU / uprzężą warsztatową. mówi, że licencja ECU jest zablokowana.
cześć jeszcze raz, więc teraz, kiedy mam więcej czasu po wyścigu (3 miesiące :)), zrobiłem trochę sprawdzania. więc testuję za pomocą dwóch uprzęży USB, a także uprzęży warsztatowej ORAZ mojej uprzęży rowerowej: ten sam wynik, z dwoma ECU mogę je odczytać, ale za każdym razem, gdy próbuję pisać na nim, dostaję „sprawdzanie ECU”, a następnie komunikat Błąd: ECU zablokowane, a te ECU nie działają na rowerze (dostałem komunikat kontrolny na desce rozdzielczej, pompa i rower próbują się uruchomić, ale nie pęka), a kiedy próbuję dobrego ECU, wszystko działa dobrze. Jestem gotów wysłać te eko przez UPS, chyba że masz coś nowego w mojej sprawie? Fabian
Polskie
język angielski
arabski
chiński
holenderski
fiński
Francuski
Niemiecki
hebrajski
hinduski
Włoski
język japoński
koreański
portugalski
Rosyjski
hiszpański
szwedzki
Komentarze
OK, widzę, że edytowałeś swoje oryginalne posty. Musisz wysłać nam drugi ECU, abyśmy mogli go obejrzeć.
tak przepraszam, napisałem coś, a kiedy sprawdzam, zdaję sobie sprawę, że zrobiłem to źle. pod adresem waht mogę wysłać ci mój ECU? czy jest bezpieczny, ponieważ jest za granicą ....?
1010 N. Batavia St. Suite J Orange, CA 92967 Tak, bezpiecznie wysyłać, pod warunkiem, że starannie go owiniesz i zapakujesz.
Co masz na myśli mówiąc „Zdaję sobie sprawę, że źle to zrobiłem”?
Najpierw próbuję aktywować szybkie przesunięcie limitu pit na nowej licencji z nowo odczytanej mapy z nowym ECU i dostałem komunikat o błędzie .... ale kiedy flashuję nowy ECU szybka zmiana działa dobrze, kiedy sprawdzam.
Mój flash też się nie udało! jakaś pomoc w tym?
to właśnie mówi
Musisz upewnić się, że twoje połączenie internetowe jest dobre, bez niskiego sygnału lub zaników z powodu nadmiernego wykorzystania przepustowości. Ponieważ połączenie internetowe zostało przerwane podczas flashowania, twoja licencja przeszła w stan „hardfail”, więc została zresetowana. Powinieneś dobrze flashować ponownie.
hej z powrotem, więc sflashowałem go ponownie, próbując sflashować przy użyciu innego numeru części ecu, doradzając mojemu ftecu „facetowi, z którym zadzwoniłem i rozmawiałem” i zadziałało po naprawie, którą zrobiłeś, ale moja pompa paliwa nie chce się zalać, więc powiedziałem śrubkę sflashuję stare rzeczy z powrotem do niego i zostawię w spokoju, a to znowu nie powiodło się, mówiąc to samo! Jestem tuż obok routera i nie miałem tego problemu, kiedy otrzymałem oprogramowanie dzięki. Utknąłem ponownie w trybie niepowodzenia
cała moja sprawa polega na tym, że próbuję uruchomić elementy sterujące uruchomieniem, a on powiedział mi, jakich numerów części używają ecu, i błysnęło to na rowerze, który zalała moja pompa paliwa. więc może pomożesz mi również uzyskać funkcję dopasowania programu flash do sterowania uruchamianiem
To, że jesteś tuż obok routera, nie oznacza, że masz solidne połączenie z Internetem. Jeśli twój dostawca usług internetowych ma cię na linii, z której korzysta grupa ludzi, mogą zużywać przepustowość i powodować zrywanie połączenia.
Cześć, wydaje się, że to nie działa. nowy ECU I Flash z nową licencją dostałem komunikat sprawdzający, że pompa nie uruchamia silnika. Faktem jest, że nowy ECU ma numer części 17K02, a stary ECU był 17K00, więc próbuję napisać z powrotem do mapy oryginalnie zapisanej podczas pierwszego odczytu i dostałem ten komunikat po sprawdzeniu UE:
Więc nie mogę ponownie flashować nowego ECU ?????? !!!!! Proszę o pomoc
Próbowałeś jeszcze raz? GSX-R nie są aż tak wybredni, jeśli chodzi o lata plików. Jednak powiedziawszy, ECU GSX-R1000 są również nieco niestabilne, często trzeba spróbować kilka razy, zanim ECU zareaguje prawidłowo. Spróbuj także innego portu USB.
wygląda na to, że moja uprząż warsztatowa ma uszkodzony + przewód ... drut pękł, gdy zwolniłem złącze z ECU ... wydaje mi się, że był słaby ....
cześć, naprawiłem uprząż, działa w trybie odczytu, ale nadal wyświetla ten sam komunikat o błędzie, gdy sprawdza ECU przed flashowaniem. szukam innego komputera, różnych portów USB i innych wiązek USB ..... wciąż ten sam komunikat powyżej ..... nie wiem co robić ...
Nadal masz problem ze sprzętem. Nadal nie komunikujesz się z ECU. Przejdź do Pomoc> Interfejs testowy> Wejścia. Nie zwracaj uwagi na kolorowe kropki, zwracaj uwagę na liczbę w nawiasach. Po wyłączeniu i włączeniu zasilania podaj listę wyświetlanych liczb. Tylko dane wejściowe, nie próbuj żadnego innego testu.
HI, przy włączonym zasilaniu: (26) i (36) z odłączonym zasilaczem: (0)
Używam baterii GSXR Stock
Próbuję drugi raz, a teraz mam tylko (36) przy włączonym zasilaniu
Spróbuj zapisać plik zapasowy zgodny z numerem części ECU z powrotem w ECU.
Mój nowy ACU to 32920 K 02 To jest ten sam komunikat i otrzymuję ten sam komunikat Status: Błąd odczytu licencji i ten sam komunikat o błędzie na każdej innej mapie pliki (próbuję 17KG2), a także ze starym ECU i tym samym komunikatem o błędzie
Nadal masz problem ze sprzętem uniemożliwiający komunikację z ECU i serwerem. Sprawdź dokładnie wszystkie połączenia przewodów.
zmieniam wiązkę USB, żeby sprawdzić, mam ten sam problem. wystarczy sprawdzić z innym ECU / uprzężą warsztatową. mówi, że licencja ECU jest zablokowana.
Nasz system pokazuje, że z twoimi licencjami nie ma nic złego. Czy możesz wysłać zrzut ekranu z komunikatem o błędzie?
cześć jeszcze raz, więc teraz, kiedy mam więcej czasu po wyścigu (3 miesiące :)), zrobiłem trochę sprawdzania. więc testuję za pomocą dwóch uprzęży USB, a także uprzęży warsztatowej ORAZ mojej uprzęży rowerowej: ten sam wynik, z dwoma ECU mogę je odczytać, ale za każdym razem, gdy próbuję pisać na nim, dostaję „sprawdzanie ECU”, a następnie komunikat Błąd: ECU zablokowane, a te ECU nie działają na rowerze (dostałem komunikat kontrolny na desce rozdzielczej, pompa i rower próbują się uruchomić, ale nie pęka), a kiedy próbuję dobrego ECU, wszystko działa dobrze. Jestem gotów wysłać te eko przez UPS, chyba że masz coś nowego w mojej sprawie? Fabian
Wiem również, że Josh dał mi test dwóch pakietów drużynowych na wyścig Bol d'or, ale dlaczego mówi „nieużywany”? co mam zrobić
UP?