עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודית2018 נורת בדיקת מנוע R1 ואחריה קוד שגיאה (לא ניתן להשתמש בכוונון AFR של Ftecu Active)
soobu.b@gmail.com
הודעות: 3Verified User
in R1
HI all Have 2018 R1 (Ftecu Bike צד לרתום), עם Graves Cat Eliminator פליטת שסתום פליטה Type-R, (קיבלו את המפה הספציפית עבור הפליטה שלעיל מ Graves) והבהבו זהה ל- ECU עם חבילת כוונון Ftecu ומשמשים ל בנתיים. עכשיו, קיבלתי לעצמי מנגנון אקטיבי של Ftecu AFR (והפעלתי אותו באמצעות מפתח רישיון), כאשר סוויטת הכוונון של Ftecu הפעלה אותו (Active Tune AFR) תחת אותה מפה קודמת (שנשלחה על ידי קברים) והבהבה ל- ECU אבל שם הוא "בדוק את נורת המנוע" מהבהב לאחר התחלת האופניים, ולכן חיבר מחדש את הרתמה ורץ את "האבחון" תחת "מכשיר" בסוויטת כוונון Ftecu וקיבל קריאות "FAIL" עבור שלושת הקודים האלה P0030-FAIL P0050-FAIL P0625F-FAIL wd25QAQQJQQJQQ כיצד לתקן זאת כאשר המנגנון האקטיבי AFR פועל כראוי וגורם לאופניים לרוץ בצורה חלקה.
שתייגת:
הערות
בדרך כלל זה כבר ייעשה במנגינה מוכנה, אך תצטרך להשבית את הקודים בסטטוס FAIL ולשכתב אותם ל- ECU. במנהל האבחון פשוט בטל את הסימון של הקודים שברצונך לבטל ואז שמור ושכתב.
אני מסכים פשוט על ידי ביצוע ביטול הסימון של הקודים ושחזור והבהב מחדש יבטל את "נורת המנוע בדוק" אבל האם "Ftecu Activetune AFR" יעבוד ברקע, מכיוון שהקודים המהבהבים נראה מיובאים לחומר חיישן O2 , גם כיצד קודים רבים מהבהבים אלו ישפיעו על חייו הכלליים של המנוע.
ActiveTune יפעל ויתקן בזמן אמת בתנאי 1) ActiveTune מופעל בקובץ 2) בדיקות עצמי עוברות 3) מצב תיקון חי מופעל הקודים פשוט פירושו שהחיישן נמצא מחוץ לטווח הצפוי שלו, וזה נורמלי בהתחשב במלאי O2 הוא חיישן פס צר ומצפה לאות פס צר ואילו החיישן שלנו הוא פס רחב. תוכלו לצפות בתיקונים חיים ובקציצות מלומדות אפילו על מפת קברים כדי לוודא שהכל מתפקד כראוי, פשוט לא תוכלו לשמור את החיתוכים למפות הדלק הבסיסיות שלכם.
אוקיי, כך ישבצו מחדש את המפה מההתחלה עם ActiveTune יחד עם תיקון חי מופעל וקודי השגיאה לא מסומנים ויבדוק אם זה לוקח קריאה כמו שצריך תודה