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Hardwaretest für 4-poligen Fahrradkabelbaum

charlie@ftecu.comcharlie@ftecu.com Beiträge: 26Staff User
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Wenn Sie einen 4-pin Bike-Side Harness verwenden und Kommunikations- oder Blinkfehler erhalten, überprüfen Sie zunächst, ob der Kabelbaum korrekt installiert ist und alle Stromkreise ordnungsgemäß funktionieren. This procedure is for 4-pin Bike-Side Harnesses only. Prüfen Sie das Etikett an Ihrem Kabelbaum. Ein 4-poliger Fahrradseiten-Kabelbaum hat eine Teilenummer, die mit 4P beginnt. Sie benötigen einen digital multimeter set to DC volts. Bevor Sie beginnen

  • Trennen Sie USB DataLink vom Fahrradseitenkabelbaum oder entfernen Sie die Wetterschutzkappe vom Stecker des Fahrradseitenkabelbaums. Betrachten Sie das Bauteil face of the connector und identifizieren Sie auf der gegenüberliegenden Seite, wo die Drähte eingeführt werden, die vier Drahtpositionen: Rot
  • , Grün
  • , Gelb
  • , Schwarz

. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Anschlüsse prüfen, bevor Sie fortfahren. Test 1: Rot zu Schwarz

  • Zündung des Motorrads einschalten ON . Spannung zwischen folgenden Anschlüssen messen: Red wire
  • Black wire

Expected result: approximately 12 V Die Spannung sollte stabil und konstant sein. Wenn der Messwert niedrig ist

  • Wenn Sie weniger als ungefähr 12 V sehen, könnte ein Verbindungsproblem mit dem Red or Black wire vorliegen. Prüfen Sie, ob die zugehörigen Anschlüsse: In den korrekten Positionen des Steuergerätesteckers installiert sind (
  • ), vollständig im Stecker sitzen (
  • ), ordnungsgemäß eingerastet sind (
  • ) und nicht locker oder herausgerutscht sind (

). Vergewissern Sie sich außerdem, dass die Ausrichtung der Anschlüsse mit den Installationsanweisungen für Ihren Kabelbaum übereinstimmt. Test 2: Grün zu Schwarz

  • Wenn Test 1 erfolgreich ist, messen Sie die Spannung zwischen den folgenden Anschlüssen: Green wire
  • Black wire

Expected result: approximately 7-12 V Wenn der Messwert niedrig ist

Wenn der Messwert unterhalb dieses Bereichs liegt, besteht möglicherweise ein Verbindungsproblem mit dem Green or Black wire. Wenn Test 1 einen Messwert von 12 V ergab, hat der schwarze Stromkreis diesen Test bereits bestanden. Achten Sie daher besonders auf die Verbindung Green wire and its connections. Test 3: Gelb zu Schwarz

  • . Wenn die vorherigen Tests erfolgreich waren, verbinden Sie die Messleitungen des Multimeters zwischen den folgenden Verbindungen: Yellow wire
  • Black wire

. Beobachten Sie die Kraftstoffpumpe des Motorrads. Wenn die Kraftstoffpumpe anspringt (

) und das Verbinden der gelben und schwarzen Klemmen den Fehlercode fuel pump to prime verursacht, liegt ein Problem mit dem Steuergerät Yellow wire or its connection vor. Der schwarze Stromkreis wurde bereits in den vorherigen Tests geprüft. Überprüfen Sie die Verbindung des gelben Kabels sorgfältig und stellen Sie sicher, dass die Klemme korrekt positioniert, vollständig eingerastet und im Steuergerätestecker verriegelt ist. Falls Ihre Ergebnisse nicht mit

  • übereinstimmen: Sollte einer der oben genannten Tests fehlschlagen, überprüfen Sie die Installation des Kabelbaums am Motorrad sorgfältig, bevor Sie einen weiteren Steuergeräte-Flash durchführen. Achten Sie besonders auf Folgendes: Korrekte ECU-Pinbelegung
  • Anschlussausrichtung
  • Vollständig eingerastete Anschlüsse
  • Verriegelungsmechanismen der Stecker
  • Lose oder herausgerutschte Pins
  • Beschädigte Kabel oder Anschlüsse
  • Falls alle Tests erfolgreich sind, Sie aber weiterhin nicht mit der ECU kommunizieren oder diese flashen können, notieren Sie sich: Baujahr, Marke und Modell des Motorrads
  • Steuergeräte-Teilenummer
  • Fehlermeldung der Exact Tuning Suite
  • Rot-Schwarz-Spannung
  • Grün-Schwarz-Spannung
  • Ergebnis des Gelb-Schwarz-Tests

Fragen oder Anliegen?

Sollten Sie Fragen oder Bedenken bezüglich dieses Tests oder Ihrer Flash-Hardware haben, kontaktieren Sie uns bitte unter sales@ftecu.com. Geben Sie nach Möglichkeit das Baujahr, die Marke und das Modell Ihres Motorrads, die Teilenummer des Steuergeräts (ECU), die genaue Fehlermeldung der Tuning Suite sowie die Ergebnisse der oben genannten Tests an, damit wir Ihnen besser helfen können.

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