ETV דקל Comp 2018 ימאהה R1
gsawyer22@hotmail.com
הודעות: 11Verified User
in R1
הערות
היי, האם אתה מנסה לקבל פחות או יותר מנוע בלימה? האם הערכים שלך כל להגדיר את המניה 0.00 כרגע? תודה, ג'ייסון א
הערכים כולם מוגדר מלאי 0.00 כרגע, כן. אני מנסה להשיג פחות בלימה של מנוע. אני הולך להקים את המפה Decel # 1, # 2, ו # 3 ב ETV שלי Decel Comp PWR 2. אני לא בטוח מה מתייחס 0.00 בטבלה. האם זה פותח 0.00% מצערת? תודה לך, גרג
אז יש לך המלצה להגדרות? תודה.
האם הצוות ב- ftecu בכלל מסתכל על השאלות האלה? כמה קשה לענות לבקשות הפשוטות הללו?
ההגדרות מספקות פחות בלימת מנוע, אז התחל עם -1.0 ובצע צעדים משם.
אני רק רוצה לבדוק איתך בקביעת ההגדרה הזו. ניסיתי את הגדרות ה- ETV Decel Comp מ -1.0 עד ל -7.79, שזה הגבול ואני לא מרגיש שום הבדל בבלימת המנוע. אם בכלל יש הבדל, אני מרגיש יותר בלימת מנוע. אני מנסה להפחית את בלימת המנוע. כל עזרה בהגדרות תהיה מוערכת מאוד. תודה. 2018 R1 ארה"ב
באיזה סל"ד מנוע אתה מנסה להפחית את בלימת המנוע?
משעה 2000 סל"ד לכל הדרך עד 14000 סל"ד במפת Decel # 1, 2 ו- 3
משעה 2000 סל"ד כל הדרך עד 14000 סל"ד במפת Decel # 1, 2 ו- 3
מנסה לברר על זה, אחזור אליך ברגע שאגלה.
הי, אני אעשה כמיטב יכולתי להסביר לך כיצד להתאים את בלימת המנוע שלך במקטע מפות ה- ETV. בקטע מפות ה- ETV שלך יש לך תיקיות לכל ארבעת מצבי הכוח שלך, תחת כל תיקיה יש לך 14 מפות. ניתן להשתמש במפות אלה לכל הילוכים לאחר ששונו במדד Gear-Map #. ערכים אלה שולטים במצערת שלך באמצעות חוט ביחס לסל"ד ו- APS. בלימת המנוע נשלטת על ידי סגירת ה- TPS בזמנים שונים מה- APS. בתיאוריה מצערת אחת לאחת תהיה בלימת המנוע הכי גדולה שתוכלו להשיג ולא הייתי מציע שום ערכים פחות ממה שמצערת אחת לאחת באותו פרק תהיה. לדוגמה בעמודה 4 של APS ובשורה 10,000 RPM ניתן לומר שהטבלה שלנו היא מצערת אחת לאחת, כלומר הערך יהיה 4. כל מספר שמעל 4 פותח את ה- TPS יותר מאשר ה- APS שלך כלומר פחות בלימת מנוע מכיוון שהוא היה סוגר מעט את שסתום המצערת איטי מכפי שתסגור את המצערת. כעת עליכם להיזהר כשעושים זאת מכיוון שמפות הבסיס יכולות להשפיע גם על ביצועי המצערת שלכם.
טבלת האקסל הזו זהה לטבלת ה- ET-Basemaps של ETV שלך. זה מראה מצערת אחת לאחת, אך ניתן לראות ערכים המטפסים בחלקה הימני התחתון בעיקר. זה מיועד לבקרת בלימת מנוע מבלי לנסות להשפיע על ביצועי מצערתך. לדוגמה אין הרבה פעמים שאתה נמצא במצערת 4% ב 12,000 סל"ד. התאמת טווח זה תשפיע רק על מצערת הכיבוי (בלימת המנוע). בדרך כלל כשאתה במירוץ אתה סוגר את המצערת במהירות ולכן מומלץ לערוך את גודל הערכים כמו בתמונה, אך ברגע שהמצערת לגמרי מוחלטת, עליך להתאים את העמודה הראשונה של ה- APS. אני מקווה שזה עזר אבל אני בטוח שיש עדיין שאלות אז תודיע לי איך אני יכול לעזור. תודה, ג'ייסון א.
תודה רבה על המידע המפורט. יש לי כמה שאלות, אני לא מסוגל לשנות את הערכים ברבים מהתיבות ואחרות אני רק מסוגל להתאים את הערכים בכמות מוגבלת מאוד, האם אני עושה משהו לא בסדר? והאם אני לא צריך לדאוג משינוי הערכים עבור ה- ETV Decel מכיוון שאני מתאים כעת את מפות הבסיס? אני עדיין לא בטוח מה הערכים מייצגים במפות ה- ETV Decel. כמו כן לא בטוחים למה אתה מתכוון בערכים המטפסים בחלק הימני התחתון, כי נראה שהקטע השמאלי התחתון מראה את הערכים הגבוהים יותר. תודה רבה!
הי, לא אתה לא עושה משהו לא בסדר, יש מגבלות מסוימות שהוצבו בחלק זה בגלל חששות בטיחותיים. אם לא היו לנו מגבלות ומישהו היה מגדיר את המצערת על 100 כל הזמן זה יכול היה להיות מכוער. לקבצי צוות המירוצים שלנו אין מגבלות, אך יש להגדיר הגבלות משתמש כלליות. עם זאת, ההגבלות שקבענו אמורות לתת לך מספיק טווח הסתגלות ואנחנו תמיד פתוחים להצעות לפתוח מעט הגבלות. אל תדאג לגבי ה- ETV Decel מכיוון שכעת אנו עובדים במקטע BaseMaps. כשראיתי ערכים מטפסים בחלק הימני התחתון של מסך האקסל שלי, הכוונה אליו כשרואים את המספרים שעוברים בין 14 ל 21 לדוגמא. תודה, ג'ייסון א.