ZX-6R 2021 – Tymczasowy flash ECU w oczekiwaniu na plik flash Gravesa

tom.shields@charter.net

1. Zainstalowałem w moim ZX-6R z 2021 roku kompletny system tytanowy Graves Motorsport. Plik flash ECU Gravesa będzie opóźniony z powodu choroby jednego z pracowników. Chcę poddać kolektory wydechowe procesowi termicznego cyklu, aby móc dokręcić śruby i złożyć motocykl z powrotem. Nie będę używał czujnika O2 ani serwomechanizmu zaworu wydechowego w tym motocyklu. Obecnie czujnik O2 jest podłączony elektrycznie, ale nie jest wkręcony w kolektory. Jestem prawie pewien, że uruchomienie motocykla z oryginalnym ECU / ustawieniami OEM spowoduje wygenerowanie kodów błędów i zapalenie się kontrolki check. W związku z tym mam pytanie: Czy program FTECU do strojenia może być używany do odczytu i kasowania kodów?
2. Czy zamiast uruchamiać go ze standardowym ECU, lepiej byłoby wgrać do niego nieograniczony plik FTECU dla tego motocykla, ustawiając parametry czujnika O2 i zaworu wydechowego na „wyłączone”?

Dzięki za wszelkie porady!

monirothvutha@bodiankh.com

1. Zaopatrz się w czytnik kodów, żeby móc je kasować.
Wgraj mapę bez ograniczeń, zamów 2 wtyczki czujnika lub przykręć czujnik z powrotem i odłącz go od złącza, a następnie wymontuj serwomotor, upewniając się, że jest on wyłączony w menedżerze kodów. Czasami motocykl wyrzuca kod, wystarczy go skasować czytnikiem kodów 3NG0FT6Cgl7x.