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Verifique a luz do motor 3A após o flash

zzy7164@hotmail.comzzy7164@hotmail.com Mensagens: 3Verified User

Olá: Tenho um Ninja 400 2020 com sistema de escape Akrapovic completo e o ABS removido. O número da ECU é 21175-1332. Inicialmente, usei o mapa 2020rev 1332 ECU irrestrito pela primeira vez piscando e funcionou bem sem nenhuma luz de verificação do motor. No entanto, notei que quando desacelerei entre 5.000-6.000 RPM, a motocicleta começou a estalar e sair pela culatra. Tenho um teste de estrada chegando, então decidi voltar para o mapa de estoque. Depois de exibir o mapa de ações da seção de arquivos públicos no Flash Tune, recebi uma luz de mecanismo de verificação com o código 3A. Eu estou querendo saber se alguém encontrou o mesmo problema e sabe como corrigi-lo. Além disso, alguém sabe como lidar com estouros loucos e tiros pela culatra?

Comentários

  • zzy7164@hotmail.comzzy7164@hotmail.com Mensagens: 3Verified User

    Hi:

    I have a 2020 Ninja 400 with a full Akrapovic exhaust system and the ABS removed. The ECU number is 21175-1332.

    Initially, I used the unrestricted 2020rev 1332 ECU map for my first time flashing, and it worked well without any check engine light. However, I noticed that when I decelerated between 5000-6000 RPM, the motorcycle started popping and backfiring. I have a road test coming up so I decided to switch back to the stock map. After flashing the stock map from the public file section in Flash Tune, I received a check engine light with code 3A.

    I am wondering if anyone has encountered the same problem and knows how to fix it.

    Also, does anyone knows how to deal with crazy popping and backfiring?

    Apenas corrija algumas informações. Eu fico louco estourando e disparando (atirar chama azul) quando eu rolo fora do acelerador

  • mike@ftecu.commike@ftecu.com Mensagens: 177Staff User

    Just correct some info. I got crazy popping and afterfire (shoot blue flame) when I roll off the throttle

    Olá, você pode precisar de um mapa personalizado de um bom dinamômetro. Temos um mapa atualizado para essa ECU, acredito no conjunto de ajuste que você poderia tentar. O estouro de desaceleração é causado pelo sistema de injeção de ar quando não está bloqueado.

  • zzy7164@hotmail.comzzy7164@hotmail.com Mensagens: 3Verified User

    Hello

    You may need a custom map from a good dyno tuner. We do have an updated map for that ECU I believe in the tuning suite that you could try. The decel popping is cause from the air injection system when not blocked off.

    @mike@ftecu.com Você poderia me dizer o nome do mapa? Eu também importo o mapa completo de combustível do sistema ak do power command V para ver se ele pode reduzir a chama azul

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