सहयता मंच

2016 में तला हुआ मूल ईसीयू यामाहा वाईजेडएफ-आर 1 एम प्रतिस्थापन ईसीयू एक ही ऑटो-ब्लीपरऑटो-ब्लिप को सक्रिय नहीं कर सकता है

kgsiani@gmail.comkgsiani@gmail.com पोस्ट: 25Verified User

मैंने इस्तेमाल किए गए eBay पर एक प्रतिस्थापन खरीदा, उन दोनों का एक ही भाग संख्या है। मेरा मानना है कि मैंने अपनी वायरिंग में कुछ गलत किया है (जैसा कि, मैंने कॉल किया और कुछ सुझावों के बाद मैंने ईसीयू हार्नेस प्लग में सभी तारों को फिर से लगाया, जो ईसीयू को लिखने में असमर्थ होने के कारण तय किया गया था)", मुझे एक दिन बाद एक उड़ा हुआ बाएं पंखा फ्यूज, फिर एक जली हुई बाईं पंखे की मोटर। नया बायां पंखा और नया फ्यूज लगाएं, लेकिन फॉल्ट कोड 45 दूर नहीं जाएगा, यहां तक कि 3 बार डायग में जाने के बाद भी और 60, 61, 62, या 63 को साफ़ नहीं कर सका, स्टार्ट बटन को ऑन और बैक टू ऑफ पर स्विच करके। मैंने दूसरी ईसीयू यूनिट (ईबे से) को R1M में रखा और कोई फॉल्ट कोड नहीं था। मैं 60, 61, 62, और 63 में कोड साफ़ करने में सक्षम था। इसलिए मैं जाता हूँ इसे फ्लैश करने के लिए और मैंने लाइसेंस के लिए एक और $100 का भुगतान किया, लेकिन अब यह कहता है कि मेरा ब्लिपर सक्रिय नहीं है। क्या आप लोग ऑटो ब्लिपर लाइसेंस को रीसेट कर सकते हैं ताकि मैं इसे अपने प्रतिस्थापन ईक्यू में उपयोग कर सकूं। धन्यवाद केजी

टिप्पणियाँ

  • kgsiani@gmail.comkgsiani@gmail.com पोस्ट: 25Verified User

    दोहरी बूट वाल्व स्टीम डेक पर विंडोज 10 प्रो का उपयोग करके बीटीडब्ल्यू फ्लैशिंग

  • kgsiani@gmail.comkgsiani@gmail.com पोस्ट: 25Verified User

    एक फोन कॉल द्वारा उत्तर दिया गया, आपको ऑटोब्लिपर सक्रियण कोड के लिए भुगतान करना होगा जब आप इसे किसी अन्य ईसीयू में ले जाते हैं, भले ही यह आपके पुराने ईसीयू को बदल रहा हो।

  • kgsiani@gmail.comkgsiani@gmail.com पोस्ट: 25Verified User
    संपादित September 2022

    800 मील के बाद मुझे एक बार फिर वही समस्या हो रही है, लेकिन नए ईसीयू पर, जो गलती कोड 45 है "ईसीयू आंतरिक सर्किट में खराबी (पावर सोर्स सेल्फ कट ऑफ काम नहीं करता है" दूसरा ईसीयू लंग मोड में जाने के लिए और स्पष्ट गलती कोड 45 नहीं है । कितना निराशाजनक!!!

  • kgsiani@gmail.comkgsiani@gmail.com पोस्ट: 25Verified User

    फॉल्ट कोड 45 फिक्स्ड !!! फाल्ट कोड नं. सेवा नियमावली से 45 नैदानिक चरण। मुझे एक ढीला तार रेड-ग्रीन मिला जो ईसीयू पर बिग कनेक्टर से लेफ्ट लाइट द्वारा बैकअप फ्यूज तक जाता है। कनेक्टर को अनलॉक करने और तार को कई मिमी कनेक्टर में धकेलने के बाद, यह सभी तरह से बिग कनेक्टर में नहीं बैठा था, फिर, अंततः दोनों ईसीयू पर गलती कोड को साफ़ करने में सक्षम था (मैंने एक और सोचकर खरीदा कि मेरा ईसीयू तला हुआ था)। बाइक साइड एफटी ईसीयू हार्नेस लगाते समय तार टूट गया। हाँ मेरी गलती!

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