عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية2018 R1 توقيت الإشعال خريطة غير مقيد؟
cjsavage@gmail.com
المشاركات: 7Verified User
بالنظر إلى الخرائط المتقدمة للإشعال لـ 2018 R1 ، لاحظت أن الخرائط غير المقيدة تبدو مختلفة بشكل كبير عما كانت عليه في السنوات السابقة. في حين يبدو أن خرائط 2015-2017 تحتوي على نفس خرائط اشتعال المخزون مثل 2018 ويبدو أن الخرائط غير المقيدة تقدم التوقيت عند سرعة دوران عالية / خنق بينما تؤخرها عند سرعة دوران عالية / خنق منخفض ، فإن خرائط 2018 تقدم التوقيت على حد سواء عند عدد دورات عالية في الدقيقة / الخانق وعند ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة / الخانق المنخفض ، مع مزيد من التقدم نحو جانب الخانق العالي / المنخفض من الخريطة. هل هذا صحيح لـ 2018 R1؟ بالنظر إلى الخرائط غير المقيدة للدراجات الأخرى المماثلة مثل MT10 ، يبدو أن نمط التقدم عند سرعة دوران أعلى / دواسة الوقود والتأخير عند سرعة دوران أعلى / خنق أقل متسق إلى حد ما ، ولكن بالنسبة لعام 2018 يبدو أنه يتم تطويره طوال الوقت. أدرك أن كل دراجة وسنة يمكن أن تكون مختلفة بعض الشيء ، لكن هذا يبدو وكأنه شذوذ لخريطة 2018 (تقريبًا كما لو أن الزيادة في التوقيت على الجانب الأيسر السفلي من الخريطة يجب أن تكون في الواقع انخفاضًا. في عداد المفقودين شيء ما ، ولكن قبل أن انتقل إلى الخريطة غير المقيدة (لدي الآن عادم 3/4 خلفي وقمت بتشغيل خريطة المخزون مع تعديلات من خريطة pcv ، لكنني أجدها متشنجة بعض الشيء مع رسم خرائط الأسهم) كنت أرغب للتأكد من أن هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون عليها الخريطة.
تعليقات
بدافع الفضول ، هل نظر أحد إلى هذا على الإطلاق؟
بالنسبة لتلك السنة ، يبدو أنهم ينقلون توصيل الطاقة في نطاق RPM.