2018 R1 무제한 맵 점화 타이밍?

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2018 R1의 이그니션 어드밴스 맵을 보니, 무제한 맵이 예년과 확연히 달라진 것 같습니다. 2015-2017 맵은 2018과 동일한 스톡 점화 맵을 가지고 있는 것으로 보이며 제한되지 않은 맵은 높은 rpm/스로틀에서 타이밍을 앞당기는 반면 높은 rpm/낮은 스로틀에서 타이밍을 늦추는 것으로 보이지만 2018 맵은 높은 rpm에서 둘 다 타이밍을 앞당깁니다. /throttle 및 높은 rpm/낮은 스로틀에서 맵의 높은 rpm/낮은 스로틀 쪽으로 훨씬 더 전진합니다. 2018 R1에 맞나요? MT10과 같은 다른 유사한 자전거의 무제한 맵을 보면 더 높은 rpm/스로틀에서 전진하고 더 높은 rpm/낮은 스로틀에서 감속하는 패턴이 상당히 일관된 것처럼 보이지만 2018년에는 항상 발전하는 것처럼 보입니다. 나는 모든 자전거와 연도가 약간 다를 수 있다는 것을 알고 있지만 이것은 2018 지도의 경우 예외적으로 보입니다(거의 지도 왼쪽 하단의 타이밍 증가가 실제로 감소해야 하는 것처럼 보입니다. 뭔가 빠졌지만 무제한 맵으로 전환하기 전에 (나는 지금 힌들 3/4 배기가 있고 pcv 맵에서 조정하여 스톡 맵을 실행하고 있지만 여전히 스톡 매핑으로 약간 경련을 일으키고 있음) 원했습니다. 이것이 지도의 의도된 방식인지 확인합니다.

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호기심에서 누군가 이것에 대해 전혀 조사하지 않았습니까?

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그해에는 RPM 대역에서 전력 공급을 이동하는 것으로 보입니다.