2017 EU R6 Desmontaje de inmovilizador y llave
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en R6
He estado tratando de eliminar el inmovilizador y el interruptor de llave en un R6 2017 de un cliente que tiene ECU BN6-8591A-00. Probé los tres archivos sin restricciones de EE. UU., con la configuración del arnés de EE. UU. establecida en Falso. como lo hice con el R6 anterior y el R1 de 2015 en el pasado, al quitar la llave. La moto arranca pero pierde dos cilindros después de unos segundos al ralentí. Aparecen dos errores P0352 y P0353, ambos claros cuando se apaga y vuelve a encender, la bicicleta arranca con cuatro cilindros, pero nuevamente los cilindros 2 y 3 se detienen después de un par de segundos y surgen las mismas dos fallas.
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Comentarios
Estoy usando FT Auto blip en esta bicicleta con el arnés EU R6 conectado al pin 12 del conector de ecu más pequeño, hice una prueba con el auto blip desconectado y el cable original en esa posición, pero no hizo ninguna diferencia en el fallo de encendido después de comenzar
Envíe un correo electrónico a la tienda sales@ftecu.com si aún tiene problemas.
Hola amigo, ¿has resuelto este problema? Tengo una ECU R6 de la UE del año 2017 y quiero desactivar la configuración del inmovilizador, pero no lo he intentado porque tengo miedo de no poder arrancar la moto.