Português
Inglês
árabe
chinês
holandês
finlandês
francês
alemão
hebraico
hindi
italiano
japonês
coreano
polonês
russo
espanhol
suecominha moto nao passa de 7000rpm
sander.kwastt@icloud.com
Mensagens: 4Verified User
em FZ / MT 07
Eu tentei piscar meu yamaha mt07 2017 porque ele não passou de 7000 rpm em sexta marcha e cerca de 8000 em quinta. isso é provavelmente porque é restrito a 35kw. Eu pensei que poderia mudar isso piscando, mas tentei o arquivo irrestrito e o estoque em que os limites de rotação são definidos para cerca de 10.000, notei que o flash fez algo na moto, mas definitivamente não alterou os limites de rotação. o que eu posso fazer?
Tagged:
Entre ou Registre-se para comentar.
Comentários
Olá, acredito que o MT07 daquele ano esteja restrito de várias maneiras. Verifique o cabo do acelerador no corpo do acelerador para ver se há uma placa lá. ele é usado para evitar que você abra totalmente o acelerador. Também existem restrições no seu sistema de admissão de ar, ou seja, o filtro de ar e a caixa de ar para o coletor. Você pode olhar para cima como cuidar deles. Atenciosamente, Equipe FTECU
Obrigado, já olhei o cabo do acelerador e troquei o filtro de ar por um filtro de dna. Vou dar uma olhada no aribox para manifold, mas ainda acho que há um problema com o flashing. Porque eu tentei desligar o freio motor, o flash foi bem sucedido, disse, mas não notei diferença. É possível que eu não possa piscar minha ecu porque é uma restrita especial para 35kw na europa ou algo assim?
Qual é o número da sua ECU e de qual região você é? Você também poderia enviar uma imagem da fiação do conector da ECU. Eu sei que em algumas motos, a fiação na ECU também é alterada. Quando eles desrestringem esses tipos, eles precisam trocar os pinos e piscar a bicicleta. Pode ser que você precise trocar esses pinos. Não posso dizer com certeza, pois não estou muito familiarizado com o lado da UE. Lembro de ter visto algum procedimento assim e outra pessoa mencionou em um post por aqui. Atualização: eu encontrei e vou marcar você nele. Cumprimentos
Obrigado pela busca cara, há uma boa chance de ser isso porque acho que tenho a mesma ecu que esse cara. vou dar uma olhada amanha
Sem problemas. Uma maneira fácil de saber provavelmente seria comparar a fiação da sua ECU com as pinagens que elas mostram no arquivo. Acho que apenas trocá-los pode ser tudo o que você precisa fazer. Não tenho certeza. Informe os resultados por favor. Cumprimentos
Olá, comprei recentemente meu novo kit flash tune para o meu r7, mas por algum motivo, quando conectei minha ecu e liguei com o carregador de parede, ela não se conectava ao meu laptop. Comprei um laptop novinho Só para usar o flash tune e estava tendo problemas para “escrever ecu” e ler “ecu. Não acende no gerenciador de arquivos. Liguei para o flash tune, eles me disseram para ter certeza de baixar todos os drivers que fiz ontem e ainda não funcionaria. Coloquei os plásticos da bicicleta de volta e quando tentei ligá-la para ter certeza de que não tinha nenhum código de rotor, minha luz de verificação do motor está acesa. Alguma ideia do que estou fazendo de errado. Obrigado 🙏🏼
O atendimento ao cliente do Flash Tune é realmente ótimo, liguei para eles algumas vezes antes de receber minha unidade e foram muito legais, eles ajudaram a explicar tudo para mim passo a passo, mesmo quando eu estava tentando realmente fazer o flash da unidade, eu os tinha no telefone, mas estou não tenho certeza se era meu computador ou talvez eu não conectei algo certo ou na ordem certa eu verifiquei tudo algumas vezes e nenhum dado.
Eu tentei, mas não funciona, quando troquei os pinos e pisquei a ecu a moto nem liga. Então eu coloquei de volta por enquanto… Liguei para um revendedor yamaha e eles disseram que podem programá-lo e que não há necessidade de trocar os pinos. Mas se eles podem fazer isso com o programa deles, por que eu não posso fazer isso com o nosso software? Estou esquecendo de algo?