مستشعرات التحول السريع المحدثة
octavio@ftecu.com
المشاركات: 191Staff User
مرحبًا ، فيما يتعلق بمستشعرات التحول السريع المحدثة. ألوان الأسلاك على موصلات المستشعرات الجديدة مختلفة. في المستشعرات الجديدة ، يكون الموصل ذو الأسلاك الزرقاء والخضراء هو جانب الدفع ويتم سحب البرتقالي والأصفر. يعتبر
الكلمات الدلالية:
تم إغلاق هذا النقاش.
تعليقات
@octavio@ftecu.com يا رجل ربما يمكنك مساعدتي في الحصول على مربع هنا. الترخيص # B1B95D45 عالق في حالة تهيئة الفلاش. أي فرصة yall يمكن إعادة تعيين هذا بالنسبة لي
ما هي الترقية في المستشعرات الجديدة
توقف جهاز Quickshifter الخاص بي (Yamaha R6 ECU-Based Quickshifter Kit (النوع 7)) عن العمل (تم شراؤه في 3 ديسمبر 2021) واستخدمته على الدراجة بين فبراير ومايو 2022 حوالي 10 مرات دون مشكلة ، لكنه توقف عن العمل في يوليو. هل تحقق المتر المتعدد من الاستمرارية ، لكن كلا جانبي الدفع والسحب لا يعملان.
إذا قمت بإعادة المستشعر يمكننا اختباره واستبداله إذا كان سيئًا.
مرحباً مايك ، أنا من مومباي ، الهند. لدي GSXR 1000 (2013) لقد طلبت حزامًا جانبيًا للدراجة جنبًا إلى جنب مع Quick Shifter. الآن لدي وميض وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي وقمت بتنشيط إعداد ناقل الحركة السريع. لكنني أحصل باستمرار على ضوء FI (C31) أولاً أعتقد أنه كان بسبب مستشعر موضع الترس (GPS). حتى بعد استبدال (GPS) ، أحصل على نفس النتيجة بمصباح FI (C31) أيضًا لا تظهر أي تروس على وحدة رأسي. متحمس ذهبت لحن داينو. لقد صُدمت عندما رأيت أنه بمجرد أن قمت بفصل ناقل الحركة السريع ، اختفى كل ضوء FI وكانت الدراجة تعمل بشكل جيد أيضًا. كان هناك فرق كبير في ذروة HP حوالي 9HP. نظرًا لوجود حدث سحب في الأسبوع الأول من نوفمبر. سأكون ممتنًا حقًا إذا كان بإمكانك مساعدتي في العثور على حل لمشكلتي.
مرحبًا ، هل يمكنك أن ترسل لي ملف الخريطة الذي تستخدمه وسأساعدك في حله؟
شكرا مايك ولكني حللت المشكلة. لقد كان مستشعر QS. ومع ذلك ، لدي أيضًا شك آخر حول توقيت الإشعال غير المقيد لنماذج GSXR 1000 (09-16). حيث أن جميع الأسطوانات تظهر توقيت اشتعال متطابق ، وهذا ليس هو الحال مع خرائط المخزون. هل يمكنك أن تنورني من فضلك على نفس الشيء؟
لم أقم ببناء تلك الخريطة ولكن على حد علمي ربما لم يكن هناك أي فوائد من التباين في التوقيت لأنها تتأثر بالعادم ودرجة الحرارة.