عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةتلعثم المحرك عند 3800 دورة في الدقيقة في الخامس
grahamwest2013@gmail.com
المشاركات: 3Verified User
أهلاً بكم. امتلك UK 2015 Max ولديك Decat و airbox mod وعادم DAM. واجهت المشكلة المذكورة أعلاه ، حتى عند العمل مع Jeff Ingram ، لتجربة تعيينات مختلفة وما إلى ذلك - مخزون ، غير مقيد وما إلى ذلك. في النهاية ، أخذ الدراجة إلى Yamaha Main Dealer ، وقام الموالف (الذي يعمل على دراجات Moto GP) بإعدادها على Dyno. قام بعمل وميض بإصدار فلاش بريطاني غير مقيد ، ثم قام بفرز خرائط الوقود وما إلى ذلك ، ولكن ، عند حوالي 3800 دورة في الدقيقة ..... بعد 30 دقيقة ربما من الإبحار ، يتعطل المحرك ، يمكنني مسحه عن طريق تحريك دواسة الوقود ، ويتم التقاطه مرة أخرى . لكنها مقلقة للغاية عندما يحدث ، ولا يمكن التنبؤ بها. لقد حاولت الوميض باستخدام فلاش المخزون ، وتغيير الإعدادات المختلفة والنسخ عبر خرائط الوقود الديناميكية ، ولكن لا يزال يبدو أنه يحدث. هل لدى أي شخص آخر أي خبرة في هذا ........ أنا تقريبًا في مرحلة البحث عن بديل
تعليقات
مرحبًا جراهام ، ضمن إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية في ملفك ، يجب ضبط ETV- Bypass على "صحيح" وإلا فسيؤدي ذلك إلى إيقاف تشغيل المحرك. من الشائع على VMAX من Yamaha محاولة العبث بإثبات التلاعب بدراجاتهم. اضبط الإعداد في خريطتك ويجب أن تكون على ما يرام.
تحياتي ، أوكتافيو
Octavio لقد راجعت ملف Flash من صورة Yamaha Dealer Flash ، وتم ضبطه على True. لذلك ليس هذا هو السبب
مرحبًا غراهام ، شكرًا لك على التحقق ، سأبلغ التنمية بهذا الأمر وأرى ما يفكرون فيه. يعتبر
مرحبا اوكتافيو ..... ماذا قالت التنمية؟ لقد قمت اليوم بنسخ جميع الأشكال الموجودة في جميع الجداول من برنامج Flash dynoed الخاص بي ، ولصقها في 09-18 VMAX - 2S3-8591A-90 (EU) StockECU Flash. خلال الأيام القليلة المقبلة ، سأخرج وأرى ما إذا كان الخطأ لا يزال قائماً.
دعنا نعرف كيف ستسير الامور.