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“闭环”何时真正开始？和燃料图切换

ndwolfy@gmail.comndwolfy@gmail.com 帖子：11Verified User
在 XSR 700

所以我知道当仪表板上的“ECO”灯亮起时，它实际上并不意味着它进入闭环曲调或其他任何东西。但这给我留下了闭环曲调何时开始的问题？如果有一张地图，它就会消失，或者它只是做大多数车辆所做的事情，然后按化学计量。这让我想到了另一个问题，它什么时候在 TPS 燃料图和 MAP 燃料图之间切换？

评论

  • chrisgardellchrisgardell 帖子：48Staff User

    1) ECO 指标实际上没有任何意义，只是您处于 TPS 与 RPM 映射的区域中，该区域显示为“1”而不是“0”……它实际上只是一个噱头。 2) 库存 O2 反馈同样具有许多范围图，以确保温度、TPS、歧管压力，有时甚至速度处于 O2 反馈的有效范围内。 （较新的自行车倾向于更多地使用它并获得更高的收益） 3）通常在 20% 油门下，您使用的是 TPS 和 MAP 燃料表结果的混合。如果您更接近关闭的 thottle，您将更倾向于 MAP 结果，或者如果您更接近 ~20%，您将使用更倾向于 TPS 结果的结果。这是必要的，因为如果您说上山或下山，说 5% 油门意味着非常不同的东西。

  • ndwolfy@gmail.comndwolfy@gmail.com 帖子：11Verified User
    https://forum.ftecu.com/discussion/comment/4682#Comment_4682

    啊，好吧，这实际上很有帮助！看起来我一直试图调整 MAP 燃料图都错了！我基本上只是在调整它，认为它在空闲时会接管更多，而当那只是部分正确时会变得更糟。谢谢！尽管我仍然不太明白，但您能否扩展您的回复的第二部分？我知道 MT-07 和 XSR700 的 O2 传感器并没有真正发挥作用。事实上，我已经将它完全断开了几次骑行，甚至没有为它点亮发动机灯。这就是为什么我问闭环何时开始的问题，如果这辆自行车真的发生了，因为它不存在没有问题。类似地，我将用宽带传感器替换它，这样我就可以运行自己的 AFR 读数和数据日志。它甚至会做任何事情吗？

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