عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةكيفية إطفاء ضوء فحص المحرك؟
bbh1231@gmail.com
المشاركات: 4Verified User
مرحبًا ، لدي Yamaha XSR900 2016 مع مجموعة وامض جانب الدراجة ومصباح فحص المحرك مضاء ، لكن الدراجة تعمل بشكل جيد. لقد حاولت توصيل قارئ OBD2 عبر كابل محول بمقبس تشخيص Yamaha ذي 4 سنون. يعمل قارئ OBD2 ولكنه غير قادر على تحديد كيفية التواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية ويستمر في تجربة بروتوكولات مختلفة. لقد جربت ذلك باستخدام ماسح ضوئي Innova 5210 ومحول OBDLink MX + Bluetooth. يعمل كلاهما ، لكنهما غير قادرين على التواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية والاستمرار في محاولة ركوب الدراجات من خلال بروتوكولات مختلفة. في البداية اعتقدت أنه ربما كان لديّ كبل معيب ، لكنني جربت الماسح الضوئي وكابل محول Yamaha 4-pin إلى OBD2 في مخزني الآخر بالكامل من Yamaha XSR900 2016 ولم يواجه أي من الماسح مشكلة في التواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية. هل يجب أن يعمل قابس التشخيص الأصلي 4-pin Yamaha؟ هل أحتاج إلى الاتصال بمقبس FTECU ذي 6 سنون (4 متصل فقط) بطريقة ما بدلاً من ذلك؟ الرجاء المساعدة والمشورة حول كيفية الإصلاح!
تعليقات
مرحبًا ، يجب أن تظل أداة الماسح الضوئي تعمل ، يمكنك محاولة إعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية ثم الاتصال مرة أخرى. لكن هذا ليس ضروريًا لأنه يمكنك إجراء التشخيص من خلال الحزام الجانبي للدراجة. استخدم ميزة التشخيص في البرنامج للاتصال بالدراجة ومعرفة ما يمكن أن يكون رمزًا. شكرًا ، جيسون أ.