इग्निशन ट्यूनिंग

drz440@live.co.uk

नमस्ते, मैं अपने 2017 R1 पर स्नैची थ्रॉटल को ट्यून करना चाहता हूं। मैंने एक्टिवट्यून लक्ष्य एएफआर के साथ बहुत सारे प्रयोग किए हैं और एक बहुत ही प्यारा स्थान पाया है। मैं अभी भी 4,000rpm क्षेत्र के साथ संघर्ष कर रहा हूँ। मैं मदद करने के लिए इग्निशन टाइमिंग का उपयोग करने के बारे में सोच रहा था, क्या इस क्षेत्र के आसपास इग्निशन को आगे बढ़ाने में मदद मिलेगी? मैं FTECU AFR लक्ष्यों के साथ इग्निशन परिवर्तनों की कोशिश करने पर भी विचार कर रहा था, यह देखने के लिए कि यह कैसे काम करता है क्योंकि उस नक्शे ने अतीत में अच्छा महसूस किया है। क्या एएफआर टेबल को डायनो पर विकसित किया गया था और क्या यह डी कैट एग्जॉस्ट और के एंड एन एयरफिल्टर के लिए उपयुक्त है? धन्यवाद

jason@ftecu.com

नमस्ते, इसमें मदद करने के लिए आप बहुत सी चीजें समायोजित कर सकते हैं। जाहिर है आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप टीपीएस को बढ़ावा दे रहे हैं और एमएपी हाजिर है। मैं आपके ईटीवी बेसमैप्स को देखने का भी सुझाव दूंगा, हो सकता है कि आप अपने वर्तमान मुद्दे की सहायता के लिए वहां कुछ क्षेत्रों को सुगम बना सकें। आप इग्निशन के साथ खेल सकते हैं लेकिन मुझे लगता है कि आप ईंधन भरने और ईटीवी मानचित्रों में ठीक से समायोजित कर सकते हैं। सब कुछ डायनो पर विकसित किया गया है और/या इसके अलावा रेसट्रैक पर परीक्षण किया गया है। धन्यवाद, जेसन ए।