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スウェーデンのオートブリップのトラブルシューティング
fmh1991@yahoo.com
投稿：3Verified User
に R1
2016ヤマハR1Sのオートブリップに問題があるため、バイクはシフトダウンしません。クイックシフター機能はうまく機能しますが、オートブリップの問題のトラブルシューティングに役立つ必要があります。インストール中はFTWebサイトの指示に従いました。どんな援助もいただければ幸いです。
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コメント
こんにちは、まだこの問題がありますか？ありがとう、ジェイソンA。
ええ私は
こんにちは、ECUコネクタに緑色のワイヤが正しく挿入されていることを確認しましたか？ QSセンサーの両側の導通をテストしましたか？センサー接続をハーネスに交換してみましたか？ありがとう、ジェイソンA。
ジェイソンさん、はい、緑色のワイヤーがECUコネクターに正しく挿入されており、ハーネスとテストロッドのセンサーコネクターを交換しました。センサー接続を切り替えると、オートブリップが有効になりますが、QS機能がなくなります。その逆も同様です。 QSの継続性は問題ありません。ばかげた質問ですが、クイックシフトとオートブリップの両方を行うのに必要なのは1つのプッシュ/プルセンサーだけだと言われました...オンラインで調査を行っていると、2つのセンサーを備えた古いビデオが表示されるため、誤解されました。
こんにちは。オートブリップは機能し、クイックシフトは機能するようですが、同時には機能しません。これは、シフトセンサーの一方向に連続性がない可能性が高いことを意味します。センサーの両側をテストするときに、継続性が得られますか？古い学校の2つのセンサータイプではなく、1つのセンサーだけが必要です。ありがとう、ジェイソンA。