Meeteenheden voor brandstoftabel.

wrightawayace@gmail.com

Ik vraag me af wat de cijfers op de CBR1000RR-brandstoftabellen vertegenwoordigen (milliseconden, milligrammen, enz.). Ik zou ook graag willen weten of ik de tabellen correct interpreteer. Mijn theorie is dat de ECU verwijst naar het hoogste aantal van de twee tabellen en vervolgens beslist hoe dat tussen de primaire en secundaire injectoren wordt verdeeld. Het zou logisch zijn als het op die manier zou werken, aangezien de meeste uiterst linkse en uiterst rechtse cellen dezelfde nummers zijn. Ik gebruik E85 met een PCV met autotune, maar die past alleen de brandstof aan volgens TPS. Zou het problemen opleveren om de MAP vs. RPM-tabellen op nul te zetten (of er in ieder geval voor te zorgen dat ze lager zijn) en de TPS vs. RPM in een open lus af te stemmen.

jason@ftecu.com

Hallo, De nummers in het algemeen voor elk bestand vertegenwoordigen geen specifieke waarde, het zijn alleen de onbewerkte gegevens van de ECU, maar verkleind tot cijfers die gemakkelijker te begrijpen zijn. Het is vrij eenvoudig een hoger getal is meer brandstof, een lager getal is minder brandstof. De TPS vs RPM-tabellen worden meestal gebruikt, de MAP vs RPM wordt alleen gebruikt voor scenario's met laag gas / laag toerental. Ik zou niet willen voorstellen om de MAP-tabel ooit op nul te zetten. Ik zou het gewoon met rust laten en je AutoTuner-piggyback de TPS versus RPM-tanken laten werken. Bedankt, Jason A.