Unità di misura della tabella dei combustibili.

wrightawayace@gmail.com

Mi chiedo cosa rappresentino i numeri sulle tabelle del carburante CBR1000RR (millisecondi, milligrammi, ecc.). Vorrei anche sapere se sto interpretando correttamente le tabelle. La mia teoria è che la ECU faccia riferimento al numero più alto delle due tabelle e poi decida come dividerlo tra iniettori primari e secondari. Avrebbe senso se funzionasse in questo modo poiché la maggior parte delle celle all'estrema sinistra e all'estrema destra sono gli stessi numeri. Sto eseguendo E85 con un PCV con autotune, ma regola solo il carburante in base al TPS. Potrebbe causare problemi azzerare le tabelle MAP vs. RPM (o almeno assicurarsi che siano inferiori) e regolare ad anello aperto TPS vs. RPM.

jason@ftecu.com

Salve, i numeri in generale per qualsiasi file non rappresentano un valore specifico, sono solo i dati grezzi dall'ECU ma ridimensionati a numeri più facili da capire. È abbastanza semplice che un numero più alto è più carburante, un numero più basso è meno carburante. Le tabelle TPS vs RPM vengono utilizzate per la maggior parte del tempo, la MAP vs RPM viene utilizzata solo per scenari con acceleratore ridotto/RPM basso. Non suggerirei mai di azzerare la tabella MAP. Lo lascerei in pace e lascerei che il tuo AutoTuner funzioni sulle spalle il rifornimento di TPS vs RPM. Grazie, Jason A.