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瑞典2019川beplay登录崎忍者650 ECU选项
mikehbr@yahoo.com
帖子：4Verified User
在 EX 650
Kawaski Ninja 650是非常受欢迎的摩托车。对于ECU模块可用的选项（以及可用的ECU型号数量），我感到非常失望。与650相比，Ninja 400有更多选择。我对从AIS备用板添加中删除错误代码特别感兴趣。我也有兴趣解决油门关闭/发动机制动这一令人讨厌的问题。我的问题是，Ninja 650是否有更多的研究/更新/发布（特别是2019年款）。在这一点上，由于他们网站上的可用选项，我正在认真考虑切换到Woolich ECU Flash。恭喜，迈克
评论
嗨，由于我们客户的需求不足，Ninja 650 从未进行过大量的开发。我看到文件中没有选项，但是如果您从自行车上卸下 AIS，它实际上仍然会抛出代码吗？请务必使用不受限制的文件闪烁。对于发动机制动，自行车没有通过线控油门会更加困难。发动机制动始终根据节气门体 (TPS) 相对于 APS 的关闭速度进行调整。老实说，我不确定我们目前会为这辆自行车做更多的开发。但是，我可以在这里尽力帮助您。谢谢，杰森 A。
这么晚才回复很抱歉。是的仍然显示引擎代码。我知道有一种方法可以解除代码，但是只要在连接器上放一个电阻器就可以深入自行车......让我说当我需要更换哈巴狗和过滤器时我会这样做。很多挖掘工作只是为了一盏灯。至于油门损坏..这是闪烁的主要原因。我知道闪烁是一个最小的升级.. 总是这样做。但希望 FTECU 在这方面更加强大。我要么选择另一家公司，要么添加油门锁/巡航控制套件。只是对 FTECU 在这方面有点失望。我将在今年 8 月骑 dyno 自行车。也许他们有一个很好的 TPS 地图。我没有足够的经验来玩数字（并且不会因油门控制而陷入生死攸关的境地。）。
嗨，是的，电阻法是目前最好的方法。您可以使用 STP 值稍微调整发动机制动，但它不如线控自行车油门那么有效。话虽如此，它仍然有效，我相信它对您的应用程序来说已经足够了。谢谢，杰森 A。