Nederlands
Engels
Arabisch
Chinese
Fins
Frans
Duitse
Hebreeuws
Hindi
Italiaans
Japans
Koreaans
Pools
Portugees
Russisch
Spaans
ZweedsMotor stottert bij 3800 tpm in 5e
grahamwest2013@gmail.com
Berichten: 6Verified User
Dag Allemaal. Heb UK 2015 Max en heb Decat, airbox mod en DAM-uitlaat. had het bovenstaande probleem, zelfs toen ik met Jeff Ingram werkte, om verschillende mappings enz. Uit te proberen - Stock, onbeperkt enz. Uiteindelijk bracht de fiets naar de Yamaha Main Dealer en de tuner (die op de Moto GP-fietsen werkt) zette hem op Dyno. Hij flitste het met een onbeperkte UK-flashversie en sorteerde vervolgens brandstofkaarten enz. MAAR, bij ongeveer 3800 tpm ..... na misschien 30 minuten cruisen, stottert de motor, ik kan wissen door gas te geven, en het pikt weer op . Maar het is behoorlijk verontrustend als het gebeurt, en is onvoorspelbaar. Ik heb geprobeerd te flashen met de standaardflitser, de verschillende instellingen te wijzigen en de brandstofkaarten van de dynoed te kopiëren, maar het lijkt nog steeds te gebeuren. Heeft iemand anders hier ervaring mee... Ik ben bijna in het stadium van het zoeken naar een alternatief
Comments
Hallo Graham, Onder ECU-instellingen in uw bestand. De ETV-Bypass moet op true worden ingesteld, anders zal de motor worden uitgeschakeld. Het komt vaak voor dat de VMAX van Yamaha probeert om hun fietsen te saboteren. Stel de instelling in op uw kaart en u zou goed moeten zijn om te gaan.
Met vriendelijke groet, Octavio
Octavio Ik heb het Flash-bestand van de Yamaha Dealer Flash-afbeelding gecontroleerd en het was ingesteld op True. Dus dat is niet de oorzaak
Hallo Graham, bedankt voor het verifiëren, ik zal dit melden aan ontwikkeling en kijken wat zij ervan vinden. Groeten
HI Octavio..... wat zei de ontwikkeling? Ik heb vandaag alle cijfers in alle tabellen van mijn dynoed Flash gekopieerd en in de 09-18 VMAX - 2S3-8591A-90(EU) StockECU Flash geplakt. De komende dagen ga ik op pad om te kijken of de storing er nog steeds is.
Laat ons weten hoe het gaat.
Goedendag. Ik was vergeten dit bericht bij te werken met het eindresultaat. Kort gezegd, zelfs met een gurued gear flash had ik nog steeds hetzelfde probleem. Ik heb de ECU drie keer opnieuw geflasht met FTECU en twee keer naar Tim Nash gestuurd... Uiteindelijk heb ik het probleem gevonden bij een defecte TPS-sensor, die ervoor zorgde dat de gaskleppen fladderden bij een zeer laag gasniveau. %.
I heeft de TPS- en APS-sensor vervangen en alle problemen waren verdwenen. Moraal van het verhaal: controleer zowel de hardware als de software. Ik heb er een kort filmpje van gemaakt, mocht iemand geïnteresseerd zijn.