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स्वीडिशMT07 35kw से 55kw फ्लैश समस्याएँ
beltedyr2004@yahoo.com
पोस्ट: 3Verified User
मैंने बस बाइक की साइड हार्नेस लगाई और बाइक को अप्रतिबंधित मानचित्र के साथ फ्लैश किया। जब मैंने शुरू किया तो मैंने वह मानचित्र डाउनलोड किया जो बाइक पर शुरू से था और यह जापानी था, भले ही मेरा ECU EU (B34-8591A-10) है। और जब मैंने ECU को फ्लैश किया तो यह पहले जैसा ही महसूस हुआ और मैं पहले की तरह ही 5वें और 6वें गियर में 7-8000 आरपीएम से ऊपर नहीं जा सकता। लेकिन पंखे का तापमान वैसा ही बदल गया जैसा मैं चाहता था। क्या कोई जानता है कि मुझे क्या करना चाहिए? साथ ही जब मैंने पहली बार ECU को फ्लैश करने की कोशिश की तो यह 2 घंटे तक फ़ाइलों को सत्यापित करने में अटका रहा, इसलिए मैंने इसे फिर से फ्लैश करने की कोशिश की और फिर यह कुछ हद तक काम कर गया। बाइक अभी भी पहले की तरह ही पॉप करती है, इसलिए मुझे लगता है कि केवल एक चीज जो बदली है वह है पंखे का तापमान। इसके अलावा क्या किसी के पास इस सेटअप के लिए कोई मानचित्र है; स्नोर्कल ने अक्रापोविक फुल एग्जॉस्ट कार्बन K&N एयर फ़िल्टर 2019 MT-07 35kw EU (B34-8591A-10) को हटा दिया
टिप्पणियाँ
पोस्ट के लिए धन्यवाद। हमारे सॉफ़्टवेयर के बारे में एक आम गलत धारणा यह है कि यह आफ्टरमार्केट पार्ट्स के लिए अपने आप एडजस्ट हो जाता है। जबकि यह हमारे ऑटो-ट्यूनर किट के लिए सही है, यह बेस सॉफ़्टवेयर फ़्लैश पर लागू नहीं होता है। हमारी अप्रतिबंधित फ़ाइलें बेहतर प्रदर्शन के लिए एक बेहतरीन शुरुआती बिंदु प्रदान करती हैं, लेकिन अलग-अलग बाइक सेटअप के लिए समायोजन की आवश्यकता होती है। मेरा सुझाव है कि या तो किसी शॉप से बाइक को डायनो-ट्यून करवाएँ या फिर आप अपने खास सेटअप के लिए उपलब्ध डाउनलोड करने योग्य ट्यून की खोज कर सकते हैं। अगर सेटअप काफी आम है तो कुछ दुकानें कस्टम ट्यून की बिक्री करेंगी। या आप अपने ECU को देश भर की उन दुकानों पर भी भेज सकते हैं जो फ़्लैश ऑफ़र करती हैं। उम्मीद है कि यह मददगार होगा। रबर की तरफ हमेशा नीचे।
हाँ, लेकिन मुझे आफ्टरमार्केट पार्ट्स की चिंता नहीं है। यह मुझे मैप की तरह ज़्यादा पावर नहीं देता। मेरे पास अभी 35kw है और मैं स्टॉक 55kw चाहता हूँ, लेकिन मुझे ज़्यादा पावर नहीं मिलती