عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةالدراجة جانب اللمعان أساسيات
josh@ftecu.com
المشاركات: 11Staff User
u062au0623u062au064a u0645u062cu0645u0648u0639u0627u062a u0627u0644u0644u0645u0639u0627u0646 u0639u0644u0649 u062cu0627u0646u0628 u0627u0644u062fu0631u0627u062cu0629 u062fu0627u0626u0645u064bu0627 u0645u0639 u0645u0643u0648u0646u064au0646 u0631u0626u064au0633u064au064au0646: DataLink: u0623u062fu0627u0629 u0631u0628u0637 u062cu0627u0646u0628u064a u0645u0646 6 u0623u0633u0646u0627u0646 u0623u0648 4 u0623u0633u0646u0627u0646: u064au0648u062cu062f u062cu0627u0646u0628 u0645u0646 u0645u062cu0645u0648u0639u0629 u0645u062au0646u0648u0639u0629 u0645u0646 u0623u062fu0648u0627u062a u062au062bu0628u064au062a u0630u0627u062a 6 u0623u0633u0646u0627u0646 u0648 4 u0623u0633u0646u0627u0646 u064au062au0645 u0630u0644u0643 u0628u0627u0633u062au062eu062fu0627u0645 u062au0637u0628u064au0642 u0627u0644u062fu0631u0627u062cu0629. u0625u0630u0627 u0643u0646u062a u062au0631u063au0628 u0641u064a u0648u0645u064au0636 u062fu0631u0627u062cu0627u062a u0645u062au0639u062fu062fu0629 u060c u0641u0633u062au062du062au0627u062c u0625u0644u0649 u0634u0631u0627u0621 u0645u062cu0645u0648u0639u0629 u0643u0627u0645u0644u0629 u0645u0646 u0627u062eu062au064au0627u0631u0643. u0645u0646 u0647u0646u0627u0643 u060c u064au0645u0643u0646u0643 u0628u0639u062f u0630u0644u0643 u0634u0631u0627u0621 u0623u062fu0627u0629 u0625u0636u0627u0641u064au0629 u0648u0627u0645u0636 u0645u0646 u062cu0627u0646u0628 u0627u0644u062fu0631u0627u062cu0629 u0645u062au0648u0627u0641u0642u0629 u0645u0639 u0627u0644u062fu0631u0627u062cu0629 u0627u0644u062au064a u062au0631u063au0628 u0641u064a u0641u0644u0627u0634u0647u0627. u0625u0630u0627 u0643u0627u0646u062a u0644u062fu064au0643 u0623u0633u0626u0644u0629 u062du0648u0644 u0627u0644u0646u0645u0648u0630u062c u0627u0644u0630u064a u064au0633u062au062eu062fu0645 u0623u062fu0627u0629 u0631u0628u0637 u0627u0644u0628u064au0627u0646u0627u062a u0623u0648 u062cu0627u0646u0628 u0627u0644u062fu0631u0627u062cu0629 u0623u0648 u0627u0644u0645u0642u0639u062f. u062du062fu062f u0627u0644u0637u0631u0627u0632 u0648u0627u0644u0645u0648u062fu064au0644 u0641u064a https://ftecu.com/ u060c u0648u0633u064au062fu0631u062c u0647u0630u0627 u0627u0644u0639u0646u0635u0631 (u0627u0644u0639u0646u0627u0635u0631) u0627u0644u0645u0633u062au062eu062fu0645u0629 u0641u064a u0643u0644 u0646u0645u0648u0630u062c.
تعليقات
فقط حصلت على دراجة بلدي الجانب وامض عدة. تعطيني محاولة الوصول إلى هذا المنشور "حدث خطأ أثناء تقديم هذا المنشور الثري". نفس الشيء على العديد من المواضيع الأخرى. شكر. نيل
ما هو سؤالك؟
أعتقد أنني أسيء فهم هذا الموضوع. كنت أتوقع نوعًا من "البدء" ، وعندما رأيت الخطأ ، اعتقدت أن هناك مشكلة في الخيط. ربما لديك بعض الأسئلة بعد أن أعطيها. شكرا للإستجابة.
حصلت على إعداد الأشياء وانتهى الأمر كتابة 2SC8591A-70 (الولايات المتحدة) في وحدة نقدية أوروبية. دراجتي 2016 نموذج كندي FJ09. كل الأوراق المالية. لم أر أي تحديدات لتلك السنة على وجه الخصوص. ذهبت الكتابة على ما يرام. الدراجة تعمل مع CEL وتبدأ في الوضع B. قراءة موضوع حول السنة المناسبة وملف بعد فوات الأوان. قبل أن أفعل أي شيء آخر ، هل يمكنك إعطائي إرشادات حول كيفية المتابعة؟ شكرا لكم.
مرحبا ، ما هو بالضبط رقم جزء وحدة نقدية أوروبية؟ شكرا يا جيسون أ.
مرحبا، آسف للتأخير. رقم الجزء هو 2SC-8591A-21.
مرحبا نيل ، يرجى فلاش في ملف FJ09 (الولايات المتحدة) 2015 مع رقم الجزء الذي يطابق رقم وحدة نقدية أوروبية الخاص بك بالضبط (2SC-8591A-21) ويجب أن تكون على ما يرام. شكرا ، كنت
لم أتمكن من الوميض لأنني تلقيت قيود الترخيص.
هل نحن قادرون على إعادة تعيين الترخيص الخاص بي؟
الترخيص الخاص بك لا يظهر أي قيود على نهايتنا. إعادة تعيين ليست ضرورية. ما هي الرسالة الخطأ التي تظهر لك؟
'لا توجد تراخيص متاحة لهذا النموذج. هل ترغب في شراء ترخيص جديد لـ ecu؟
السبب هو أنك تومض الملف الخطأ في وحدة التحكم الإلكترونية ، لذلك تعتقد الآن أنك تحاول فلاش ملف آخر خاطئ. قمنا بتغيير التفضيلات على الترخيص الخاص بك (وليس إعادة تعيين). معرفة ما إذا كان يعمل الآن - تذكر وميض رقم الجزء الصحيح ... شكرا.
شكر. سوف تمر بضعة أيام قبل أن أحصل على فرصة. سأخبرك بما يحدث.
مرحبًا ، لقد تلقيت خطأ لن يسمح لي بالوميض. التالى؟
الترخيص الخاص بك في حالة عذراء ، لذلك هناك مشكلة في خطواتك في عملية الفلاش أو مشكلة في جهاز. يجب عليك اتباع التعليمات بعناية. عند ظهور رسالة "إيقاف الطاقة" ، تقوم بإيقاف تشغيل المفتاح (مع جانب الدراجة) ، ثم انقر فوق "موافق" لا تقم بالنقر فوق "موافق" وإيقاف الطاقة ، لأن وحدة التحكم الإلكترونية غير جاهزة. نفس الشيء موجه "التشغيل" يجب عليك انتظار ظهور المطالبة ، ثم تشغيل المفتاح ، ثم النقر فوق "موافق". تؤدي محاولة اختصار العملية إلى حدوث أخطاء لأن وحدة التحكم الإلكترونية تحتاج إلى أن تكون في الوضع المناسب حتى تتم كتابتها. الرجاء استخدام برنامج التشخيص بالنقر فوق تعليمات> واجهة الاختبار. عند إيقاف تشغيل المفتاح ، سترى أن الرقم بين الأقواس يكون إما 0 أو 10 أو 20 أو 30. # 1 هو السلك الأحمر ، والرقم 2 باللون البرتقالي ، والرقم 4 باللون الأصفر ، ولون GND باللون الأسود. إذا حصلت على رقم مكون من خانتين ، فإن الرقم الثاني يشير إلى اتصال السلك السيئ. مثال: 36 6 = 2 (برتقالي) +4 (أصفر). سوف تشير رقم واحد إلى السلك السيئ. عند تشغيل المفتاح ، سترى 6 أو 16 أو 26 أو 36. إذا حصلت على 1 أو 3 أو 5 أو 7 ، فستواجه مشكلة في السلك الأحمر. يشير 2 إلى اتصال سلك برتقالي سيء ، يشير 4 إلى سلك أصفر غير صالح. يشير 0 إلى إمداد طاقة سيء إلى وحدة التحكم الإلكترونية ؛ تحقق القوة والأرض المشتركة. يجب عليك أيضا اختبار تسخير الخاص بك. خلع الغطاء (القطعة التي تشبه ستة أسطوانات مربوطة معًا) واستخدم قطعة من سلك الأمان أو خيوط متعددة المتر ، وقم بربط الأسلاك الأحمر والبرتقالي ؛ إذا بدأت مضخة الوقود في التحضير ، عندئذٍ لديك مشكلة في السلك البرتقالي. ثم الطائر الأسلاك الحمراء والصفراء. نفس الشيء ، إذا تم تشغيل مضخة الوقود ، فعندئذ يكون لديك اتصال سلكي أصفر سيء. إذا لم يحدث شيء ، فقم بفحص الجهد باستخدام نفس التوليفتين ؛ كلاهما يجب أن يقرأ حوالي 5V وتكون متسقة إلى حد ما مع بعضها البعض. إذا كانت القراءة منخفضة ، فهناك مشكلة في هذا السلك (برتقالي أو أصفر).
كنت حريصًا جدًا على اتباع التعليمات وذهب مع المفتاح أو إيقاف التشغيل قبل النقر فوق "موافق". أنا واثق من أنني فعلت ذلك بشكل صحيح. لم يتم تمكين علامة تبويب التشخيص ، لذا يتعذر علي تشغيلها. ضمن علامة التبويب "مساعدة" ، قمت بتشغيل واجهة الاختبار. مفتاح إيقاف التشغيل - 30. مفتاح التشغيل - 36. لقد قمت أيضًا بالتحقق من تسخير الطائر ولم يتم تشغيل مضخة الوقود في أي من المجموعتين. كان الجهد 5.08 فولت في كلا المجموعتين. عند محاولة كتابة الرسالة الأولى التي تظهر تكون مرفقة. الخطوات التالية؟
الخطوات التالية؟
النقر فوق نعم ، لأنك تقوم بتعيين ترخيصك إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
نجاح! الشيء الوحيد الذي فعلته بشكل مختلف هو تحديث بريدي الإلكتروني من خلال مجموعة FT. عند إغلاق الرسالة ظهرت بخصوص حفظ ملف معدل. لماذا هذا طلب؟ لقد نقرت نعم. هل يمكن أن تعطيني بعض المعلومات حول الملف غير المقيد ، وإذا كنت سأتمكن من تثبيته؟ شكرا لكم.
إذا قمت بتغيير أي شيء على الملف الذي دخلت إليه في وحدة التحكم الإلكترونية ، فسوف يسأل عما إذا كنت تريد حفظه في البرنامج. حتى الآن عندما تفتح مجموعة التوليف ، سيكون هناك في قائمة الملفات على اليسار. يحتوي الملف غير المقيد عادةً على بعض التغييرات التي من شأنها تحسين الأداء فضلاً عن كونه إعدادًا أساسيًا لتعديلات الترباس البسيطة ، ويتم إعداد العديد من الوحدات النمطية المختلفة لهذه التعديلات. طالما أن رقم الملف يطابق رقم جزء وحدة التحكم الإلكترونية ، فلا يجب أن تواجه أي مشاكل.
أواجه وقتًا طويلاً في الحصول على دبابيس حمراء / صفراء / برتقالية على طول الطريق في MT-10. أقوم بالضغط حتى ينحني السلك ولا يقوم بعمل اتصال كافٍ للبرنامج للتحدث إلى وحدة التحكم الإلكترونية. عند النظر إلى الموصل ، أرى جميع دبابيس المصنع تتألق بمصباح يدوي ، ولكن ليس الدبابيس الثلاثة الجديدة. أي نصائح أو أدوات يمكن لأي شخص أن يقترحها؟
هل تقوم بإدخال المسامير بحيث يكون جانب التجعيد متجهًا نحو علامة تبويب القفل لموصل وحدة التحكم الإلكترونية؟ يرجى نشر بعض الصور من الدبابيس إذا استطعت.
أنا ، الأصفر والبرتقالي سوف يندمجان ولكن يتم سحبهما بسهولة. اللون الأحمر مفكوك ولكنني أعتقد أنه فقط بسبب الزاوية والأسلاك الأخرى لا يمكنني دفعه بعيدًا. أعلم أن هناك أدوات إدخال بلاستيكية من صنع الكابلات التسلسلية في الماضي ، لكن العثور على أحد تلك الكابلات ليس شائعًا كما كان. في العمل في الوقت الحالي وفي المنطقة الزمنية الكورية ، لذا قد تكونون نائمين عندما أحصل على الصور.
تعليمات القراءة أساسية ، لم ألاحظ أن كلا الموصلين لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي بهما علامات تبويب بيضاء لإلغاء القفل ، وبالتأكيد فقد فاتني هذا الجزء من التثبيت.
نعم ، قراءة التعليمات أمر أساسي لنجاح التثبيت. 😉
سؤال؟ لقد انتهيت للتو من تثبيت الحزام وعندما ذهبت للكتابة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، ظهرت محاولة كتابة فاشلة ، لذا أجريت اختبار الواجهة وبإيقاف تشغيل الطاقة ، حصلت على 21 و 31 ثم عندما قمت بتشغيل المفتاح جاء به 25 و 35. الآن عندما ألعب بكابل البيانات ، تقفز الأرقام بـ 4 ، 25 ، 35. لقد غيرت الدونجل إلى الكمبيوتر المحمول وأيضًا المنفذ الذي كنت أستخدمه على الكمبيوتر المحمول ووجدت نفس الأرقام بالضبط. الآن أنا لا أحرك أي أسلاك في الحزام فهل يمكن أن يكون كابل البيانات سيئًا؟
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
مرحبًا ، هذا هو حزام الدراجة الجانبي الذي لم يتم توصيله بشكل صحيح. الأرقام الصحيحة هي 0،10،20،30 مع إيقاف تشغيل المفتاح و 6،16،26،36 مع تشغيل المفتاح. وفقًا لأرقامك ، يبدو أنك تواجه مشكلة في السلك الأحمر لحزام الدراجة الجانبي. يرجى الرجوع إلى التثبيت الخاص بك. تريد أن تتأكد من أن المسامير مثبتة بالكامل ، في الموضع الصحيح ، وأن المسامير في الاتجاه الصحيح. شكرًا ، جايسون أ.
لقد تومضت في خريطة المخزون ، ثم حاولت اليوم أن أفقد الملف غير المقيد ويوضح أن وحدة التحكم الإلكترونية لا تتم إعادة تجديدها وطلبت ما إذا كنت أرغب في شراء ترخيص آخر. الجحيم لا ، لا أريد شراء واحدة أخرى لأن الكابل والكمبيوتر المحمول الخاص بي لم يتم توصيلهما بأي شيء سوى هذه الدراجة. لقد كنت أحاول منذ يومين التفكير في أنه شيء ما في نهايتي. الرجاء المساعدة [
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
مرحبًا ، قد يكون هذا جيدًا جدًا من جانبك يبدو. لا يزال الترخيص في حالة مؤكدة ، لذا يجب أن يتعرف على وحدة التحكم الإلكترونية الوامضة. السبب الوحيد لعدم حدوث ذلك هو ما إذا كانت وحدة تحكم إلكترونية جديدة ، أو إذا كانت هناك مشكلة في اتصال الأجهزة. قم باختبار الحزام الجانبي للدراجة مرة أخرى ودعنا نرى الأرقام القادمة. شكرًا ، جايسون أ.
أحاول إجراء اختبار الأجهزة وهو يقول أن هناك جهاز USB غير معروف. الآن منذ أن قرأت آخر إعلان تم عرضه على وحدة التحكم الإلكترونية ، قمت بإزالة جهاز الكمبيوتر V والموالف التلقائي من الدراجة التي لا ينبغي أن تحدث فرقًا ،
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
حسنًا ، لقد عدت الآن إلى 6 ، 16 ، 36 في اختبار الأجهزة ، لذا سأقوم بسحب الحزام وإعادة أسلاك التوصيل على ما أعتقد ، ثم أرى أين تذهب
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R