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पोस्ट: 6Verified User
में R6
मैंने ऑटोब्लिप किट लगाई है जिसमें 2 सेंसर हैं। कई बार सभी तारों की जांच की। ऑटो ब्लिप डाउन शिफ्ट पर काम करता है लेकिन काम करने के लिए अप शिफ्ट नहीं हो सकता है। मैंने ग्रेव बेसिक मैप के साथ एक्यू को फ्लैश किया है और मैंने क्विक शिफ्ट इनपुट को सक्रिय किया है। क्या मुझे उस प्रक्रिया को करने की आवश्यकता है जिसका उपयोग ओईएम क्विकशिफ्टर को सक्रिय करने के लिए किया जाता है? मैंने ऐसा करने की कोशिश की है, लेकिन क्यूएस को डैश पर दिखाई नहीं दे सकता है। मेरे पास जीपी शिफ्ट के साथ वुडक्राफ्ट रीयरसेट हैं। कोई भी विचार जो गलत हो सकता है। सभी भागों को ग्रेव्स के माध्यम से खरीदा गया है और सीरियल नंबर पंजीकृत और सक्रिय हैं।
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टिप्पणियाँ
नमस्ते, क्या आपके पास TCS, CEL, ABS, आदि की सवारी करते समय डैश पर कोई रोशनी है ...? धन्यवाद, जेसन ए।
हां, डैश पर सभी आइकन हैं। मेरे पास एक ABS डिलीट प्लग है लेकिन ट्रैक्शन कंट्रोल शो। जब कुंजी पहली बार QS शो में ऊपरी दाईं ओर मुड़ती है, लेकिन एक या दो सेकंड में बंद हो जाती है।
नमस्ते, कृपया मेरे लिए दो सेंसर पर एक निरंतरता परीक्षण करें। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कृपया इस वीडियो का अनुसरण कैसे करें: https://www.youtube.com/watch?v=QgrdBm-EjCo क्या आप भी इस ECU में बाइक की चमकती या बेंच चमकती हैं? धन्यवाद, जेसन ए।
जेसन, मेरे पास बाइक साइड फ्लैश है। मैंने सेंसर पर निरंतरता परीक्षण किया। क्या परीक्षण कुछ बार हुआ क्योंकि पहले कुछ विफल हो गए और पढ़ने को नहीं मिला, लेकिन सक्रिय करने के लिए अत्यधिक मात्रा में दबाव लिया और हर बार नहीं किया। क्या इसका मतलब सेंसर खराब हैं? धन्यवाद, डेनिस
नमस्ते, ठीक है आपने कहा कि ऑटोब्लिप ने कोई समस्या नहीं की इसलिए हम जानते हैं कि एक सेंसर ठीक काम करता है। यदि दोनों सेंसर को सक्रिय करने के लिए समान मात्रा में दबाव होता है, लेकिन हम जानते हैं कि ऑटोब्लिप ठीक काम करता है जब हम जानते हैं कि दबाव qs सेंसर के लिए बहुत अच्छा नहीं होना चाहिए। जब आप बाइक की सवारी कर रहे हों तो चेक इंजन लाइट ऑन है? आपने टीसी लाइट चालू होने से पहले उल्लेख किया था? क्या सवारी करते समय टीसी लाइट अलग-अलग मोड के माध्यम से आपको चुनने नहीं देती है? धन्यवाद, जेसन ए।
जेसन, चेक इंजन लाइट ऑन रहता है। टीसी लाइट मैं शिफ्ट होने के बाद आती है और कभी-कभी दूसरी बार आती और बंद हो जाती है। मैं मोटर शुरू होने के बाद अलग-अलग मोड का चयन कर सकता हूं, लेकिन यह परीक्षण करने का समय नहीं है कि क्या यह सवारी करते समय बदल जाएगा। मुझे खेद है कि अगर मैं इसे सही तरीके से नहीं समझा रहा हूँ, तो बाइक एक 18 मॉडल होने के नाते मैंने दौड़ के लिए नया खरीदा लेकिन कुछ चीजों ने मुझे ट्रैक से दूर रखा है, लेकिन इसे सही ढंग से चलाने की कोशिश कर रहा हूं, मैंने सभी दिशाओं का पालन किया और मुझे लगता है कि मैंने सब कुछ सही ढंग से स्थापित किया । सहायता के लिए आप तारीफ के काबिल हैं। धन्यवाद, डेनिस
हैलो, क्या इस पर कोई संकल्प था? मैं लगभग एक ही मुद्दे का अनुभव कर रहा हूं। QS रुक-रुक कर काम करता है, ज्यादातर उच्चतर गियर शिफ्ट पर। एबी पूरी तरह से काम करता है। दोनों सेंसर पर निरंतरता परीक्षण किया गया था, एबी सेंसर ने निरंतरता या तो दिशा नहीं दिखाई, लेकिन किसी तरह काम करता है। क्यूएस सेंसर दोनों दिशाओं में निरंतरता दिखाता है। सेंसर लगाना दूसरे फ़ंक्शन के लिए भी काम नहीं करता है। धन्यवाद, कीथ
हाय, बाइक पर चेक इंजन लाइट बिल्कुल भी नहीं होना चाहिए। आपने किस सटीक फ़ाइल के साथ फ्लैश किया? आपका ईसीयू भाग संख्या क्या है? बाइक पर आपके पास ABS डिलीट मॉड्यूल कितने समय के लिए है? धन्यवाद, जेसन ए।
हाय, क्या आपके पास एकल सेंसर सेटअप या दोहरी सेंसर सेटअप है? PUSH या PULL फ़ंक्शंस में केवल एक दिशा में निरंतरता होनी चाहिए दोनों दिशाएं नहीं। क्या आप वाकई सेंसर के एक तरफ दोनों दिशाओं में निरंतरता प्राप्त कर रहे हैं? क्या आपको कोई चेक इंजन या टीसी लाइट भी मिल रही है? धन्यवाद, जेसन ए।
जेसन, समझ गया। मैं उस प्रतिबंधित नक्शे को फ्लैश कर रहा था जो ग्रेव्स ने मुझे भेजा था। मैं अप्रतिबंधित R6 के नक्शे से मुकर गया। इसने क्विक शिफ्ट और ऑटो ब्लिप को सक्षम किया। मैं डायग्नोस्टिक्स में गया और वायुमंडलीय दबाव सेंसर एक विफलता और वायु इंजेक्शन विफलता दिखा रहा था। मैंने उन्हें अनियंत्रित किया और पुनः आरंभ किया और चेक इंजन की लाइट अब दिखाई नहीं दे रही है। मेरे पड़ोस में एक छोटी परीक्षा की सवारी के लिए सब अच्छा लग रहा है ऊपर और नीचे कोई समस्या नहीं है। मेरा अंतिम प्रश्न सक्रिय धुन के साथ है क्या एक्चु अपने आप समायोजित हो जाता है या क्या मुझे बदलावों को डाउनलोड करने और सहेजने की आवश्यकता है? आपकी मदद के लिए धन्यवाद, डेनिस
डेनिस, मुझे यह सुनकर खुशी हुई कि यह अब आपके लिए अच्छा काम कर रहा है! यदि आप लाइव सुधार मोड को सक्षम करने के लिए सेट है (जो कि डिफ़ॉल्ट रूप से सक्षम करने के लिए सेट है) तो सक्रिय ट्यून सही हो जाएगी। यदि आप प्रत्येक सवारी के बाद परिवर्तन सहेजते हैं तो यह आपके आधार मानचित्र को हर बार करीब और करीब लाता है लेकिन ऐसा नहीं है 100% करना आवश्यक है। मेरा सुझाव है कि इसे हर हाल में करना चाहिए। धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, क्या सॉफ्टवेयर से क्यूएस बाधा समय को समायोजित करना संभव है? आज मैंने अपने क्यूएस / ऑटोब्लिप फ़ंक्शन का परीक्षण किया, और मुझे लगता है कि अप-शिफ्ट में बहुत अधिक समय काटने के लिए स्लाइड है। मेरे पास सामान्य चमकती बंडल किट है। धन्यवाद, एड्रियन
हाय, तुम्हारे पास क्या बाइक है? धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते, मेरे पास यामाहा आर 6 2018 है। धन्यवाद, एड्रियन
नमस्ते, इस बाइक पर QS को केवल रेस टीम पैकेज इलेक्ट्रॉनिक्स किट से रेस टीम स्पेक फाइल में समायोजित किया जा सकता है जो हम प्रदान करते हैं। धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते, क्या रेस टीम पैकेज इलेक्ट्रॉनिक्स किट के लिए अंतर का भुगतान करने की कोई संभावना है? (मैंने ये पैकेज खरीदे: FTDL8_AT, FTEJ_AB_R6_EU, YAM_ABS_DEL_2, BNHA18) धन्यवाद, एड्रियन
नमस्ते, मुझे यकीन है कि कुछ ऐसा है जो हम आपके लिए जान सकते हैं लेकिन आप इस दौड़ टीम फ़ाइल के साथ अपनी बाइक पर एक YEC दोहन चलाना चाहते हैं। इसके अलावा ऑटोब्लिप हार्नेस को बदलना होगा। और आपके पास अब बाइक पर एक इम्मोबिलाइज़र नहीं हो सकता है। धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते, इस समय मेरे पास YEC दोहन नहीं हो सकता है, क्या यह स्टॉक हार्नेस पर बिल्कुल भी काम नहीं करेगा? या सिर्फ कुछ सुविधाओं से काम नहीं चलेगा? धन्यवाद, एड्रियन
नमस्ते, क्या आप मुझे बता सकते हैं कि क्या एबीएस हटाने के साथ ही कर्षण नियंत्रण भी निष्क्रिय हो जाएगा? धन्यवाद, एड्रियन
नमस्ते, यह स्टॉक हार्नेस के साथ सही ढंग से काम नहीं करेगा। ABS पंप को हटाने के बाद ABS डिलीट आपके व्हील्सपेड को सही ढंग से पढ़ता है। यह आपको अभी भी कार्यात्मक सवार मोड और टीसी मोड की अनुमति देता है। धन्यवाद, जेसन ए।