عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةناقل حركة سريع XSR900 2016 EU
mail_paulkp@yahoo.com
المشاركات: 40Verified User
مرحبًا ، قم بوميض وتثبيت مجموعة ناقل الحركة السريع في XSR900 2016 (B90-8591A-00). استخدام ملف بن غير مقيد مجموعة ناقل الحركة السريع ؛ باستخدام حزام جانبي للدراجة متصل بمفتاح Shifter من النوع 7 ، متصل بمفتاح دفع / سحب من النوع الجديد ، باستخدام سلك أحمر للدفع. نمط النقل القياسي ، والمجموعات الخلفية الأصلية ورافعة التروس. لقد قمت بتحريك الذراع على عمود المحدد في كلا الاتجاهين (في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة) أثناء ضبط أطوال قضيب الوصلة. لمحاولة الحصول على أفضل النتائج من المستشعر. لكن لم تكن قادرة على جعل ناقل الحركة يعمل أثناء الركوب. عند الاختبار باستخدام مقياس متعدد ، يبدو أن المستشعر لا يتم تشغيله إلا عندما تكون القوة المطبقة قد حملت بالفعل أسطوانة المحدد كثيرًا للسماح بالتغيير. تم شراء Kit في وقت مبكر من شهر أكتوبر من Mike في Velox Racing. هل هناك أي أفكار حول الأشياء الأخرى التي قد أجربها لهذا العميل؟
تعليقات
كما سترى لقد قمت بضبط قضيب الوصلة وذراع النقل ليقترب من 90 قدمًا قدر الإمكان بين المستشعر وذراع النقل.
مرحبًا ، عندما تقوم باختبار الاستمرارية ، هل تقول أنه يجب عليك الضغط بشدة حتى يتحول بالفعل قبل أن يحصل المستشعر على الاستمرارية؟ شكرًا ، جيسون أ.
هذا صحيح جايسون. يتم إغلاق المفتاح بعد أن أدى الضغط المطبق على ذراع التروس إلى تدوير أسطوانة النقل.
مرحبًا ، حسنًا ، هذا منطقي إذن. اين موقعك؟ أرغب في إعادة إرسال هذا المستشعر إلينا للاختبار ويمكننا أن نرسل لك جهازًا بديلاً. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، أنا في جوهانسبرغ ، جنوب إفريقيا. دراجات من Paul PTY ltd 24 Walden Lane، Alan Manor جوهانسبرج 2091
مرحبًا ، هذا أمر مؤلم نظرًا لأنه دولي ولكن يرجى إعادة إرسال المستشعر إلينا مع ملاحظة توضح تفاصيل محادثتنا وجميع معلومات الاتصال الخاصة بك سنقوم باختباره هنا وسنرسل لك بديلاً في أسرع وقت ممكن إذا تبين أنه معيب. شكرًا ، جيسون أ.
لقد اشتريت مستشعر تحول من موزع Dyno Jet المحلي الخاص بي وأنا مقتنع بأن معرف الدائرة يتم إغلاقه بكمية مناسبة من القوة التي يتم تطبيقها على ذراع النقل وقضيب التحديد. ومع ذلك ، عند اختبار ما زالت لا توجد وظيفة QS. :- (أنا لا أسمع أو أشعر بالقتل ، حتى مع زيادة وقت القتل إلى 100 داخل خريطة QS. أنا أستخدم حزام الأمان الجانبي للدراجة من النوع 11 مع حزام QS من النوع 7 على إصدار الاتحاد الأوروبي لعام 2016 XSR900. البرنامج هو تم تكوينه لـ NO مستشعر وحزام من النوع 7. يقوم المستشعر جنبًا إلى جنب مع المسامير أعلاه بتوصيل دبوس 34 من موصل 34 سنًا إلى السن 29 من الموصل 33 سنًا لوحدة التحكم الإلكترونية عند تشغيل ذراع التروس. كاختبار قمت بتوصيل مقود مفتاح إيقاف التشغيل من نوع MX إلى حيث يتصل مستشعر QS بجهاز تسخير QS من النوع 7 وأجرى اختبارًا على داينو يضغط على المفتاح مع الحفاظ على 4500 دورة في الدقيقة في كل من الترسين الأول والثاني ولا أسمع الخطأ المتوقع الذي يشير إلى حدوث تحول عند التنشيط هذا مفتاح القفل. أي أفكار.؟ نوع ecu B90-8591A-00
مرحبًا ، سأرسل لك ملف اختبار عبر البريد الإلكتروني. لا تغير أي شيء في الملف. ما عليك سوى فتحه في البرنامج ، وميض وحدة التحكم الإلكترونية به ، واختبار ركوب الدراجة من فضلك. أبلغني بنتائجك. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا جايسون ، لقد قمت بإرسال النتائج من ملف الاختبار عبر البريد الإلكتروني.
مرحبًا ، لقد رددت على هذا البريد الإلكتروني هذا الصباح ، ألم تصلك أبدًا؟ شكرًا ، جيسون أ.
مرحبا . لم أتلق ردك
مرحبًا جايسون ، لقد تم إرسال رسائل البريد الإلكتروني بالأمس. ردًا على بريدك. عند إجراء الاختبار باستخدام مفتاح إيقاف MX ، لم أكن قريبًا من دواسة الوقود الكاملة ، كما كان الحال عند 4500 دورة في الدقيقة فقط. فحصت QS Harness ونعم السلك الأزرق في الموضع E والأخضر في الموضع A أثناء وجوده على حزام جانب الدراجة للموصل نفسه الذي أملكه ؛ الدبوس A = سلكان أسودان = أحدهما دبوس 34 من 34 دبوس موصل ecu والآخر بالسلك الأسود مع أثر أزرق تمت إزالته من موصل ecu. B = غير مستخدم C = غير مستخدم D = أصفر = دبوس 28 من 33 دبوس موصل ecu E = برتقالي = دبوس 29 من 33 دبوس موصل ecu F = أحمر = دبوس 30 من 33 دبوس موصل ecu على الملفات التي قمت بتحريرها بالنسبة لهذه الدراجة ، لدي الحد الأدنى من عدد الدورات في الدقيقة عند 3000 لقد أرفقت الملف الذي قمت بإنشائه والذي يختلف كثيرًا عن الملف غير المقيد كما تم تنزيله من البرنامج ، مدير الملفات. أرسلت عبر البريد الإلكتروني.
مرحبًا ، يُرجى إعادة تعيين ترخيص هذه الدراجة حيث حدث خطأ أثناء إجراء الفلاش ، رقم الترخيص CE2C1C7C شكرًا
مرحبًا Jason ، تحقق مما إذا كنت قادرًا على العثور على أي شيء آخر باستخدام ناقل الحركة السريع لهذا العملاء XSR900 ؛ استخدام الحزام الجانبي للدراجة من النوع 11 مع حزام QS من النوع 7 على إصدار الاتحاد الأوروبي لعام 2016 XSR900. B90-8591A-00