안녕하세요,이 문제와 관련된 업데이트가 있습니까? 나는 같은 문제에 직면하고있다. 2017 MT07 (EU- 루마니아)의 B34-8591A-00 ECU, 15-17 MT07 플래시 B34-8591A-00 (EU) 무제한, QS 활성화 및 상기 기어 변경시 동일한 엔진 컷 아웃에 직면 QS 활성화를위한 최소 RPM. 나는이 문제가 꽤 오랫동안 강조되었다는 것을 알았습니다.
나는 모든 사람의 요청에 합류합니다 ... 1, 2 및 3 기어에서 잘 작동하지 않는 2018 MT07의 B34-8591A-00 ECU에 QS가 있습니다. . 상향 변속시 엔진 응답이 차단됩니다. 그리고 그것은 전혀 동기화 된 느낌이 들지 않으며 경험은 내가 기대했던 것이 아닙니다.
I am also planning to try flashing the BU2 file on my ECU, but first I want to double check with you if this change in settings was also present in your case between B34 and BU2.
@martin@bimet.net 오늘 고속도로를 탔습니다. 자전거와 동일합니다. 레드 라인까지 4 단 기어 회전-문제 없음, 5 단 및 6 단 최대 약 8k rpm. 5 단 기어 최대 115mph, 6 단 기어 최대 125mph. 나는 이것을 관찰하기 위해 충분한 시간과 거리를 가졌다. 문제 해결에 대한 업데이트가 있습니까?
안녕하세요 오늘 퀵 시프터를 설치 한 후에도 같은 문제가 있습니다. 퀵 시프트시, 자전거 변속 기어, 다음 자전거 사망, 엄청난 엔진 고장. 1 초 후에 깨어 난 다음 풀 스로틀에 이어 팝과 쾅! 날 믿어; 이것은 나쁘고 어리석은 것처럼 보이며 실제 퀵 시프터가 작동하는 방법에 가깝지 않습니다! 이것은 더 비슷합니다. "Kangaroo slowshifter"설치. Active Tune + Quickshifter ECU가 있습니다 : B34-8591A-00 진행중인 수정 사항이 있습니까?
@jason@ftecu.com@kento_ftecu 여러분,이 문제에 대해 업데이트 해 주시겠습니까? 점점 더 많은 사람들이 작동하지 않는 제품을 구매하고 있습니다. 팁 : 내가 이미 모든 거짓말을 폭로 한 내 댓글을 삭제 한 인스 타 그램 게시물 아래에서 이미 말했듯이 제품이 실제로 현재 모든 MT-07 모델에서 작동하지 않는다고 고객에게 알릴 수 있습니다. 왜 그렇게 오래 걸리는지 알려 주실 수 있습니까? 도움을 요청할까요? 지금은 고객을 진지하게 받아들이지 않고 계속해서 고객을 괴롭 히고 있습니다.
Guys, can you please update us on this problem? It is getting out of hand, more and more people buying an non working product.
Tip: Maybe inform your customers that the product is, in fact, not working on ALL MT-07 models right now, as I already told beneath an instagram post, in which you deleted my comment in which I exposed all the lies.
Can you please inform us, why it is taking so long, is it incapabillity? Maybe ask some help? Right now you're not taking your customers very serious and just bullshitting them over and over again.
David, 문제에 대한 해결책은 다음 업데이트에서 출시 될 예정입니다. 곧 일어날 것입니다. 나는 우리의 소셜 미디어를하지 않기 때문에 당신이 거기에서 무슨 말을하는지 전혀 모른다. 이 문제는 모든 MT07에서 발생하는 것은 아닙니다. 실제로 하나의 모델 ECU 부품 번호에만 해당됩니다. 감사합니다, Jason A.
Can you please be kind enough to try the new version and let us know? To be clear, I'm not associated with FTecu, but I have an friend that has this ecu and is interested in the QS for over an year we have been waiting now. Please let us know.
안녕하세요. 나는 qs를 제거하고 자전거를 형제에게 팔았습니다. 나는 기다리는 것에 지쳤다. 1 년 반 이상 솔루션을 기다리고 있습니다. 많이 있습니다.
안녕하세요 Jason 저는 오늘 제안한 새 파일을 사용해 보았습니다. 이것은 더 나빠졌습니다. 시프터를 건드리지 않고 자전거는 앱에 설정된 "최소 RPM"에 도달 한 후 바로 바운스 동작 (엔진이 On / Off / On / Off)을 시작하고 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인합니다.
안녕하세요 @jason@ftecu.com@kento_ftecu Martin은 2019 년 11 월에이 문제를보고했고이 때문에 자전거를 판매하게되었습니다. 이 때문에 내 자전거는 2020 년 8 월부터 사이드 스탠드에있었습니다. 이 포럼의 다른 고객이 동일한 문제를보고했지만 아직 해결되지 않았습니다. 이 문제를 해결하는 데 진전이 있습니까? Active Tune + Quickshifter ECU가 있습니다 : B34-8591A-00
The B34-00 file has been updated to use QS version 1.1 now just like in the BU2-10 file. Please start with a fresh brand new file from the Tuning Suite software and let me know your results if this works or not.
Thanks,
Jason A.
나는 당신의 조언을 따랐고 새로운 새로운 파일로 다시 플래시를 시도했습니다. (스톡 ECU 이미지 폴더의 B34-8591A-00) QS는 이전에 작업 한 적이 없습니다. 11 월 4 일 이전 버전에는 기어 변속시 자전거가 '죽었다'는 문제가있었습니다. OFF / ON 점화 키를 전환하는 것 같았습니다. 이 버전 : 가속 및 RPM이 작동 할 qs에 대한 최소 임계 값으로 설정된 "최소 RPM"에 도달하면 자전거가 OFF / ON / OFF / ON으로 전환됩니다. 이것은 시프터를 건드리지 않고도 발생합니다. 이메일로 파일 재설정 요청을 보냈습니다.
안녕하세요. 저는 ECU B34-8591A-00이 장착된 MT07을 구매했습니다. 또한 FTECU 퀵시프터도 구매했습니다. 이 모든 것을 읽어보니 이 특정 ECU가 퀵시프터에 문제가 있는 것 같습니다. 이 문제는 이제 해결되었나요? 그리고 제 차는 어떻게 작동시켜야 하나요? 감사합니다, 매티
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안녕하세요,이 문제와 관련된 업데이트가 있습니까? 나는 같은 문제에 직면하고있다. 2017 MT07 (EU- 루마니아)의 B34-8591A-00 ECU, 15-17 MT07 플래시 B34-8591A-00 (EU) 무제한, QS 활성화 및 상기 기어 변경시 동일한 엔진 컷 아웃에 직면 QS 활성화를위한 최소 RPM. 나는이 문제가 꽤 오랫동안 강조되었다는 것을 알았습니다.
나는 모든 사람의 요청에 합류합니다 ... 1, 2 및 3 기어에서 잘 작동하지 않는 2018 MT07의 B34-8591A-00 ECU에 QS가 있습니다. . 상향 변속시 엔진 응답이 차단됩니다. 그리고 그것은 전혀 동기화 된 느낌이 들지 않으며 경험은 내가 기대했던 것이 아닙니다.
친구 제이슨. 그들이 해결책을 가질 때 질문이 포럼에서 우리에게 알려줄 것입니까? 솔루션이 발견되었다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 문안 인사.
안녕, 나는 또한 내 ECU에서 BU2 파일을 플래싱하려고 계획하고 있지만 먼저 B34와 BU2 사이의 귀하의 경우에도 이러한 설정 변경이 존재하는지 다시 확인하고 싶습니다.
안녕하세요. BU2를 설치했는데 qs는 잘 작동하지만 자전거는 잘 작동하지 않습니다. 오토바이는 시속 100 마일에서 시작하여 속도가 느리며 시속 125 마일을 초과하지 않습니다. 2 페이지에 올린 영상이 있어요
안녕하세요 Martin, BU2 파일을 플래시했으며 지금까지 잘 작동하는 것 같습니다. 시간이있을 때 나는 당신이 관찰 한 것을 시험하기 위해 고속도로로 갈 것입니다.
@martin@bimet.net 오늘 고속도로를 탔습니다. 자전거와 동일합니다. 레드 라인까지 4 단 기어 회전-문제 없음, 5 단 및 6 단 최대 약 8k rpm. 5 단 기어 최대 115mph, 6 단 기어 최대 125mph. 나는 이것을 관찰하기 위해 충분한 시간과 거리를 가졌다. 문제 해결에 대한 업데이트가 있습니까?
제한된 A2 라이센스 ECU처럼 들리지만 특정 기어 (6 및 / 또는 5)의 회전 수로 제한됩니다.
안녕하세요 오늘 퀵 시프터를 설치 한 후에도 같은 문제가 있습니다. 퀵 시프트시, 자전거 변속 기어, 다음 자전거 사망, 엄청난 엔진 고장. 1 초 후에 깨어 난 다음 풀 스로틀에 이어 팝과 쾅! 날 믿어; 이것은 나쁘고 어리석은 것처럼 보이며 실제 퀵 시프터가 작동하는 방법에 가깝지 않습니다! 이것은 더 비슷합니다. "Kangaroo slowshifter"설치. Active Tune + Quickshifter ECU가 있습니다 : B34-8591A-00 진행중인 수정 사항이 있습니까?
많은 사람들이 같은 문제를 가지고 있으며 오랜 시간이 지나도 확실한 해결책을 찾지 못한 것 같습니다.
@jason@ftecu.com @kento_ftecu 여러분,이 문제에 대해 업데이트 해 주시겠습니까? 점점 더 많은 사람들이 작동하지 않는 제품을 구매하고 있습니다. 팁 : 내가 이미 모든 거짓말을 폭로 한 내 댓글을 삭제 한 인스 타 그램 게시물 아래에서 이미 말했듯이 제품이 실제로 현재 모든 MT-07 모델에서 작동하지 않는다고 고객에게 알릴 수 있습니다. 왜 그렇게 오래 걸리는지 알려 주실 수 있습니까? 도움을 요청할까요? 지금은 고객을 진지하게 받아들이지 않고 계속해서 고객을 괴롭 히고 있습니다.
David, 문제에 대한 해결책은 다음 업데이트에서 출시 될 예정입니다. 곧 일어날 것입니다. 나는 우리의 소셜 미디어를하지 않기 때문에 당신이 거기에서 무슨 말을하는지 전혀 모른다. 이 문제는 모든 MT07에서 발생하는 것은 아닙니다. 실제로 하나의 모델 ECU 부품 번호에만 해당됩니다. 감사합니다, Jason A.
안녕하세요, B34-00 파일은 이제 BU2-10 파일과 마찬가지로 QS 버전 1.1을 사용하도록 업데이트되었습니다. Tuning Suite 소프트웨어의 새 파일로 시작하고 이것이 작동하는지 여부를 알려주십시오. 감사합니다, Jason A.
@martin@bimet.net @willrc@free.fr @aigars.jankuns@gmail.com @mihaiweb@gmail.com @asesoriayproyectos17@gmail.com @Thomas 캔은 새 버전을 시도하고 저희에게 알려 친절하게도주십시오? 분명히 저는 FTecu와 관련이 없지만이 ecu를 가지고있는 친구가 있으며 지금까지 1 년 넘게 QS에 관심이 있습니다. 알려주세요.
안녕하세요. 나는 qs를 제거하고 자전거를 형제에게 팔았습니다. 나는 기다리는 것에 지쳤다. 1 년 반 이상 솔루션을 기다리고 있습니다. 많이 있습니다.
안녕하세요 제이슨. 동생이 프로그램 ftecu 튜닝 스위트를 열려고하는데 이메일과 비밀번호를 입력 한 후 프로그램이 열리지 않습니다. 차단되었습니다. 내가 할 수있는 것? 감사합니다
Martin, 컴퓨터에 연결된 USB 데이터 링크 케이블로 로그인하십시오. 새 소프트웨어 업데이트 후 처음 로그인 할 때 필요합니다. 감사합니다, Jason A.
안녕하세요 @martin@bimet.net 그동안 테스트 지점에 도달 했습니까?
안녕하세요 Jason 저는 오늘 제안한 새 파일을 사용해 보았습니다. 이것은 더 나빠졌습니다. 시프터를 건드리지 않고 자전거는 앱에 설정된 "최소 RPM"에 도달 한 후 바로 바운스 동작 (엔진이 On / Off / On / Off)을 시작하고 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인합니다.
멀티 미터로 퀵 시프터 센서를 테스트했습니다. 괜찮아 보인다. 이동시 루프를 닫습니다. 다른 가능한 원인을 배제하기 위해; 사이드 하네스에 연결되는 qs (그림)의 와이어 하니스 핀이 정확합니까?
안녕하세요 @jason@ftecu.com @kento_ftecu Martin은 2019 년 11 월에이 문제를보고했고이 때문에 자전거를 판매하게되었습니다. 이 때문에 내 자전거는 2020 년 8 월부터 사이드 스탠드에있었습니다. 이 포럼의 다른 고객이 동일한 문제를보고했지만 아직 해결되지 않았습니다. 이 문제를 해결하는 데 진전이 있습니까? Active Tune + Quickshifter ECU가 있습니다 : B34-8591A-00
Thomas, 귀하의 QS 하네스가 올바른 것 같습니다. 와이어는 핀 A와 E로 연결되어야합니다. QS가 두 버전 모두에서 작동하지 않습니까? QS도 어떤 파일에서도 작동하지 않습니까? 어떤 파일을 사용해 보셨습니까? 감사합니다, Jason A.
나는 당신의 조언을 따랐고 새로운 새로운 파일로 다시 플래시를 시도했습니다. (스톡 ECU 이미지 폴더의 B34-8591A-00) QS는 이전에 작업 한 적이 없습니다. 11 월 4 일 이전 버전에는 기어 변속시 자전거가 '죽었다'는 문제가있었습니다. OFF / ON 점화 키를 전환하는 것 같았습니다. 이 버전 : 가속 및 RPM이 작동 할 qs에 대한 최소 임계 값으로 설정된 "최소 RPM"에 도달하면 자전거가 OFF / ON / OFF / ON으로 전환됩니다. 이것은 시프터를 건드리지 않고도 발생합니다. 이메일로 파일 재설정 요청을 보냈습니다.
안녕하세요, 그럼 이메일로 답장을 드리겠습니다. 감사합니다, Jason A.
안녕하세요. 저는 ECU B34-8591A-00이 장착된 MT07을 구매했습니다. 또한 FTECU 퀵시프터도 구매했습니다. 이 모든 것을 읽어보니 이 특정 ECU가 퀵시프터에 문제가 있는 것 같습니다. 이 문제는 이제 해결되었나요? 그리고 제 차는 어떻게 작동시켜야 하나요? 감사합니다, 매티