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油门INJ减速切割问题

tonyc1334@gmail.comtonyc1334@gmail.com 帖子：4Verified User
在 FZ / MT 07

就个人而言，我喜欢引擎损坏，所以我可能会把它保留为FALSE。但是，对于踢球，我想尝试一下，并将其设置为TRUE。也许我的期望过高，但是我没有发现任何区别。这种效果是否应该引人注目？我多次闪烁，来回走动，感觉一样。如果有的话，我将功能设置为TRUE进行更多的反向射击和弹出。我正在应用Akra / DNA PCV表运行不受限制的地图。我有DNA Stage 2和M4排气管。功率方面的差异也非常微妙。也许我已经补偿了安慰剂的作用，或者我的期望过高，但是我认为这对自行车的整体体验并没有太大改变。仍然与股票闪光感觉大致相同，并且仍然会突然下降。所以我不禁怀疑自己做错了什么吗？任何建议表示赞赏。谢谢。 -托尼

评论

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    喷油器减速度切断对发动机制动没有影响。它仅影响节气门响应。您的PCV地图可能未针对您的应用正确调整。

  • tonyc1334@gmail.comtonyc1334@gmail.com 帖子：4Verified User

    您可以在此基础上扩大一点吗？据我了解，减速切割应该可以减轻0%节气门的开和关，并减少发动机损坏。没有带有DNA的M4的PCV图。我读过带有DNA的Akra非常接近。有人对M4有什么建议吗？谢谢。

  • dhungubc@gmail.comdhungubc@gmail.com 帖子：3Verified User

    托尼，上个周末我在XSR700上启用和禁用喷油器减速切割也没有任何区别。我的下一步是开始使用TPS vs RPM表。

  • tonyc1334@gmail.comtonyc1334@gmail.com 帖子：4Verified User

    因此，对此进行更新。我最终联系了2 Wheel DynoWorks，并从他们那里购买了一种特定于我的设置的音乐（M4无挡板，带有DNA摄入）。它带来了巨大的变化。日日夜夜。没有其他库存组合/不受限制的PCV表格导入/不导入，甚至没有达到我所拥有的量身定制曲调的平滑度和性能。减速时我的爆震/回火次数为零，喷油器切割确实具有明显的效果，并且油门响应更加流畅。这只是我的看法，但是该工具包是在黑暗中拍摄的，没有为您的设置制作定制的调整文件，并且PCV导入弊大于利。

  • dhungubc@gmail.comdhungubc@gmail.com 帖子：3Verified User

    托尼（Tony），2WDW是向您发送文件还是向您发送ECU的文件？

  • tonyc1334@gmail.comtonyc1334@gmail.com 帖子：4Verified User
    https://forum.ftecu.com/discussion/comment/2466#Comment_2466

    他们只是通过电子邮件将文件发送给我。

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