عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةMT-07 tuneabillity
randommen96shop@gmail.com
المشاركات: 30Verified User
مرحبا! أنا أستخدم FTECU لبعض الوقت الآن ، ولدي سؤالين :-). هل يمكن أن تخبرني بالفروق بين الخريطة غير المقيدة وخريطة الأسهم الخاصة بـ MT-07 2016 مع ECU: 1XB-8591A-40؟ في أي مجموعة (العادم / فلتر الهواء) يجب أن تستخدم الخريطة غير المقيدة؟ يمكن استخدامه مع الأسهم العادم وفلتر الهواء؟ ، قرأت أن خرائط MT-07 غير المقيدة تعمل بشكل صحيح ، هل هذا صحيح؟ (الاشتعال الخاطئ والاشياء.) هل يجب علي استخدام الأسهم أو الخرائط غير المقيدة وتطبيق خرائط PCv على ذلك؟ هل من الممكن الحصول على التحكم في الإطلاق على وحدة التحكم الإلكترونية؟ ما هي أفضل الأوقات قتل ل QS؟ (هل هي آمنة لـ QuickShift من 1-N-2؟ لقد لاحظت أنه في 2018 وحدة نقدية أوروبية ، هناك مدير كود تشخيص متاح ، هل يمكننا الحصول على هذا أيضًا مع: 1XB-8591A-40؟ لماذا لا يمكن "العيش" قراءة "وحدة التحكم الإلكترونية على سبيل المثال عند استخدام طاولة اختبار؟ هل يمكن أن نحصل على هذه الميزة؟ لماذا لا يقوم استيراد وقود الكمبيوتر الشخصي أيضًا باستيراد جداول الإشعال؟ هل من الممكن الحصول على هذه الميزة؟ عندما أقوم بضبط درجات الحرارة للمروحة الخاصة بي على 91 مثلاً -95 ، يبدأ تشغيله فقط عند 101 ، هل هذا طبيعي؟ أي طريقة للتغلب على هذا؟ لقد لاحظت أن مستشعر activetune يبلغ 18 مم بينما مستشعر الأكسجين القياسي 12 مم ، هل يتوفر محول؟ (لأن العادم الخاص بي يدعم 12 مم فقط. كذلك ، هل تنصحون باستخدام activetune للتنقل اليومي ... أم هو فقط لهذا الأداء الإضافي القليل (المطلوب في الدائرة). لقد قرأت أن هذه المستشعرات يمكن أن تموت بسبب الكثير من الوقود ، هل هناك أي ضمان أو المشورة إعداد الدراجة الخاصة بي على النحو التالي: الحمض النووي المرحلة 1 + 2 Mivv GP الأسود مع محول الحفاز + القاتل DB (قريبا للوصول: FTecu Quickshifter: D (أي التعليمات المتاحة للنوع 7 تسخير راجع للشغل؟ لا يمكنني العثور على أي شيء.) أعرف أن هذا كثير من الأسئلة ، ولكن الإجابات ستكون مفيدة للغاية: D ، شكرًا جزيلًا مقدمًا ، وأنا أحب المنتجات! مع أطيب التحيات ، ديفيد
تعليقات
سؤال صغير آخر: هل يقوم Quickshifter بقطع الإشعال أو الوقود أو كليهما؟ هل من الممكن أن تختار؟
لديك "سؤالان" ؟؟ 😂 "Can you please tell me the differences between the unrestricted map and the stock map for the MT-07 2016 with ECU: 1XB-8591A-40?" ، يمكنك العثور على الإجابة عن طريق النقر بزر الماوس الأيمن فوق ملف ، ثم النقر بزر الماوس الأيمن فوق ملف واحد ، ثم النقر بزر الماوس الأيمن فوق ملف واحد. "In what set-up (exhaust/airfilter) should the unrestricted map be used? Can it be used with stock exhaust and air filter?" نوصي باستخدام ملف المخزون مع عادم المخزون وفلتر الهواء. "i read that the unrestricted MT-07 maps are malfunctioning, is this true? (Wrong ignition and stuff.)" لست متأكدًا من أين قادم. لم نسمع عن أي مشاكل ، بخلاف المشاكل التي يسببها الأشخاص الذين يحاولون تحويل الملفات الخاطئة إلى وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بهم (لا تطابق أرقام الأجزاء). "Should I use the stock or unrestricted maps and apply pcv maps to that?" إذا كانت دراجتك غالبًا ما تكون مخزونًا ، فاستخدم هذا الملف. "Is it possible to get launch control on the ECU?" لسوء الحظ لا ، ليس مع MT-07. "What are the best kill times for the QS? (Is it safe to QuickShift from 1-N-2?" هذا هو التفضيل الشخصي بناءً على ركوبك. كنا نستخدم الإعدادات المتوفرة ثم نضبط حسب الضرورة. يعد QS آمنًا من المستوى الأول إلى الثاني ، على الرغم من أنه من الأفضل التأكد من أن دورة في الدقيقة عالية نسبيًا لتجنب حدوث صدمة لا داعي لها على التروس ومجموعة الحركة. "I noticed that for 2018 ECU's, there is an Diagnostic code manager available, can we get this too with 1XB-8591A-40?" لم يعد مدير الشفرة التشخيصية ممكنًا إلا من خلال توافق OBDII ، وهو ما ينطبق على 2018 MT-07s. النماذج السابقة ليست ، للأسف ، لذلك لا يمكن إضافة هذه الميزة. "Why isn't it possible to "live read" the ECU for example when using an test bench? Can we get this feature?" إذا كنت تتحدث عن البيانات المباشرة أثناء تواجدك في Dyno ، فإن ذلك يعتمد تمامًا على البرنامج الذي توفره الشركة المصنعة لكل وحدة نقدية أوروبية. تحتوي بعض الدراجات (مثل Yamaha's MT-10 و R1 ، على سبيل المثال) على هذا البرنامج ، وهذا هو سبب توفرها على هذه الدراجات. "Why does the PC fuel import not also import the ignition tables? Is it possible to get such a feature?" نحن لا ندعم جداول إشعال PCV لأن الأجهزة التي تعمل بالوقود على الظهر قد تجاوزتها منذ فترة طويلة قدرات وميزات ECU flashing. نحن نقدم ميزة استيراد خريطة وقود الكمبيوتر الشخصي كوسيلة راحة لأولئك المستخدمين الذين يرغبون في الحفاظ على خط الأساس ؛ ولكن لأنه ، على سبيل المثال ، يصل PCV فقط إلى خرائط TPS وليس إلى جداول MAP ، إنه ضبط خشن للغاية بعيد عن المستوى الأمثل. When i adjust my fan temps for example to 91-95, it only kicks on at 101, is this normal? Any way to work around this? يمكنك ضبط درجات حرارة المروحة على نحو أقل. يتم حساب الأرقام من بيانات OEM استنادًا إلى الجهد ، بحيث يمكن أن تكون في بعض الأحيان معطلة قليلاً. "I noticed that the activetune sensor is 18mm while the standard oxygen sensor is 12mm, is an adapter available? (as my exhaust only supports 12mm.) Also, do you recommend activetune for daily commuting...? Or is it just for that little bit of extra performance (needed on the circuit). I've read those sensors can die from too much fuel, is there any guarantee or advise?" لا يمكنك استخدام إعداد ActiveTune مع محول حفاز لأنه يؤثر على قراءات المستشعر. يعتبر Active Tune جيدًا للتنقل اليومي ، على الرغم من أن أجهزة استشعار النطاق العريض تتمتع بعمر افتراضي محدود. ونعم ، إذا كنت تعاني من الثراء الشديد ، فيمكن أن تقلل من العمر الافتراضي إلى حد كبير. (Soon to arrive: FTecu Quickshifter :D (any instructions available for the type 7 harness btw? Can't find any.) طالما أن لديك تسخير جانب الدراجة من النوع 9 (كما يقول الموقع مطلوب لتثبيت QS على MT-07) ، فإن التثبيت يقوم بتوصيل محولات الأسلاك في الأساس في QS الجانب ECU في المكونات تسخير الدراجة الجانب. وانت انتهيت. الآن إذا كنت لا تمانع ، أود أن أمنح أصابعي راحة. 🤣
عادة كلاهما ، لكن ذلك يعتمد على الدراجة. لا يوجد خيار للاختيار.
أخبرني أوه ومايك من شركة Veloxracing أن نظام QS على MT-07 يقطع الإشعال ، وهو أمر رائع لأن ذلك يعني إطلاق النار على اللهب 🤪
"I found the "issues" with the unrestricted map here as mentioned by user Catfish" لا أستطيع التعليق على مشاكله المبلغ عنها لأن هناك الكثير من المجهول والخيارات المشكوك فيها ، وليس لدي أي معرفة بالإرهاق أو مشاكل أخرى مع ملفاتنا على MT-07s. "Would you recommend the unrestricted map for daily street riding/commuting?" يعتمد كليا على الموقف. "Is there an changelog available for QS v1.0 to QS v1.1? Or what is the difference between both?" يمكن الاطلاع على سجل التغيير على Tuning Suite. "If it is not possible to get live readings trough FTecu, how would you recommend letting an tuner create a mapping for me or do it myself without an dyno or activetune?" أنت بحاجة إلى طريقة لتسجيل بيانات AFRs الخاصة بك ، لأنه من الواضح أنك لا تستطيع أن تحدق في أي جداول أو أرقام أثناء الركوب. لهذا السبب يوصى باستخدام Dyno أو Active Tune لأي نوع من ضبط التوليف. "Is it correct that ECO mode is not tuneable and still runs "lean" or is this where the MAP vs RPM maps come in?" أنني لا أعرف الإجابة على ذلك ، سأعود إليك بهذا. "What was the set-up of the FZ07/MT07 on which the unrestricted map was created? Which airfilter and exhaust were used? DBkiller on or off? catalytic on or off?" لا أعرف إجابة هذا السؤال أيضًا ، سوف نكتشف ونعود إليك. "Can I run the unrestricted map with the following bike setup and should I make any additional changes (PCV map import?) to the unrestricted map if my bike uses the following setup?" يجب عليك فقط تجربتها ومعرفة كيفية عملها ، لأنه إذا لم يحدث ذلك ، فيمكنك دائمًا الرجوع إلى المخزون بسهولة. كل دراجة / متسابق مختلفة ، ما يصلح لشخص ما لا يمكن إنكاره بنفس الطريقة التي يعمل بها الآخر.
مرحبا كينت ، شكرا مرة أخرى! "يمكن الاطلاع على سجل التغيير على Tuning Suite." لا يمكنني العثور عليه في أي مكان ... أين بالضبط؟ الإجابات الأخرى واضحة ، وتتطلع إلى الإجابات المتبقية 2 على الأسئلة المفتوحة: D مع أطيب التحيات ، ديفيد
عذرًا ، يمكن الاطلاع على Changelog في قسم التنزيلات على موقع الويب عند تسجيل الدخول.
هل يمكننا الحصول على الإجابات عن هذين السؤالين الأخيرين الآن؟
مرحبًا ، من فضلك أخبرني بالمقالات التي لديك ، وسأبذل قصارى جهدي في الإجابة عليها نيابة عنك. شكرا يا جيسون أ.
"Is it correct that ECO mode is not tuneable and still runs "lean" or is this where the MAP vs RPM maps come in?" أنني لا أعرف الإجابة على ذلك ، سأعود إليك بهذا. "What was the set-up of the FZ07/MT07 on which the unrestricted map was created? Which airfilter and exhaust were used? DBkiller on or off? catalytic on or off?" لا أعرف إجابة هذا السؤال أيضًا ، فسوف نكتشف ونعود إليك.
مرحبًا ، وضع Eco غير قابل للتوليف. يش العادم التيتانيوم الكامل حتى لا القط بوضوح ، مرشح الأسهم ، لا قاتل DB. شكرا يا جيسون أ.
حسنا جيد. شكرا على المعلومه
كيف يمكن أن نغمة FTECU لا تدعم التحكم في الإطلاق (محدد المراجعة بخطوتين) بينما تدعمها أدوات Woolich Race في المخزون ECU؟ أود حقًا أن أتمكن من الحصول عليها ، حتى لو كانت وظيفة إضافية للبرامج المدفوعة ، وأيضًا أن أكون شخصًا اختبارًا :)
مرحبًا ، هذا شيء لن نوفره على الأرجح ، لكنني سأذكره كاقتراح في الاجتماع التالي. شكرا جايسون أ.
^ ^ أي ملاحظات على هذا الاقتراح ؟؟
مرحبًا ، تم تقديم الاقتراح وهو في أيدي المطورين إذا كانوا يرغبون في إضافته أم لا. شكرا جايسون أ.
مرت فترة منذ هذا المنصب. هل كان هناك أي تطوير إضافي على التحكم في إطلاق MT-07 حتى الآن؟
2015 MT-07 with SC Projects imitation and full DNA filter system.
https://www.instagram.com/deanos_rides
عميد ، لم يكن هناك ، مع المشاريع الحالية لا يبدو أنه سيتم زيارته في أي وقت قريب. شكرًا ، جيسون أ.