אני משתמש בקובץ MT07 2018 BU2-8591A-10 (JAP). זה לא תואם את האקווה של האופנוע שלי. אתה יכול לראות את תמונת האקווה שלי למעלה בפורום אבל עם הקובץ הזה הבעיה נעלמה. אני מאוד מרוצה מהתוצאה. אני מקווה שהניסיון שלי יכול לעזור לך לפתור את הבעיה.
כן, מצאתי את זה. השתמש בקובץ שונה מזה של ה- ECU שלי. האופנוע שלי הוא תוצרת יפן 2018 הקובץ שלי הוא 2018 0T B31-8591A-00 (PHL) "הקובץ הזה כיבה את האופנוע במשך זמן רב" העלה קובץ חדש זה: 2018 MT07 BU2- 8591A - 10 (JAP) עכשיו המהבהב עובד נכון. 😁😀 אני מאוד שמח 😀c1Q1Q1
הי קנט / ג'ייסון. היום יצאתי לנסות את ה- MT שלי על הכביש. לאופנוע יש בעיה. בהאצה חדה האופניים אינם מגיבים. אם אני מתקין את הקובץ שמתאים לאופנוע שלי, הרבעון מהיר עובד לא טוב. אם אני מתקין קובץ אחר, ה- Quickshifter עובד מצוין, אך האופניים עובדים לא רע. בבקשה, אני זקוק לפיתרון. תודה
שלום קנט / ג'ייסון, גם לי אין עדיין פיתרון, הקוטביות של האופנוע שלי חייבת להיות שונה מהתיקים שלך, האם יש לך קריאת שמע לשנות ולנסות? מרטין, אני חושב שמיפוי הקבצים שלך לא טוב, נסה להעתיק את טבלת הדלק כדי לנסות
היי ג'ייסון. עם הקובץ BU2-8591A-10 (jap). הקווישפטר עובד. אבל יש לי את הבעיה לחתוך בשעה 8000 סל"ד. למה אני רוצה להתכוון בזה. הקוויצ'יפטר פועל כראוי אך האופנוע מבצע חתך הצתה ב 8000 סל"ד. הכישלון הוא רק בהילוך החמישי והשישי ב 8000 סל"ד. לא בהילוכים האחרים. למרות זאת. עם הקובץ הזה. Quickshifter עובד. אופניים לא עם הקובץ שהוצע על ידך. B34-8591A-00 (phl). המהיר לא עובד .. האופנוע לא מבצע את חיתוך ההצתה ב 8000 סל"ד. Quickshifter לא עובד, אופנוע צירפתי את הסרטון עם התקלה שתואמת לקובץ שהציע לך. כשאני אומר שאתה לא עובד, המשמעות של המהבהב היא שזה לא עובד כראוי ומייצר עיכוב ארוך בין גלגלי שיניים בכל מקרה. אני רוצה לדעת מה אתה מציע לי לעשות כדי לפתור את הבעיה אם יש לך פיתרון כלשהו. בדיקה זו פוסלת כל שגיאה בהתקנת המערכת ורכיביה. הבעיה היא רק softwar https://youtu.be/_pskF_eQoPU PS. אני הולך לשלוח את הסרטון במייל. היה בלתי אפשרי בדרך זו
הי ג'ייסון. עם הקובץ BU2-8591A-10 (jap) מלאי, עם תאוצה קשה לחתוך תמיד במהירות 8000 סל"ד בהילוך החמישי והשישי. כך גם לגבי קובץ BU2-8591A-10 (jap) ללא הגבלות, אך במהירות 6000 סל"ד. אם הוא מאיץ בצורה חלקה, ההצתה לא נחתכת עם אף אחד משני הקבצים. בברכה מרטין
מרטין, האם זה לחתוך כמו לנסות להפעיל משמרת או לחתוך כמו מגביל רוורס? האם תוכל לשלוח לי סרטון שלו עושה את הקיצוץ הזה כשאתה לא מנסה לעבור? אז סרטון שלו חותך תחת תאוצה קשה ואז לא חותך בתאוצה קלה והכל תוך לא זז. תודה, ג'ייסון א.
הי ג'ייסון. חותך כמו מגביל לבחירה. אני מצטער, אין לי סרטון. אני הולך לנסות לייצר כאלה בסוף השבוע. אני צריך ללכת לדרך לעשות את זה. אני חייב לעשות את הבדיקה בכביש כי הדינמומטר יקר. (בסביבות 200 דולר). אני אשתמש בקובץ שנכשל במהירות 6000 סל"ד. הקובץ האחר לא מצליח להעלות גובה. 8000 סל"ד ב- 5ta קרוב ל -180 קמ"ש. בברכה לעילא
הי ג'ייסון. אני הולך לשלוח שני סרטונים. הראשון שהאופניים עובדים טוב. אתה יכול לראות כיצד להגיע ולעבר 200 קמ"ש. במהירות 5ta ושישית. ולהגיע ל 10.000 סל"ד. רגיל. בסרטון זה התקין את הקובץ b34
בסרטון השני תוכלו לראות שבמהירות 5ta האצת ההאטה נעשית איטית. בערך 8000 סל"ד התחילו את הכישלון. אני לא יכול לעשות בדיוק את מה שאתה רוצה. לעשות הבדל בין האצה איטית ומהירה. בסרטון זה תוכלו לראות כי בסביבות 8000 סל"ד ו -180 קמ"ש האצה נעה לאט עם הכישלון ברגע זה. אבל בזמן הזה אני מגלה שההאצה לא נפסקת. תאוצת האופניים ממשיכה בכישלון אך איטית מאוד. בגודל הדינמומטר מגביל ההסתגלות היה ברור. בדרך לא.
מרטין, פתח את הקובץ B34-00 (PHL) מחבילת הכוונון. מחפש Quickshifter 2 ובדוק אם הוא מופעל, זה אמור להיות. הבזק את ה- ECU ובדוק אותו. אם זה לא עובד, השבת את ה- Quickshift 2 והפעל אותו מחדש. השקה מחדש את ה- ECU והודיע לי אם זה עובד בשבילך. תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון. ביצעתי את הבדיקה עם קבצי B34-00 (PHL), מלאי וקבצים ללא הגבלה. התוצאה הייתה זהה בשני המקרים. בהבזק הראשון Quickshifter שומר על התקלה בכך שהוא מכבה את האופנוע למשך זמן רב. ואז אני מבטל ומפעיל את ה- Qs, ומבהב שוב ל- ecu. התוצאה היא ש- QS הוא פעיל אבל זה לא עובד. כשאני מחליף הילוך ה- QS לא עושה כלום. עשיתי כמה הבזקים ללא שום תוצאה. ה- QS מת. תודה, מרטין
פלאש B34 עם qs מאפשר ועוקב אחר הבעיה של חיתוך מנוע ארוך. . כבה qs והבהב שוב. אני מבצע פלאש חדש כשה- qs מאפשר, אבל אני עוקב אחר חתך המנוע הארוך. היום עשיתי סרטון חדש כדי להשוות את ה- Qs עם הקובץ BU2 ו- B34. ב- BU2 הנורה הקדמית דולקת כאשר משנים את המהירות אך אם ב- B34 האור הקדמי מכבה כשאני משנה את המהירות. צפה כמו שנורית הקדמית מהבהבת כשאני בוחר את המהירות. אני מחכה לחדשות.
בוקר טוב ג'ייסון. מכיוון שאינני שומע ממך, אני משאיר הודעה זו ושואלת על הבעיה. אני עדיין מוכן לשתף פעולה כדי שתמצאו פיתרון לבעיית ה- Qs. אנא אמור כיצד אנו ממשיכים לגרום ל Qs לעבוד. תודה
היי ג'ייסון - קנט. אני חושב שאתה עובד על פיתרון הבעיה שלי. אני צריך להמשיך בעניין הזה. אני לא ממציא כל תגובה בפורום. אנא שלחו לי חדשות על כך. בברכה מרטין
מרטין, סליחה על העיכוב בתגובה כאן, אנו מתקשים למצוא פיתרון עבורך בלי שנמצא כאן אופניים עם אותה בעיה. אנא תן לנו קצת יותר זמן לנסות להמציא משהו חדש נוסף שתוכל לנסות. תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון היקר אני רוצה לדעת כמה לחכות לפיתרון. אני חושב להחזיר את ה- Qs אליך. הבעיה היא לא האופניים. הניתוח הוא לייצר את הקובץ הנכון לאופניים שלי. קניתי את ה- QS ב- 30 באוקטובר של השנה האחרונה. ספר לי אם זה אפשרי. אם אתה נותן לי את אישור. אני אשלח אליכם את החבילה. אנא שלחו לי את הכתובת שלכם. בברכה מרטין
ג'ייסון, יש לי אותה בעיה עם ה- Quickshifter mt07 שלי 2018. זה עובד אך חותך מנוע למשך 1 - 1.5 שניות בין הילוכים. גם הבזקתי קובץ מודל שונה של 2017 אבל לא עשיתי שום שינוי. לא בדק אם זה נגמר ב 8000 אבל quickshifter לא עובד כמו שצריך. יש לי B34-8591A-00 ecu שנעשו ביפן
עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודית
הערות
ג'ייסון, האופנוע אינו מתחיל בשלושת הקבצים הללו ומציין את קודי השגיאה P0108 P0113 P0118 P0122 P1602 P1605
אתה יכול לשנות את הפרמטרים ולהניח את המחליף רק על מעקה ההזרקה כדי לנסות?
אני משתמש בקובץ MT07 2018 BU2-8591A-10 (JAP). זה לא תואם את האקווה של האופנוע שלי. אתה יכול לראות את תמונת האקווה שלי למעלה בפורום אבל עם הקובץ הזה הבעיה נעלמה. אני מאוד מרוצה מהתוצאה. אני מקווה שהניסיון שלי יכול לעזור לך לפתור את הבעיה.
שלום מרטין, תודה על חזרתך, אך האופניים לא מתחילים עם הקובץ הזה
היי וויל במוטוקילקטה שלי מספר ה- ecu לא תואם את הקובץ שהגיע לעבוד טוב. הבעיה היא הקובץ. אל תחפש את הפיתרון מצד שני.
שלום, האם מצאת פיתרון? האופניים של הלקוח שלי עדיין מחכים שהמחלף יעבוד
כן, מצאתי את זה. השתמש בקובץ שונה מזה של ה- ECU שלי. האופנוע שלי הוא תוצרת יפן 2018 הקובץ שלי הוא 2018 0T B31-8591A-00 (PHL) "הקובץ הזה כיבה את האופנוע במשך זמן רב" העלה קובץ חדש זה: 2018 MT07 BU2- 8591A - 10 (JAP) עכשיו המהבהב עובד נכון. 😁😀 אני מאוד שמח 😀c1Q1Q1
הי קנט / ג'ייסון. היום יצאתי לנסות את ה- MT שלי על הכביש. לאופנוע יש בעיה. בהאצה חדה האופניים אינם מגיבים. אם אני מתקין את הקובץ שמתאים לאופנוע שלי, הרבעון מהיר עובד לא טוב. אם אני מתקין קובץ אחר, ה- Quickshifter עובד מצוין, אך האופניים עובדים לא רע. בבקשה, אני זקוק לפיתרון. תודה
שלום קנט / ג'ייסון, גם לי אין עדיין פיתרון, הקוטביות של האופנוע שלי חייבת להיות שונה מהתיקים שלך, האם יש לך קריאת שמע לשנות ולנסות? מרטין, אני חושב שמיפוי הקבצים שלך לא טוב, נסה להעתיק את טבלת הדלק כדי לנסות
מרטין, כשאתה אומר שהמגוון המהיר עובד בסדר אבל האופניים עובדים רע, אנא הסבר למה אתה מתכוון בכך שהאופניים עובדים רע? תודה, ג'ייסון א.
היי ג'ייסון. עם הקובץ BU2-8591A-10 (jap). הקווישפטר עובד. אבל יש לי את הבעיה לחתוך בשעה 8000 סל"ד. למה אני רוצה להתכוון בזה. הקוויצ'יפטר פועל כראוי אך האופנוע מבצע חתך הצתה ב 8000 סל"ד. הכישלון הוא רק בהילוך החמישי והשישי ב 8000 סל"ד. לא בהילוכים האחרים. למרות זאת. עם הקובץ הזה. Quickshifter עובד. אופניים לא עם הקובץ שהוצע על ידך. B34-8591A-00 (phl). המהיר לא עובד .. האופנוע לא מבצע את חיתוך ההצתה ב 8000 סל"ד. Quickshifter לא עובד, אופנוע צירפתי את הסרטון עם התקלה שתואמת לקובץ שהציע לך. כשאני אומר שאתה לא עובד, המשמעות של המהבהב היא שזה לא עובד כראוי ומייצר עיכוב ארוך בין גלגלי שיניים בכל מקרה. אני רוצה לדעת מה אתה מציע לי לעשות כדי לפתור את הבעיה אם יש לך פיתרון כלשהו. בדיקה זו פוסלת כל שגיאה בהתקנת המערכת ורכיביה. הבעיה היא רק softwar https://youtu.be/_pskF_eQoPU PS. אני הולך לשלוח את הסרטון במייל. היה בלתי אפשרי בדרך זו
זהו סרטון חדש של כישלונות המהפכה https://www.youtube.com/watch?v=hTX3Toj3EUI
האם, יהיה לנו פיתרון בשבילך בקרוב, אנו עובדים עם Tournay. תודה, ג'ייסון א.
מרטין, תן לי להסתכל על אלה ולראות מה אני יכול לעשות בשבילך. תודה, ג'ייסון א.
מרטין, כשאתה משתמש בקובץ BU2-10 ה- QS שלך פועל כרגיל, אבל האופניים שלך פוגעים במגבלת סיבוב בכל שעה 8000rpm? תודה, ג'ייסון א.
הי ג'ייסון. עם הקובץ BU2-8591A-10 (jap) מלאי, עם תאוצה קשה לחתוך תמיד במהירות 8000 סל"ד בהילוך החמישי והשישי. כך גם לגבי קובץ BU2-8591A-10 (jap) ללא הגבלות, אך במהירות 6000 סל"ד. אם הוא מאיץ בצורה חלקה, ההצתה לא נחתכת עם אף אחד משני הקבצים. בברכה מרטין
מרטין, האם זה לחתוך כמו לנסות להפעיל משמרת או לחתוך כמו מגביל רוורס? האם תוכל לשלוח לי סרטון שלו עושה את הקיצוץ הזה כשאתה לא מנסה לעבור? אז סרטון שלו חותך תחת תאוצה קשה ואז לא חותך בתאוצה קלה והכל תוך לא זז. תודה, ג'ייסון א.
הי ג'ייסון. חותך כמו מגביל לבחירה. אני מצטער, אין לי סרטון. אני הולך לנסות לייצר כאלה בסוף השבוע. אני צריך ללכת לדרך לעשות את זה. אני חייב לעשות את הבדיקה בכביש כי הדינמומטר יקר. (בסביבות 200 דולר). אני אשתמש בקובץ שנכשל במהירות 6000 סל"ד. הקובץ האחר לא מצליח להעלות גובה. 8000 סל"ד ב- 5ta קרוב ל -180 קמ"ש. בברכה לעילא
הי ג'ייסון. אני הולך לשלוח שני סרטונים. הראשון שהאופניים עובדים טוב. אתה יכול לראות כיצד להגיע ולעבר 200 קמ"ש. במהירות 5ta ושישית. ולהגיע ל 10.000 סל"ד. רגיל. בסרטון זה התקין את הקובץ b34
בסרטון השני תוכלו לראות שבמהירות 5ta האצת ההאטה נעשית איטית. בערך 8000 סל"ד התחילו את הכישלון. אני לא יכול לעשות בדיוק את מה שאתה רוצה. לעשות הבדל בין האצה איטית ומהירה. בסרטון זה תוכלו לראות כי בסביבות 8000 סל"ד ו -180 קמ"ש האצה נעה לאט עם הכישלון ברגע זה. אבל בזמן הזה אני מגלה שההאצה לא נפסקת. תאוצת האופניים ממשיכה בכישלון אך איטית מאוד. בגודל הדינמומטר מגביל ההסתגלות היה ברור. בדרך לא.
אני מחכה חדשות כמה שיותר מהר. בברכה מרטין
מרטין, פתח את הקובץ B34-00 (PHL) מחבילת הכוונון. מחפש Quickshifter 2 ובדוק אם הוא מופעל, זה אמור להיות. הבזק את ה- ECU ובדוק אותו. אם זה לא עובד, השבת את ה- Quickshift 2 והפעל אותו מחדש. השקה מחדש את ה- ECU והודיע לי אם זה עובד בשבילך. תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון. ביצעתי את הבדיקה עם קבצי B34-00 (PHL), מלאי וקבצים ללא הגבלה. התוצאה הייתה זהה בשני המקרים. בהבזק הראשון Quickshifter שומר על התקלה בכך שהוא מכבה את האופנוע למשך זמן רב. ואז אני מבטל ומפעיל את ה- Qs, ומבהב שוב ל- ecu. התוצאה היא ש- QS הוא פעיל אבל זה לא עובד. כשאני מחליף הילוך ה- QS לא עושה כלום. עשיתי כמה הבזקים ללא שום תוצאה. ה- QS מת. תודה, מרטין
מרטין, שיניתי שוב את אפשרות Quickshift בבקשה, נסה שוב את המבחן עבורי כשיהיה לך זמן. תודה, ג'ייסון א.
פלאש B34 עם qs מאפשר ועוקב אחר הבעיה של חיתוך מנוע ארוך. . כבה qs והבהב שוב. אני מבצע פלאש חדש כשה- qs מאפשר, אבל אני עוקב אחר חתך המנוע הארוך. היום עשיתי סרטון חדש כדי להשוות את ה- Qs עם הקובץ BU2 ו- B34. ב- BU2 הנורה הקדמית דולקת כאשר משנים את המהירות אך אם ב- B34 האור הקדמי מכבה כשאני משנה את המהירות. צפה כמו שנורית הקדמית מהבהבת כשאני בוחר את המהירות. אני מחכה לחדשות.
בברכה מרטין
בוקר טוב ג'ייסון. מכיוון שאינני שומע ממך, אני משאיר הודעה זו ושואלת על הבעיה. אני עדיין מוכן לשתף פעולה כדי שתמצאו פיתרון לבעיית ה- Qs. אנא אמור כיצד אנו ממשיכים לגרום ל Qs לעבוד. תודה
היי ג'ייסון - קנט. אני חושב שאתה עובד על פיתרון הבעיה שלי. אני צריך להמשיך בעניין הזה. אני לא ממציא כל תגובה בפורום. אנא שלחו לי חדשות על כך. בברכה מרטין
מרטין, סליחה על העיכוב בתגובה כאן, אנו מתקשים למצוא פיתרון עבורך בלי שנמצא כאן אופניים עם אותה בעיה. אנא תן לנו קצת יותר זמן לנסות להמציא משהו חדש נוסף שתוכל לנסות. תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון היקר אני רוצה לדעת כמה לחכות לפיתרון. אני חושב להחזיר את ה- Qs אליך. הבעיה היא לא האופניים. הניתוח הוא לייצר את הקובץ הנכון לאופניים שלי. קניתי את ה- QS ב- 30 באוקטובר של השנה האחרונה. ספר לי אם זה אפשרי. אם אתה נותן לי את אישור. אני אשלח אליכם את החבילה. אנא שלחו לי את הכתובת שלכם. בברכה מרטין
שלום. אני מחכה לחדשות על הבעיה שלי. בברכה
מרטין, אנא שלח לי דוא"ל: jason@ftecu.com תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון, יש לי אותה בעיה עם ה- Quickshifter mt07 שלי 2018. זה עובד אך חותך מנוע למשך 1 - 1.5 שניות בין הילוכים. גם הבזקתי קובץ מודל שונה של 2017 אבל לא עשיתי שום שינוי. לא בדק אם זה נגמר ב 8000 אבל quickshifter לא עובד כמו שצריך. יש לי B34-8591A-00 ecu שנעשו ביפן