[TPS बनाम RPM] और [MAP बनाम RPM] के बीच संबंध के बारे में

टिप्पणियाँ

• jason@ftecu.com पोस्ट: 1,071Staff User

  January 2020

  नमस्ते, यहाँ एक MAP सेंसर को बेहतर ढंग से समझने में मदद करने के लिए एक छोटा पाठ है: https://www.1aauto.com/content/articles/what-does-a-map-sensor-do-what-is-it आपका अधिकांश ईंधन ट्यूनिंग आप अपने TPS बनाम RPM में कर सकते हैं और आपको वहाँ सबसे बड़े बदलाव दिखाई देंगे। भाग थ्रॉटल कम RPM आप अपने MAP बनाम RPM को समायोजित कर सकते हैं। मैं हमेशा सुझाव देता हूं कि टीपीएस बनाम आरपीएम के साथ शुरू करें और अपने एमएपी बनाम आरपीएम के साथ कोई भी ठीक समायोजन करें। धन्यवाद, जेसन ए।
• aaa पोस्ट: 15Verified User

  January 2020

  

  

  मैं इंजन ब्रेक को कमजोर करने पर थोड़ा समझता हूं। आइडियल निगेटिव सक्शन का दबाव 29.8Kpa है। Shuld ऊपर अमीर? या एक टीपीएस टेबल?
• jason@ftecu.com पोस्ट: 1,071Staff User

  January 2020

  नमस्ते, MT07 तार द्वारा थ्रॉटल नहीं किया जा रहा है जिससे इंजन ब्रेकिंग को समायोजित करना मुश्किल हो जाता है। यदि बाइक दुबला या समृद्ध चल रही है, तो आप अपने वांछित AFR को प्राप्त करने के लिए ईंधन तालिका मूल्यों को समायोजित करना चाहते हैं। धन्यवाद, जेसन ए।
• aaa पोस्ट: 15Verified User

  February 2020

  हाय ओके धन्यवाद जेसन