لديّ سؤال 4. ما هي الأرقام الموجودة في جدول [TPS vs RPM] و [MAP vs RPM]؟ وقت الحقن في الحاقن؟ 2. ما المقصود بـ [TPS MAP bias]؟ لا أعرف حتى الأرقام 3 ما الذي يحدث إذا قمت بتغيير؟ 4.Disabel INJ
مرحبًا ، 1: الأرقام الموجودة في TPS مقابل RPM و MAP vs RPM مخصصة للوقود. في ملفات الأسهم هم بالضبط كيف يأتون من المصنع. في الملفات غير المقيدة ، يوجد ما وجدناه يعمل بشكل أفضل في تلك الدراجة. ما لم تقم بتغيير أدوات الحقن ، لا تعبث مع هذا القسم من كيفية إعداده. 2: لا تقلق بشأن TPS MAP Bias ، فلا ينبغي استخدام هذا الجدول أو لمسه. 3: يمكنك ضبط الأرقام الخاصة بك لأعلى أو لأسفل اعتمادًا على النتيجة المرغوبة الخاصة بك لجعل الدراجة تعمل أكثر ثراءً أو أصغر حجماً لقسم الوقود الخاص بك. 4: إذا كان ذلك يقول Disable INJ Decel Cut ، فأنت تريد أن يتم ضبطه على TRUE لتعطيل خفض الوقود وجعل استجابة دواسة On / Off أكثر سلاسة. شكرا يا جيسون أ.
هل تمت إزالة جداول "TPS MAP Bias" من صور FZ / MT-07 ECU؟ تم ذكر هذه الجداول في العديد من الوظائف في الماضي ، لكنني لا أراها في برنامج FTECU. عندما أستخدم وظيفة مقارنة صورة ECU ، فإنها تنص أيضًا على اختلاف جداول انحياز TPS MAP ، ولكن مرة أخرى لا أراها في القائمة المنسدلة.
لذلك ، لتلخيص ذلك ، أقوم بعمل فلاش fz07 الخاص بي مع الملف المطابق غير المقيد لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي ، ثم أقوم باستيراد خريطة وقود قائد الطاقة لإعداداتي. تطبيق جدول الوقود وعندما أكتب وحدة التحكم الإلكترونية ، سيكون هناك فلاش غير مقيد مع خريطة وقود pC مستوردة؟ فعلت TIA كل هذا ويبدو أن كل شيء يسير على ما يرام ولكن بعد كل ما قيل وفعلت ، لا توجد طريقة لمعرفة ما هو موجود في وحدة التحكم الإلكترونية الآن .. على الأقل لم أجد طريقة لرؤيتها. أيضًا بعد أن استوردت خريطة وقود الكمبيوتر الشخصي وقالت إنها مطبقة جيدًا .. ذهبت إلى فلاش ecu وذهب جدول الوقود إلى جميع الأصفار ... لذلك لا أعرف ما إذا كان كل شيء يومض
مرحبًا ، بعد تطبيق خريطة وقود الكمبيوتر الشخصي ، يتم تطبيق التغييرات على خرائط TPS مقابل RPM الخاصة بك وهذا هو سبب انتقال جدول الكمبيوتر إلى جميع الأصفار كما هو متوقع. يمكنك إلقاء نظرة على التزويد بالوقود بعد إضافة تلك الخريطة لتأكيد وظائفها إذا كنت ترغب في ذلك. شكرًا ، جيسون أ.
عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية
تعليقات
مرحبًا ، 1: الأرقام الموجودة في TPS مقابل RPM و MAP vs RPM مخصصة للوقود. في ملفات الأسهم هم بالضبط كيف يأتون من المصنع. في الملفات غير المقيدة ، يوجد ما وجدناه يعمل بشكل أفضل في تلك الدراجة. ما لم تقم بتغيير أدوات الحقن ، لا تعبث مع هذا القسم من كيفية إعداده. 2: لا تقلق بشأن TPS MAP Bias ، فلا ينبغي استخدام هذا الجدول أو لمسه. 3: يمكنك ضبط الأرقام الخاصة بك لأعلى أو لأسفل اعتمادًا على النتيجة المرغوبة الخاصة بك لجعل الدراجة تعمل أكثر ثراءً أو أصغر حجماً لقسم الوقود الخاص بك. 4: إذا كان ذلك يقول Disable INJ Decel Cut ، فأنت تريد أن يتم ضبطه على TRUE لتعطيل خفض الوقود وجعل استجابة دواسة On / Off أكثر سلاسة. شكرا يا جيسون أ.
حل المشكلة شكرا لك جيسون
مرحبا ، لا مشكلة! شكرا يا جيسون أ.
هل تمت إزالة جداول "TPS MAP Bias" من صور FZ / MT-07 ECU؟ تم ذكر هذه الجداول في العديد من الوظائف في الماضي ، لكنني لا أراها في برنامج FTECU. عندما أستخدم وظيفة مقارنة صورة ECU ، فإنها تنص أيضًا على اختلاف جداول انحياز TPS MAP ، ولكن مرة أخرى لا أراها في القائمة المنسدلة.
لذلك ، لتلخيص ذلك ، أقوم بعمل فلاش fz07 الخاص بي مع الملف المطابق غير المقيد لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي ، ثم أقوم باستيراد خريطة وقود قائد الطاقة لإعداداتي. تطبيق جدول الوقود وعندما أكتب وحدة التحكم الإلكترونية ، سيكون هناك فلاش غير مقيد مع خريطة وقود pC مستوردة؟ فعلت TIA كل هذا ويبدو أن كل شيء يسير على ما يرام ولكن بعد كل ما قيل وفعلت ، لا توجد طريقة لمعرفة ما هو موجود في وحدة التحكم الإلكترونية الآن .. على الأقل لم أجد طريقة لرؤيتها. أيضًا بعد أن استوردت خريطة وقود الكمبيوتر الشخصي وقالت إنها مطبقة جيدًا .. ذهبت إلى فلاش ecu وذهب جدول الوقود إلى جميع الأصفار ... لذلك لا أعرف ما إذا كان كل شيء يومض
مرحبًا ، بعد تطبيق خريطة وقود الكمبيوتر الشخصي ، يتم تطبيق التغييرات على خرائط TPS مقابل RPM الخاصة بك وهذا هو سبب انتقال جدول الكمبيوتر إلى جميع الأصفار كما هو متوقع. يمكنك إلقاء نظرة على التزويد بالوقود بعد إضافة تلك الخريطة لتأكيد وظائفها إذا كنت ترغب في ذلك. شكرًا ، جيسون أ.